Kenteken check 83-LN-PT
APK geldig tot sep 2026 - 8+ eigenaars - 274.506 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 38 aandachtspunten voor 83LNPT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 (2003) – Kenteken 83-LN-PT
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 (2003) – Kenteken 83-LN-PT
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 (2003) – Kenteken 83-LN-PT
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 (2003) – Kenteken 83-LN-PT
Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 (2003) – Kenteken 83-LN-PT
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1227 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinig in verbruik (praktijk 1:14-1:16, WLTP niet beschikbaar voor deze generatie)
- Betrouwbare, eenvoudige benzinemotor met beperkte elektronica
- Ruime kofferbak en flexibel interieur voor een compacte middenklasser
- Comfortabele automaat, zeldzaam in deze klasse en bouwjaar
- Lage aanschafprijs op de occasionmarkt
- Goede rijeigenschappen dankzij onafhankelijke wielophanging
Nadelen
- Automaat verhoogt onderhouds- en reparatiekosten aanzienlijk
- Beperkt vermogen (100 pk), trage acceleratie met volle belading
- Onderdelen voor deze specifieke uitvoering zijn schaars
- Interieurkwaliteit en geluidsisolatie vallen tegen vergeleken met nieuwere modellen
- Bekende motor- en transmissieproblemen bij verwaarlozing (zie hieronder)
- Snel dalende restwaarde door leeftijd en schaarste
Diepgaande beoordeling
Kenteken 83-LN-PT is een grijze Ford Focus Wagon uit 2003 met een 1596cc motor. Dit is een zeldzame, zuinige benzinevariant met automaat, destijds nieuw geprijsd rond €19.495. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen specifiek voor deze uitvoering.
De Ford Focus Wagon 1.6-16V Centennial (2003) met kenteken 83-LN-PT is uitgerust met een 1.6-liter 16V benzinemotor (motorcode: Sigma, ook wel bekend als Zetec-SE of Duratec 16V, afhankelijk van de markt). In Nederland werd deze motor vaak aangeduid als de ‘Sigma’ 1.6 16V, met een vermogen van 74 kW (100 pk DIN, 74 pk fiscaal)[6][9]. De motorcode is te herkennen aan het typeplaatje onder de motorkap of in het kentekenbewijs. Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten (zie verderop).
Deze Focus Wagon heeft een 4-traps automaat, wat destijds een luxe optie was in deze klasse[9]. De automaat is redelijk betrouwbaar, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van schakelproblemen, vertraagde respons of versnellingsbakfouten door slijtage of verouderde olie. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km of 4 jaar) is essentieel. Reparaties aan de automaat zijn kostbaar; een revisie kost al snel €1.500-€2.500. Onderhoudskosten zijn daardoor hoger dan bij een handgeschakelde versie.
De wegenbelasting voor deze 74 pk (fiscaal) benzinewagen bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar oudere auto’s hebben vaker kleine gebreken. Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine reparaties, banden, remmen) liggen gemiddeld tussen €300 en €600, afhankelijk van de staat. Grote reparaties (transmissie, motor) kunnen dit bedrag fors verhogen.
De marktwaarde van een grijze Ford Focus Wagon 1.6-16V Centennial (2003) met kenteken 83-LN-PT in goede staat ligt in 2025 tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig; oudere compacte middenklassers dalen snel in waarde. Deze uitvoering is schaars, wat zowel een voordeel (uniciteit) als nadeel (onderdelen, kennis bij garages) kan zijn.
Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken 83-LN-PT uit 2003 is een praktische, zuinige gezinsauto met een betrouwbare motor en comfortabele automaat. De onderhoudskosten zijn acceptabel, mits de automaat goed wordt onderhouden. Let op de bekende kinderziektes en houd rekening met hogere reparatiekosten bij ouderdom. Voor de liefhebber van betaalbare, degelijke oldtimers is dit een interessante keuze.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,572 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Band met laag profiel
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Band met laag profiel
Koplampen werken niet goed, Roestschade
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Roestschade
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Roestschade
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Roestschade
Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 45
APK keuring details: 55
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 (83-LN-PT)
Wat is de APK status van 83-LN-PT?
De APK van 83-LN-PT is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 83-LN-PT een import auto?
Nee, 83-LN-PT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-LN-PT gehad?
83-LN-PT heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Ford Focus Wagon 1.6-16V Centennial (2003)?
Deze uitvoering heeft 100 pk (DIN), 74 pk fiscaal. Het vermogen is voldoende voor dagelijks gebruik, maar niet sportief.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 14 en 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €300-€600 per jaar voor APK, kleine reparaties en banden. Grote reparaties (automaat, motor) kunnen fors hoger uitvallen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 74 pk in 2025?
Circa €48 per maand (€576 per jaar) voor benzinepersonenauto’s in deze gewichtsklasse.
Zijn onderdelen nog goed verkrijgbaar?
Generieke onderdelen zijn nog goed verkrijgbaar, maar specifieke onderdelen voor deze uitvoering kunnen schaars zijn.
Hoe betrouwbaar is de automaat op leeftijd?
De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar ouderdom en slijtage kunnen tot dure reparaties leiden.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
De timingketting kan op termijn gaan rammelen of uitrekken, vooral bij onvoldoende olieonderhoud.
Kenmerken:
Motorgeluid, storingslampje, in het ergste geval motorschade
Automaatproblemen
Schakelproblemen, slippende koppeling of foutcodes door ouderdom en slijtage.
Kenmerken:
Horten bij schakelen, vertraagde respons, storingslampje
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Olielampje, regelmatig bijvullen nodig
Elektronische storingen
Oudere sensoren en bedrading kunnen storingen geven in boordcomputer, airco of verlichting.
Kenmerken:
Storingslampjes, uitvallende functies
Roestvorming
Roest aan onderstel, wielkasten en deurranden komt voor bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Zichtbare roest, doorroest bij APK
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1227 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Focus Turnier 1.6 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
