Kenteken check 83-XX-KG
APK geldig tot mei 2027 - 5+ eigenaars - 220.852 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 83XXKG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Saab 9-3 1.8t (2007) – Kenteken 83-XX-KG
Waardebehoud Saab 9-3 1.8t (2007) – Kenteken 83-XX-KG
Onderhoud Saab 9-3 1.8t (2007) – Kenteken 83-XX-KG
Veiligheid Saab 9-3 1.8t (2007) – Kenteken 83-XX-KG
Prestaties Saab 9-3 1.8t (2007) – Kenteken 83-XX-KG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 1.8t komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1530 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Karakteristieke en comfortabele rijervaring met turbomotor
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid voor zijn tijd
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in de stad
- Redelijke onderhoudskosten vergeleken met andere premium merken
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en onafhankelijke ophanging
- Uniek design en exclusiviteit op de Nederlandse markt
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijten en vereist goed onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
Gedetailleerde analyse
Kenteken 83-XX-KG is een grijze Saab 9-3 Sport Sedan uit 2007 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de 1.8t Intro Edition uit 2007, is een middenklasse sedan met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €38.325.
De 1998cc motor in deze Saab 9-3 1.8t is onderdeel van de Ecotec motorfamilie van General Motors, met een 4-cilinder turbomotor die ongeveer 110 pk levert. De motorcode voor deze 1.8t variant is vaak B207 of een afgeleide daarvan, hoewel de 1.8t minder gangbaar is dan de 2.0t en 2.0T motoren. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorstoringen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's slijten of defect raken door olievervuiling of lekkage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms hoger dan normaal, wat duidt op versleten zuigerveren of klepafdichtingen (ernst: orange, Motor).
De automaat in deze Saab 9-3 is een traditionele 5- of 6-traps automatische transmissie, bekend als de 'Sentronic'. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen van de koppeling (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels essentieel om slijtage te beperken. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo- en motoronderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Sedan 1.8t Intro Edition met kenteken 83-XX-KG is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde van dit model ligt in Nederland momenteel tussen de €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 83-XX-KG uit 2007 is een karakteristieke middenklasse sedan met een betrouwbare 1.8t turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Saab een goede rijervaring en degelijk comfort, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 13
APK keuring details: 07
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 25
APK keuring details: 07
APK keuring details: 57
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 9-3 1.8t (83-XX-KG)
Wat is de APK status van 83-XX-KG?
De APK van 83-XX-KG is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 83-XX-KG een import auto?
Nee, 83-XX-KG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-XX-KG gehad?
83-XX-KG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8t motor in de Saab 9-3 uit 2007?
De 1.8t motor gebruikt meestal een variant van de B207 motorcode, onderdeel van de GM Ecotec motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing; bij hoge kilometerstanden kunnen echter schakelproblemen optreden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Saab in Nederland?
Voor een 110 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Saab 9-3 1.8t uit 2007?
De marktwaarde varieert tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders en kettingspanning kunnen leiden tot kettingbreuk en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lag veroorzaken door slijtage of vervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt
Verstopte of defecte brandstofinjectoren zorgen voor onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik verhoogd
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen leiden tot hoger olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten koppeling of hydraulische problemen in de automaat.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraagde respons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
