Kenteken check 80-TPR-8

Kenteken 80-TPR-8 is een grijze Suzuki Jimny uit 2012 met een 1328cc motor en automaat. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke terreinwagen, inclusief technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.

## Motor & Motorcode De Suzuki Jimny 1.3 Exclusive uit 1998 werd in de meeste markten geleverd met de 1298cc G13BB-motor (79 pk, 104 Nm)[1][5]. De 1328cc M13A-motor (63 kW/85 pk, 110 Nm) werd pas vanaf 2001 geïntroduceerd in de Jimny, als opvolger van de G13BB[2][4][5]. Voor een 2012-model met 1328cc en 63 pk is het dus belangrijk om te controleren of het om een latere motorwissel of een bijzondere import gaat. De motorcode voor de 1328cc is **M13A** (zonder VVT, die kwam pas in 2005)[2][4]. **Let op:** De originele 1998 Jimny had vrijwel altijd de G13BB-motor. Een 1328cc in een 1998-model is uitzonderlijk en verdient extra aandacht bij de aankoop.

## Transmissie: Automaat De Suzuki Jimny uit deze periode werd in sommige markten (zoals Australië) geleverd met een vier-traps automaat[3]. In Europa was de automaat zeldzaam; de meeste exemplaren hebben handgeschakelde versnellingsbakken. De automaat is betrouwbaar maar traag: acceleratie van 0-100 km/u duurt ruim 20 seconden[1]. Onderhoudskosten zijn laag, maar revisie of vervanging van de automaat (bijvoorbeeld door slijtage aan de koppelomvormer of versnellingsbakolie) kan oplopen tot €1.500-€2.500. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.

## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officieel verbruik voor de 1.3 (G13BB) is 28,6 mpg (ongeveer 1 op 12,2 km/l)[1]. In de praktijk, zeker met automaat en 4WD, ligt het verbruik vaak rond de 1 op 10 (10 km/l). De 1328cc-motor is iets zuiniger, maar het verschil is minimaal. **Marktwaarde & waardebehoud:** De nieuwprijs was destijds €23.199. De huidige marktwaarde voor een 2012 Jimny in goede staat ligt tussen de €4.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. De Jimny behoudt zijn waarde goed door zijn iconische status en beperkte aanbod. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40-€60 - **Service (klein/groot):** €150-€300 - **Reparaties:** Gemiddeld €200-€500 per jaar (afhankelijk van leeftijd en gebruik) - **Bandenset:** €300-€500 (alle vier) **Wegenbelasting (63 pk in Nederland):** De Jimny 1.3 (63 pk) valt in de oude categorie en betaalt circa €45-€55 per maand aan wegenbelasting (afhankelijk van provincie).

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Iconisch design en hoge herkenbaarheid** - **Uitstekende offroad-capaciteiten** voor formaat en prijs - **Betrouwbare, eenvoudige techniek** (mits originele motor) - **Goed waardebehoud** door schaarsheid en populariteit - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met grotere terreinwagens - **Compact en wendbaar** in de stad **Nadelen** - **Traag en lawaaierig** op de snelweg (automaat versterkt dit) - **Beperkte ruimte** voor inzittenden en bagage - **Harde en eenvoudige afstelling** (comfort is ondergeschikt aan offroad) - **Brandstofverbruik** is relatief hoog voor het formaat - **Zeldzame automaat** betekent mogelijk langere levertijd voor onderdelen - **Ouderwets interieur** met beperkte veiligheidsvoorzieningen

Deze grijze Suzuki Jimny met kenteken 80-TPR-8 uit 2012 is een unieke, compacte terreinwagen met een sterke offroad-reputatie. Let bij aankoop extra op de motorhistorie (1328cc in een 1998-model is uitzonderlijk) en de staat van de automaat. Onderhoud is betaalbaar, het verbruik is acceptabel voor een 4x4, en de marktwaarde blijft stabiel. Ideaal voor liefhebbers van karaktervolle auto’s die offroad-capaciteiten zoeken in een compact jasje.