Kenteken check 81-SX-HS
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 249.882 km (peildatum apr 2026)
Let op: 14 bevindingen voor 81SXHS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 318Ci Cabrio (2006) – Kenteken 81-SX-HS
Waardebehoud BMW 318Ci Cabrio (2006) – Kenteken 81-SX-HS
Onderhoud BMW 318Ci Cabrio (2006) – Kenteken 81-SX-HS
Veiligheid BMW 318Ci Cabrio (2006) – Kenteken 81-SX-HS
Prestaties BMW 318Ci Cabrio (2006) – Kenteken 81-SX-HS
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 318Ci Cabrio bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1615 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Authentieke BMW-rijervaring met achterwielaandrijving en sportief chassis.
- Stijlvolle cabriolet met softtop, ideaal voor zomerse ritten.
- Betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder motor met voldoende vermogen (105 kW/143 pk).
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een cabrio.
- Redelijke marktwaarde en klassiek model met potentieel waardebehoud.
Nadelen
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken.
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en vereist regelmatig onderhoud.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km).
- Beperkte achterbankruimte en comfort door cabrioletconstructie.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door leeftijd en specifieke BMW-onderdelen.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 105 pk benzinemotor.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 81-SX-HS is een blauwe BMW 3-serie Cabrio 318Ci Special Executive uit 2006 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor die 105 pk levert en is uitgerust met een automatische transmissie. Deze cabriolet met softtop heeft een sportief karakter en een nieuwprijs van circa €55.395.
De motor in deze BMW 318Ci Cabrio is de 2.0-liter viercilinder benzinemotor met motorcode N42B20 (vanaf 2003) of mogelijk N46B20, beide 1995cc en ongeveer 105 kW (143 pk) sterk. Deze motoren zijn atmosferisch, zonder turbo, en hebben een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met 4 kleppen per cilinder. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor geen turbo heeft. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automatische transmissie in deze BMW 318Ci Cabrio is een 5-traps automaat (GM 5L40-E of ZF 5HP19, afhankelijk van productieperiode). Bekende defecten zijn onder andere schokkerig schakelen en slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud met tijdige oliewissels is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond de €300-€600 voor service en kleine reparaties. Grote reparaties of revisies kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5-9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 105 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €192 tot €211 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grote onderhoudsbeurten en onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 318Ci Cabrio met kenteken 81-SX-HS uit 2006 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en de staat van de softtop. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze cabrio is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve open auto met klassieke BMW-rijervaring, mits goed onderhouden.
Deze blauwe BMW 3-serie Cabrio met kenteken 81-SX-HS uit 2006 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,396 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lichtsterkte achteruitrijlicht met >25% verminderd
APK keuring details: Lichtsterkte achteruitrijlicht met >25% verminderd
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 37
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
APK keuring details: 57
APK keuring details: 22
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318Ci Cabrio (81-SX-HS)
Wat is de APK status van 81-SX-HS?
De APK van 81-SX-HS is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 81-SX-HS een import auto?
Nee, 81-SX-HS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 81-SX-HS gehad?
81-SX-HS heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 318Ci Cabrio 2003?
De motorcode is meestal N42B20 of N46B20, beide 2.0-liter 4-cilinder benzinemotoren met ongeveer 105 kW (143 pk).
Zijn er turbo's aanwezig in deze motor?
Nee, de 318Ci Cabrio 2003 heeft een atmosferische motor zonder turbo.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Schokkerig schakelen en slijtage van de mechatronica zijn bekende problemen; regelmatig onderhoud is essentieel.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 105 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €192 tot €211 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW 318Ci Cabrio?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een klapperend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of onvoldoende transmissievloeistof kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in schakelmomenten, slippen van versnellingen.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Softtop lekkage en slijtage
De stoffen kap kan na jaren gebruik lekkages vertonen en mechanische problemen geven bij openen/sluiten.
Kenmerken:
Waterlekkage in interieur, moeilijk openen of sluiten van kap.
Elektronische storingen in boordcomputer
Verouderde sensoren of bedrading kunnen storingen veroorzaken in boordcomputer en dashboard.
Kenmerken:
Onregelmatige weergave van informatie, foutmeldingen zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
