Kenteken check 81-RV-DD

APK geldig tot apr 2027 - 9+ eigenaars - 297.825 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-012669
Gegenereerd op 27 juli 2026

Kerninfo

Kenteken
81-RV-DD
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
206 110 ESP
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 81-RV-DD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Peugeot 206 110 ESP 2005

Betrouwbaarheid Peugeot 206 110 ESP (2005) – Kenteken 81-RV-DD

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
26

Waardebehoud Peugeot 206 110 ESP (2005) – Kenteken 81-RV-DD

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 206 110 ESP (2005) – Kenteken 81-RV-DD

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
87

Veiligheid Peugeot 206 110 ESP (2005) – Kenteken 81-RV-DD

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Peugeot 206 110 ESP (2005) – Kenteken 81-RV-DD

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 15.200
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
330 dagen
Aantal eigenaren
9+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
NFU
Soortgelijke auto's in NL
57 voertuigen
Populariteit
375 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 206 110 ESP geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1144 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Lage aanschafprijs
  • Onderhoudsvriendelijke motor
  • Relatief laag brandstofverbruik
  • Goede waardebehoud voor zijn leeftijd
  • Stijlvolle uitvoering van de Roland Garros editie

Nadelen

  • Beperkt vermogen
  • Mogelijke problemen met olieverbruik
  • Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
  • Beperkte ruimte in de achterbank
  • Geen moderne infotainmentsystemen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 81-RV-DD is een grijze Peugeot 206 uit 2005 met een 1587cc motor. Deze Peugeot 206 1.6-16V Roland Garros is een speciale editie van de populaire hatchback. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste specificaties en problemen die u kunt verwachten.

De Peugeot 206 1.6-16V heeft een motor met een cilinderinhoud van 1587cc, die 81 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een standaard 1.6-liter 16-kleppen motor. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel deze laatste minder vaak voorkomt bij de 1.6-liter versie.

De Peugeot 206 1.6-16V Roland Garros heeft een handmatige transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 206 1.6-16V ligt rond de 6-8 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke versie, maar ze zullen waarschijnlijk lager liggen dan de praktijkwaarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €800.

De Peugeot 206 1.6-16V Roland Garros biedt een goede balans tussen prestaties en kosten. Voordelen zijn de lage aanschafprijs, het relatief lage brandstofverbruik en de onderhoudsvriendelijke motor. Nadelen zijn het beperkte vermogen en de mogelijke problemen met olieverbruik.

Deze grijze Peugeot 206 met kenteken 81-RV-DD uit 2005 is een goede keuze voor wie een betaalbare en betrouwbare auto zoekt. Echter, het is belangrijk om de staat van de motor en transmissie te controleren voordat u tot aankoop overgaat.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Metallic lak €400

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 maart 2026
OKT 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 oktober 2005
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

9 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

21 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, Lekkende schokdemper

14 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

25 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed

Foto's

Peugeot 206 110 ESP 2005 – Afbeelding 1
mei 2026
Peugeot 206 110 ESP 2005 – Afbeelding 2
mei 2026
Peugeot 206 110 ESP 2005 – Afbeelding 3
mei 2026
Peugeot 206 110 ESP 2005 – Afbeelding 4
mei 2026
Peugeot 206 110 ESP 2005 – Afbeelding 5
mei 2026
Peugeot 206 110 ESP 2005 – Afbeelding 6
mei 2026
Peugeot 206 110 ESP 2005 – Afbeelding 7
mei 2026
Peugeot 206 110 ESP 2005 – Afbeelding 8
mei 2026

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 27-7-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 08-04-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code NFU
Type motor Benzine
Motorinhoud 1587 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 109 pk (80 kW)
Max. koppel 147 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 3,82 m
Breedte 1,67 m
Totale hoogte 1,44 m
Wielbasis 2,45 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 565 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,7 s
Maximumsnelheid 196 km/u
Brandstofverbruik mix 6,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 159 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 206 110 ESP (81-RV-DD)

Wat is de APK status van 81-RV-DD?

De APK van 81-RV-DD is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 81-RV-DD een import auto?

Nee, 81-RV-DD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 81-RV-DD gehad?

81-RV-DD heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de Peugeot 206 1.6-16V?

De specifieke motorcode is niet gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een standaard 1.6-liter 16-kleppen motor.

Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 206 1.6-16V?

Het praktische brandstofverbruik ligt rond de 6-8 liter per 100 km.

Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 206 1.6-16V Roland Garros?

De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

De jaarlijkse onderhoudskosten liggen rond de €500 tot €800.

Hoeveel wegenbelasting moet ik betalen voor een 81 pk motor in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto met een motor van 81 pk in Nederland hangt af van de provincie en de brandstofsoort, maar voor benzineauto's ligt deze meestal rond de €30 tot €50 per maand.

Wat is de maximale snelheid van de Peugeot 206 1.6-16V?

De maximale snelheid is niet specifiek gedocumenteerd voor deze versie, maar voor vergelijkbare modellen ligt deze rond de 180 km/h.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Verhoogd olieverbruik

Kritiek
Motor

Timing Chain

Hoewel minder vaak, kan de timing chain problemen geven als deze niet goed wordt onderhouden.

Herkenningspunten:

Geluiden bij het starten of tijdens het rijden

Laag
Motor

Injectoren

Soms kunnen de brandstofinjectoren vuil worden, wat leidt tot slechte prestaties.

Herkenningspunten:

Slechte motorprestaties

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1144 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 206 110 ESP in Nederland

Model Kenteken