Kenteken check 85-GGR-7
APK verlopen - 3+ eigenaars - 141.332 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 85GGR7
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic 2.0 16V (2008) – Kenteken 85-GGR-7
Waardebehoud Renault Grand Scénic 2.0 16V (2008) – Kenteken 85-GGR-7
Onderhoud Renault Grand Scénic 2.0 16V (2008) – Kenteken 85-GGR-7
Veiligheid Renault Grand Scénic 2.0 16V (2008) – Kenteken 85-GGR-7
Prestaties Renault Grand Scénic 2.0 16V (2008) – Kenteken 85-GGR-7
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Scénic 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1575 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische MPV met 7 zitplaatsen.
- Betrouwbare 2.0 16V benzinemotor (F4R) met 135 pk.
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stadsverkeer.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto van dit formaat.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Automaat kan schokkerig schakelen of slippen zonder goed onderhoud.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk.
- Onderhoudskosten automaat hoger dan handgeschakeld.
- Beperkte moderne technologie en infotainment.
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie.
Uitgebreide analyse
Kenteken 85-GGR-7 is een grijze Renault Grand Scénic uit 2008 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, een MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor circa €31.930 en biedt ruimte voor het hele gezin met praktische functionaliteit.
De motor in deze Renault Grand Scénic 2.0-16V Tech Line is een 1998cc 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 135 pk (99 kW) en 191 Nm koppel, bekend onder de motorcode F4R. Deze DOHC 16-kleppen motor levert een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor is betrouwbaar, maar eigenaren melden soms problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat bij tijdig onderhoud voorkomen kan worden. Er zijn geen turbo’s op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze verstopt raken. Olieverbruik is meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Grand Scénic is een klassieke automatische transmissie zonder dubbele koppeling. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde versie, maar de rijervaring is comfortabel en geschikt voor stads- en gezinsgebruik.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 13 liggen. De wegenbelasting voor een 99 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 2.0-16V Tech Line met kenteken 85-GGR-7 uit 2008 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automaatonderhoud. Controleer op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken 85-GGR-7 uit 2008 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.0 16V benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een comfortabele gezinsauto met een redelijke balans tussen prestaties en kosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Een veer is gebroken of gescheurd, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 47
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Afbeeldingen
+-6
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Scénic 2.0 16V (85-GGR-7)
Wat is de APK status van 85-GGR-7?
De APK van 85-GGR-7 is verlopen op 16-07-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 85-GGR-7 een import auto?
Nee, 85-GGR-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 85-GGR-7 gehad?
85-GGR-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 16V benzinemotor?
De motorcode is F4R, een 1998cc 4-cilinder DOHC motor met 135 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen als de transmissievloeistof niet tijdig is vervangen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 13.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 99 pk benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting rekken
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Signalen:
Schokkerige overgangen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden bij schakelen.
Injectoren verstopt
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Haperende motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, wat olieverlies en vervuiling veroorzaakt.
Signalen:
Olievlekken onder auto, brandstofgeur, rook uit motorruimte.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het dashboard of sensoren door verouderde bedrading of connectoren.
Signalen:
Onjuiste meterstanden, waarschuwingslampjes zonder reden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.