Kenteken check 82-ZL-ZK
APK geldig tot feb 2027 - 11+ eigenaars - 191.325 km (peildatum sep 2024)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 82ZLZK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Swift 1300 (2008) – Kenteken 82-ZL-ZK
Waardebehoud Suzuki Swift 1300 (2008) – Kenteken 82-ZL-ZK
Onderhoud Suzuki Swift 1300 (2008) – Kenteken 82-ZL-ZK
Veiligheid Suzuki Swift 1300 (2008) – Kenteken 82-ZL-ZK
Prestaties Suzuki Swift 1300 (2008) – Kenteken 82-ZL-ZK
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Swift 1300 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1091 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en zuinige 1.3-liter M13A motor met 68 pk
- Robuuste en eenvoudige 5-versnellingsbak
- Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland
- Goede marktwaarde voor een auto uit 2005
Nadelen
- Mogelijke slijtage aan distributieketting na hoge kilometerstand
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik
- Basisuitrusting zonder luxe opties
- Kleine binnenruimte vergeleken met nieuwere modellen
- Roest kan optreden bij slecht onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken 82-ZL-ZK is een grijze Suzuki Swift 1.3 GA uit 2008 met een 1328cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchback model uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €11.499 en is populair vanwege zijn zuinigheid en betrouwbaarheid.
De motor van deze Suzuki Swift is de 1.3-liter M13A, een 1328cc 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 68 pk (50 kW) en 116 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. De M13A motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem. Er zijn echter meldingen van kettingslijtage en spanners die na hoge kilometerstanden aandacht behoeven. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Olieverbruik is normaal gesproken laag, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Suzuki Swift 1.3 GA staat bekend als robuust en eenvoudig te onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km. De schakeling is licht en direct, wat bijdraagt aan het rijplezier en de controle over de auto.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (benzine), wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden van circa 1 op 14. De wegenbelasting voor een 68 pk auto in Nederland bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen, maar de Swift is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Suzuki Swift 1.3 GA met kenteken 82-ZL-ZK is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van een goed onderhouden Swift uit 2005 ligt tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Suzuki Swift met kenteken 82-ZL-ZK uit 2008 is een betrouwbare en zuinige compacte auto met een degelijke 1.3-liter M13A motor en handgeschakelde transmissie. Met relatief lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor stads- en dagelijks gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,782 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,221 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,097 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,121 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: 14
De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 17
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 42
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Swift 1300 (82-ZL-ZK)
Wat is de APK status van 82-ZL-ZK?
De APK van 82-ZL-ZK is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 82-ZL-ZK een import auto?
Nee, 82-ZL-ZK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-ZL-ZK gehad?
82-ZL-ZK heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3-liter motor in de Suzuki Swift 2005?
De motorcode is M13A, een 1328cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 68 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, na hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of de spanner verslijten, wat onderhoud vereist.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze Suzuki Swift in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets gunstiger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Wat is de marktwaarde van een Suzuki Swift 1.3 GA uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of de spanner verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Koppeling slipt, schakelen gaat stroef, vreemde geuren bij koppelen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Na verloop van tijd kan de kleppendekselpakking gaan lekken, wat olielekkage en rookontwikkeling kan veroorzaken.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, branderige geur, rook uit motorruimte.
Versleten schokdempers
Schokdempers kunnen na jaren slijten, wat het rijcomfort en de wegligging negatief beïnvloedt.
Kenmerken:
Hobbels voelbaar in de auto, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Elektronische storingen in dashboard
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of de boordcomputer, zoals knipperende lampjes of foutmeldingen.
Kenmerken:
Onregelmatige werking van dashboardverlichting, foutcodes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1091 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.