Kenteken check 83-XPJ-8
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 226.805 km (peildatum apr 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken 83XPJ8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo (2012) – Kenteken 83-XPJ-8
Waardebehoud Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo (2012) – Kenteken 83-XPJ-8
Onderhoud Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo (2012) – Kenteken 83-XPJ-8
Veiligheid Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo (2012) – Kenteken 83-XPJ-8
Prestaties Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo (2012) – Kenteken 83-XPJ-8
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1571 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en zuinige 1.6 turbo motor met 132 pk
- Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met soepel schakelen
- Redelijk goede wegligging en comfort voor segment
- Goede uitrusting in Cosmo uitvoering
- Redelijk waardebehoud voor leeftijd en segment
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en problemen geven
- Turbo kan defect raken bij hoge kilometerstand
- Injectoren kunnen problemen veroorzaken
- Olieverbruik komt incidenteel voor
- Synchronisatieringen transmissie kunnen slijten
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto
Diepgaande beoordeling
Kenteken 83-XPJ-8 is een zwarte Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo Cosmo uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 132 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2010 is een populaire keuze in het klein-midden segment met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €30.345.
De 1.6-liter turbo benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als A16LET (of varianten daarvan) levert 132 pk (132,5 kW) en 230 Nm koppel. Dit is een DOHC 16-kleppen motor met directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met injectoren, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik komt incidenteel voor, vaak gerelateerd aan versleten zuigerveren of turbo lekkage (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (ernst: yellow). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie verversen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar koppeling slijtage is een aandachtspunt bij hogere kilometerstanden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 132 pk (ongeveer 97 kW) bedraagt in Nederland circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo Cosmo uit 2010 met handgeschakelde versnellingsbak ligt tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde binnen het segment. Bij aankoop is het belangrijk te letten op distributiekettinggeluiden, turbo werking en algemene onderhoudshistorie. Een volledige onderhoudsrapportage en controle op olielekkages zijn aan te raden.
Deze zwarte Opel Astra Sports Tourer met kenteken 83-XPJ-8 uit 2012 is een praktische en relatief krachtige combi met een betrouwbare 1.6 turbo motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,275 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting schijnt licht naar achteren, Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: Kentekenverlichting schijnt licht naar achteren, Dimlicht verkeerd geplaatst
Een veer is gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 51
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo (83-XPJ-8)
Wat is de APK status van 83-XPJ-8?
De APK van 83-XPJ-8 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 83-XPJ-8 een import auto?
Nee, 83-XPJ-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-XPJ-8 gehad?
83-XPJ-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 Turbo in deze Opel Astra?
De motorcode is meestal A16LET of een variant daarvan, een 1.6-liter 4-cilinder turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of turbo lekkage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage in handbak
Bij intensief gebruik slijten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1571 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
