Kenteken check 80-NH-NX
APK verlopen - 6+ eigenaars - 199.944 km (peildatum mrt 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 80NHNX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 320i Touring (2003) – Kenteken 80-NH-NX
Waardebehoud BMW 320i Touring (2003) – Kenteken 80-NH-NX
Onderhoud BMW 320i Touring (2003) – Kenteken 80-NH-NX
Veiligheid BMW 320i Touring (2003) – Kenteken 80-NH-NX
Prestaties BMW 320i Touring (2003) – Kenteken 80-NH-NX
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 320i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1555 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime interieur en bagageruimte
- Betrouwbare motor
- Comfortabele rijervaring
- Stijlvol design
- Goede waardebehoud
Minpunten
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Mogelijke slijtage van de timing chain
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
Volledige analyse
Kenteken 80-NH-NX is een zwarte BMW 3-serie Touring uit 2003 met een 2171cc motor. Deze auto is een speciale uitvoering, de Special Executive, die in 2001 werd geïntroduceerd met een nieuwprijs van €47.695. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en zaken om op te letten bij de aankoop van deze auto.
De BMW 3-serie Touring 320i Special Executive uit 2001 is uitgerust met een 2171cc inline-6 benzinemotor, die 125 kW (170 pk) levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de M54-motorfamilie, die bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer olieverbruik en slijtage van de timing chain, hoewel dit niet specifiek voor de 320i is gedocumenteerd[1][3][4].
De auto is uitgerust met een 5-traps automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag, maar kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto[6][8].
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring 320i is ongeveer 10-12 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. Dit is hoger dan de WLTP-waarden, die vaak optimistischer zijn[9]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt tussen de €2.700 en €5.300, afhankelijk van de staat en kilometerstand[4]. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500-€1.000. De wegenbelasting voor een 125 pk auto in Nederland is ongeveer €120 per maand[9].
Voordelen van deze auto zijn de ruimte, het comfort en de betrouwbaarheid van de motor. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en de mogelijke slijtage van de timing chain. Veelgestelde problemen zijn onder meer olieverbruik en transmissieproblemen, hoewel deze laatste zeldzaam zijn[1][3][4].
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken 80-NH-NX uit 2003 is een betrouwbare en comfortabele auto, maar vraagt regelmatig onderhoud om zijn waarde te behouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De band is beschadigd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 20
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 13
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 21
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 58
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 320i Touring (80-NH-NX)
Wat is de APK status van 80-NH-NX?
De APK van 80-NH-NX is verlopen op 22-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 80-NH-NX een import auto?
Nee, 80-NH-NX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-NH-NX gehad?
80-NH-NX heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2171cc motor?
De exacte motorcode is niet gedocumenteerd, maar het is waarschijnlijk een variant van de M54-motorfamilie.
Hoe hoog is het brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 10-12 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen €2.700 en €5.300.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Rond de €500-€1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €120 per maand.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, slijtage kan voorkomen, maar dit is niet specifiek voor de 320i gedocumenteerd.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik
Motor verbruikt meer olie naarmate hij ouder wordt
Symptomen:
Oliepeil daalt sneller
Timing Chain Slijtage
Slijtage van de timing chain kan leiden tot motorproblemen
Symptomen:
Geluiden bij koude start
Transmissieproblemen
Zeldzame maar kostbare reparaties aan de automatische transmissie
Symptomen:
Schokken bij versnelling
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
