Kenteken check 83-TSP-9
APK verlopen - 3+ eigenaars - 98.296 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 83TSP9
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.25 (2012) – Kenteken 83-TSP-9
Waardebehoud Ford Fiesta 1.25 (2012) – Kenteken 83-TSP-9
Onderhoud Ford Fiesta 1.25 (2012) – Kenteken 83-TSP-9
Veiligheid Ford Fiesta 1.25 (2012) – Kenteken 83-TSP-9
Prestaties Ford Fiesta 1.25 (2012) – Kenteken 83-TSP-9
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Fiesta 1.25 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1098 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig in verbruik, ideaal voor stadsverkeer.
- Betrouwbare 1242cc 4-cilinder motor met eenvoudige techniek.
- Lage wegenbelasting door 44 pk motorvermogen.
- Handgeschakelde transmissie is duurzaam en goedkoop in onderhoud.
- Compact formaat, makkelijk te parkeren en wendbaar.
- Redelijke marktwaarde voor een auto uit 2008.
Aandachtspunten
- Beperkt vermogen (44 pk) voor snelweggebruik.
- Mogelijk lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven.
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl.
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig, minder luxe.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 83-TSP-9 is een blauwe Ford Fiesta 1.25 Trend uit 2012 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €14.700, is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de Nederlandse stadsomgeving.
De 1242cc motor in deze Ford Fiesta 1.25 Trend uit 2008 heeft de motorcode 'FOCUS 1.25L 8V' (ook wel aangeduid als '1.25 Duratec Ti-VCT' in latere modellen). Het is een 4-cilinder lijnmotor met 44 pk (44 kW) vermogen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of geluid maken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar bij deze motorvariant.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Fiesta 1.25 Trend is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Problemen zoals versnellingsbakgeluiden of synchronisatieproblemen komen weinig voor bij goed onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 44 pk (ongeveer 32 kW) benzineauto in Nederland is relatief laag, circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.25 Trend (2008) met kenteken 83-TSP-9 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor stadsgebruikers die een betrouwbare, zuinige en compacte auto zoeken.
Deze blauwe Ford Fiesta met kenteken 83-TSP-9 uit 2012 is een praktische en zuinige stadsauto met een betrouwbare 1242cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstige wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten blijft het een aantrekkelijke keuze voor budgetbewuste kopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 56
APK keuring details: 35
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 29
APK keuring details: 44
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 58
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Fiesta 1.25 (83-TSP-9)
Wat is de APK status van 83-TSP-9?
De APK van 83-TSP-9 is verlopen op 30-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 83-TSP-9 een import auto?
Nee, 83-TSP-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-TSP-9 gehad?
83-TSP-9 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1242cc motor in de Ford Fiesta 1.25 Trend 2008?
De motorcode is doorgaans 'FOCUS 1.25L 8V' of '1.25 Duratec Ti-VCT', een 4-cilinder lijnmotor zonder turbo.
Hoeveel pk heeft deze Ford Fiesta 1.25 Trend?
Deze variant levert ongeveer 44 pk (44 kW).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage en synchronisatieproblemen kunnen voorkomen bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting rekken
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer en onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Versnellingsbak synchronisatie
Soms problemen met schakelen door versleten synchronisatiering in de handgeschakelde bak.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1098 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
