Kenteken check 83-SFV-1

APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 162.140 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-874665
Gegenereerd op 2 juli 2026

Kerninfo

Kenteken
83-SFV-1
Fabrikant
Toyota
Toyota logo
Model
Auris 1.8 Hybrid
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 83-SFV-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2011

Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.8 Hybrid (2011) – Kenteken 83-SFV-1

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
47

Waardebehoud Toyota Auris 1.8 Hybrid (2011) – Kenteken 83-SFV-1

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Toyota Auris 1.8 Hybrid (2011) – Kenteken 83-SFV-1

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
87

Veiligheid Toyota Auris 1.8 Hybrid (2011) – Kenteken 83-SFV-1

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Toyota Auris 1.8 Hybrid (2011) – Kenteken 83-SFV-1

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 9.000 - € 10.000
Oorspronkelijke prijs
€ 26.400
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
292 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
2ZR-FXE
Soortgelijke auto's in NL
838 voertuigen
Populariteit
125 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Auris 1.8 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1485 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinige hybride aandrijflijn met lage CO2-uitstoot
  • Betrouwbare 2ZR-FXE motor met Valvematic technologie
  • Automatische CVT-transmissie afgestemd op hybride systeem
  • Ruime hatchback met praktische indeling
  • Lage wegenbelasting door hybride status en vermogen
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting

Nadelen

  • Beperkte bagageruimte door batterijpakket
  • CVT kan bij hoge kilometerstand onderhoudsgevoelig zijn
  • Minder krachtige acceleratie dan conventionele benzineauto's
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren licht toenemen
  • Hogere aanschafprijs nieuw vergeleken met niet-hybride modellen
  • Sommige elektronische componenten kunnen na jaren storingen geven

Diepgaande beoordeling

Kenteken 83-SFV-1 is een zwarte Toyota Auris 1.8 Full Hybrid Executive uit 2011 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback uit het klein-midden segment werd nieuw geleverd voor €26.900 en combineert zuinigheid met degelijkheid.

De 1798cc motor in deze Auris is de 2ZR-FXE, een 4-cilinder benzinemotor met Valvematic-technologie, gecombineerd met Toyota's Hybrid Synergy Drive (HSD). Deze motor levert ongeveer 99 pk uit de verbrandingsmotor en samen met de elektromotor een gecombineerd vermogen van circa 136 pk. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag brandstofverbruik, mede dankzij de hybride technologie. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze motorvariant, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Wel kunnen bij oudere exemplaren lichte olieverbruik en slijtage aan de timing ketting voorkomen, maar dit is zeldzaam bij goed onderhoud.

De automatische transmissie is een CVT (Continu Variabele Transmissie) die specifiek is afgestemd op de hybride aandrijflijn. Deze CVT is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de aandrijfriem of elektronische besturing. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er problemen ontstaan. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof (indien voorgeschreven) verlengt de levensduur.

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, exclusief onverwachte reparaties.

Bij aankoop van een Toyota Auris 1.8 Full Hybrid Executive uit 2010 met kenteken 83-SFV-1 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybride batterij en transmissie. Controleer op slijtage aan de remmen en banden, en laat de CVT-transmissie inspecteren. Deze auto is geschikt voor wie zuinig wil rijden met een betrouwbare hybride technologie, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Toyota Auris met kenteken 83-SFV-1 uit 2011 is een degelijke en zuinige hybride hatchback met een betrouwbare 1798cc motor en automatische CVT-transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, zuinigheid en lage gebruikskosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Xenon verlichting Pakket
Parkeerhulp €290
Navigatie €550
Metallic lak €510

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2020

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 januari 2020
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,316 km geregistreerd

XXX,316 km
INFO
28 oktober 2019
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,053 km geregistreerd

XXX,053 km
INFO
21 oktober 2018
SEP 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 september 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

24 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

26 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

28 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

20 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed

11 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

24 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

9 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Foto's

Toyota Auris 1.8 Hybrid 2011 – Afbeelding 1
april 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 2-7-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 24-01-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 2ZR-FXE
Type motor Benzine
Motorinhoud 1798 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 99 pk (73 kW)
Max. koppel geen
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Geen data
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,25 m
Breedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,51 m
Wielbasis 2,6 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,4 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 4,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 93 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Toyota Auris 1.8 Hybrid (83-SFV-1)

Wat is de APK status van 83-SFV-1?

De APK van 83-SFV-1 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 83-SFV-1 een import auto?

Nee, 83-SFV-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 83-SFV-1 gehad?

83-SFV-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1798cc motor in deze Toyota Auris?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder hybride benzinemotor met Valvematic technologie.

Zijn er bekende problemen met de turbo bij deze motor?

Nee, deze hybride motor heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Auris?

De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die reparatie vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Auris?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 73 pk hybride benzineauto ligt doorgaans tussen de €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing ketting slijtage

Bij hogere kilometerstanden kan de timing ketting uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

CVT transmissie slijtage

De CVT-transmissie kan na langdurig gebruik slijtage vertonen aan de aandrijfriem of elektronische besturing.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen licht verhoogd olieverbruik door slijtage aan motoronderdelen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Elektronica

Elektronische storingen

Na jaren kunnen storingen optreden in het hybride managementsysteem of sensoren.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, verminderde hybride prestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Toyota Auris 1.8 Hybrid in Nederland

Model Kenteken