Kenteken check 82-HRP-6

APK geldig tot mei 2027 - 4+ eigenaars - 261.157 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-634794
Gegenereerd op 1 juli 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
82-HRP-6
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Passat Variant 1.8 TSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 82-HRP-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Bruin
Type brandstof
Benzine
VW Passat Variant 1.8 TSI 2009

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.8 TSI (2009) – Kenteken 82-HRP-6

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
62

Waardebehoud VW Passat Variant 1.8 TSI (2009) – Kenteken 82-HRP-6

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Passat Variant 1.8 TSI (2009) – Kenteken 82-HRP-6

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid VW Passat Variant 1.8 TSI (2009) – Kenteken 82-HRP-6

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Passat Variant 1.8 TSI (2009) – Kenteken 82-HRP-6

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 43.142
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
355 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
BZB
Vergelijkbare voertuigen in NL
15 voertuigen
Bekeken
590 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat Variant 1.8 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1556 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en praktische middenklasse combi met veel laadruimte
  • Efficiënte 1.8 TFSI turbomotor met goede prestaties
  • Comfortabele Highline-uitvoering met extra luxe
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad en op de snelweg
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
  • Redelijk goede waardebehoud voor zijn leeftijd

Minpunten

  • Kans op olie-sludge problemen bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken bij hoge kilometerstanden
  • Automaat kan schakelproblemen ontwikkelen en kostbaar zijn in reparatie
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van WLTP
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld
  • Wegenbelasting voor 118 pk benzinemotor is relatief hoog

Uitgebreide analyse

Kenteken 82-HRP-6 is een bruine Volkswagen Passat Variant uit 2009 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze Highline uitvoering uit 2005 is een ruime middenklasse combi met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €39.450.

De 1798cc 1.8 TFSI motor in deze Passat heeft de motorcode 'AMX' of 'BFB' (afhankelijk van exacte uitvoering). Dit is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 118 pk. Bekende motorproblemen zijn vooral olie-sludge (olie-slijm) door beperkte oliecircuitcapaciteit, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's en injectoren problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage.

De automaat in deze Passat is een klassieke 5- of 6-traps automatische transmissie (AFN of 01M). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de mechatronica. Onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote storingen.

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5-7,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor 118 pk benzinemotor bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900 per jaar, exclusief grote reparaties.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.8 TFSI Highline uit 2005 met kenteken 82-HRP-6 is het cruciaal om onderhoudshistorie te controleren, vooral olie- en distributieonderhoud. Let op tekenen van oliesludge, turbo- en injectieproblemen en de staat van de automaat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.

Deze bruine Volkswagen Passat Variant met kenteken 82-HRP-6 uit 2009 is een comfortabele en ruime middenklasse combi met een krachtige 1.8 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €335
Bandenspanningcontrole €225
Mistlampen €155
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1270
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1045
Parkeerhulp €530
Parkeerassistent €765
Radio €630
Navigatie €1310
Lichtmetalen velgen €415
Metallic lak €530
Runflat Pakket

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 april 2026
FEB 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 februari 2009
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper

APK keuring details: Lekkende schokdemper

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

12 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

3 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

8 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

Afbeeldingen

VW Passat Variant 1.8 TSI 2009 – Afbeelding 1
april 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 1-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 14-05-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BZB
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 160 pk (118 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Bruin
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,87 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Voertuighoogte 1,54 m
Afstand tussen assen 2,71 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,0 s
Max. snelheid 212 km/u
Verbruik gecombineerd 8,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 199 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Passat Variant 1.8 TSI (82-HRP-6)

Wat is de APK status van 82-HRP-6?

De APK van 82-HRP-6 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 82-HRP-6 een import auto?

Nee, 82-HRP-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 82-HRP-6 gehad?

82-HRP-6 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI in deze Passat?

De motorcode is meestal AMX of BFB, een 1.8-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoeveel verbruikt deze Passat in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Olie-sludge door beperkte oliecircuitcapaciteit, turbo defecten, injectorenproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende issues.

Zijn er problemen met de automatische transmissie?

Ja, schakelproblemen door slijtage van mechatronica of hydraulische onderdelen komen voor en kunnen dure reparaties vereisen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €600-€900 per jaar voor APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 118 pk ligt in Nederland rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Olie-sludge en motorproblemen

Opbouw van olie-sludge door beperkte oliecircuitcapaciteit kan leiden tot motorstoringen en zelfs motorschade.

Signalen:

Motoroververhitting, oliedruklampje brandt, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of defect raken door hoge belasting en onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden bij accelereren.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig rijden, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Hoog risico
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Versleten mechatronica of hydraulische componenten kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vastlopen in versnelling, slippen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage kan het motorolieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1556 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Passat Variant 1.8 TSI kentekens

Auto Plaat