Kenteken check 82-TG-RD

APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 213.308 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-981791
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Registratie
82-TG-RD
Merk
KIA
KIA logo
Modeltype
Sorento 2.4
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 82-TG-RD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
KIA Sorento 2.4 2006

Betrouwbaarheid KIA Sorento 2.4 (2006) – Kenteken 82-TG-RD

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
48

Waardebehoud KIA Sorento 2.4 (2006) – Kenteken 82-TG-RD

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud KIA Sorento 2.4 (2006) – Kenteken 82-TG-RD

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
58

Veiligheid KIA Sorento 2.4 (2006) – Kenteken 82-TG-RD

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties KIA Sorento 2.4 (2006) – Kenteken 82-TG-RD

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 33.989
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
222 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
Niet beschikbaar
Aantal in Nederland
572 voertuigen
Aantal keren bekeken
667 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze KIA Sorento 2.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 2014 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 285 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 315 / kwartaal
Zeeland ca. € 306 / kwartaal
Utrecht ca. € 300 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 294 / kwartaal
Gelderland ca. € 309 / kwartaal
Limburg ca. € 303 / kwartaal
Overijssel ca. € 312 / kwartaal
Flevoland ca. € 306 / kwartaal
Drenthe ca. € 315 / kwartaal
Friesland ca. € 318 / kwartaal
Groningen ca. € 321 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Robuuste, eenvoudige techniek met weinig elektronica
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie en vierwielaandrijving
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met moderne SUV’s
  • Ruim interieur en hoge zitpositie
  • Goede trekhaakcapaciteit (max. 2300 kg)[1]
  • Betaalbare aanschafprijs op de occasionmarkt

Aandachtspunten

  • Hoog benzineverbruik (ca. 1 op 9)[1]
  • Matige acceleratie (0-100 km/u in 13,4 seconden)[1]
  • Gebrek aan moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
  • Toenemend olieverbruik en slijtage aan distributieketting op leeftijd
  • Hoge wegenbelasting door gewicht en benzinegebruik
  • Matig waardebehoud na 20 jaar

Gedetailleerde analyse

Kenteken 82-TG-RD is een grijze Kia Sorento uit 2006 met een 2351cc benzinemotor, handgeschakelde transmissie en vierwielaandrijving. Deze Midi-SUV uit de eerste generatie (2002-2009) was destijds een opvallende verschijning in het segment, met een nieuwprijs van €32.495. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

De Kia Sorento 2.4i X-treme is uitgerust met een 2.4-liter viercilinder benzinemotor (2351cc, 102 kW / 139 pk, 196 Nm koppel)[1][3]. De motorcode voor deze 2351cc motor is niet direct uit de zoekresultaten te halen, maar in de praktijk wordt deze motor vaak aangeduid als de ‘G4JS’ (dit is gangbaar voor de 2.4i uit deze periode, maar controleer altijd het motorblok of het kentekenbewijs voor zekerheid). De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem. Toch zijn er meldingen van slijtage aan de ketting op hogere leeftijd, vooral bij onvoldoende olieonderhoud. De motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze variant. Injectorproblemen komen sporadisch voor, maar zijn geen structureel bekend probleem. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij langere ritten of intensief gebruik.

De handgeschakelde versnellingsbak (7-versnellingen) is robuust en betrouwbaar, met weinig bekende grote defecten[1]. Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met automatische varianten. De koppeling kan op hogere leeftijd slijten, wat een vervanging van €400-€600 kan kosten. De vierwielaandrijving (4x4) maakt de Sorento geschikt voor lichte terreinritten en slechte weersomstandigheden.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 (ongeveer 11 l/100km), wat voor een benzine-SUV uit deze klasse en bouwjaar gebruikelijk is[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting voor een benzine-SUV van 102 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (afhankelijk van provincie en gewicht). APK-kosten zijn standaard (€35-€50 per jaar), servicekosten liggen rond de €200-€400 per jaar bij een onafhankelijke garage. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door het eenvoudige technische concept.

De huidige marktwaarde van een Kia Sorento 2.4i X-treme uit 2002-2006 ligt tussen de €1.000 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie[1][4]. Het waardebehoud is matig: deze modellen zijn na 20 jaar vooral interessant voor liefhebbers of als tweede auto. Onderhoudsgeschiedenis en slijtage aan onderstel en carrosserie zijn belangrijke aankoopcriteria.

Deze grijze Kia Sorento met kenteken 82-TG-RD uit 2006 is een robuuste, betaalbare Midi-SUV met een eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten. Het verbruik is aan de hoge kant, maar de betrouwbaarheid en vierwielaandrijving maken hem geschikt voor praktisch gebruik. Let bij aankoop op slijtage aan motor, onderstel en carrosserie, en vraag altijd naar het onderhoudsboekje.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Cornering Brake Control nicht bekannt
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Navigatie €650
eCall nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €380

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 mei 2026
SEP 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 september 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed

17 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Beeldmateriaal

KIA Sorento 2.4 2006 – Afbeelding 1
mei 2026
KIA Sorento 2.4 2006 – Afbeelding 2
mei 2026
KIA Sorento 2.4 2006 – Afbeelding 3
mei 2026
KIA Sorento 2.4 2006 – Afbeelding 4
mei 2026
KIA Sorento 2.4 2006 – Afbeelding 5
mei 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 08-01-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code Niet beschikbaar
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2351 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 139 pk (102 kW)
Draaimoment 192 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,57 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Totale hoogte 1,81 m
Asafstand 2,71 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 617 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 14,8 s
Topsnelheid 167 km/u
Brandstofverbruik mix 10,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 259 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over KIA Sorento 2.4 (82-TG-RD)

Wat is de APK status van 82-TG-RD?

De APK van 82-TG-RD is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 82-TG-RD een import auto?

Nee, 82-TG-RD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 82-TG-RD gehad?

82-TG-RD heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Kia Sorento 2.4i X-treme?

De motor levert 102 kW, wat overeenkomt met 139 pk[1][3].

Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Sorento?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 (ca. 11 l/100km)[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

In 2025 is dit circa €88 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze variant?

Slijtage aan de distributieketting en toenemend olieverbruik op leeftijd zijn de meest voorkomende motorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde bak is robuust en kent weinig grote defecten. Slijtage aan de koppeling komt wel voor bij hoge kilometerstanden.

Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Sorento 2.4i X-treme uit 2002?

Tussen de €1.000 en €3.000, afhankelijk van staat en onderhoud[1][4].

Heeft deze Kia Sorento een turbo?

Nee, deze variant heeft een atmosferische benzinemotor zonder turbo.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Slijtage distributieketting (timing chain)

Op hogere leeftijd en bij onvoldoende olieonderhoud kan de ketting slijten, wat tot motorschade kan leiden.

Herkenningspunten:

Tikgeluid uit motor, vermogensverlies

Minimaal
Motor

Toenemend olieverbruik

Oudere exemplaren kunnen meer olie verbruiken, vooral bij langere ritten.

Herkenningspunten:

Olielampje, rook uit uitlaat

Minimaal
Transmissie

Slijtage koppeling

Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling versleten zijn.

Herkenningspunten:

Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling

Belangrijk
Chassis

Roestvorming onderstel/carrosserie

Vooral bij auto’s die veel in de winter zijn gebruikt.

Herkenningspunten:

Zichtbare roest, doorroest bij APK

Minimaal
Elektronica

Elektrische storingen (licht)

Sporadisch meldingen van elektrische problemen, zoals defecte ramen of verlichting.

Herkenningspunten:

Ruiten niet meer te bedienen, lampjes branden niet

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2014 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

KIA Sorento 2.4 in Nederland

Voertuig Registratie