Kenteken check 80-LZF-8
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 163.801 km (peildatum mrt 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 80LZF8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Fiat 500 1.2 8V p (2010) – Kenteken 80-LZF-8
Waardebehoud Fiat 500 1.2 8V p (2010) – Kenteken 80-LZF-8
Onderhoud Fiat 500 1.2 8V p (2010) – Kenteken 80-LZF-8
Veiligheid Fiat 500 1.2 8V p (2010) – Kenteken 80-LZF-8
Prestaties Fiat 500 1.2 8V p (2010) – Kenteken 80-LZF-8
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat 500 1.2 8V p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1054 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Retro design met open softtop voor plezierig rijden
- Betrouwbare 1242cc 4-cilinder motor zonder turbo
- Relatief lage wegenbelasting door 51 pk
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6-6,5 l/100 km)
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten, risicovol bij verwaarlozing
- Automatische transmissie kan schokkerig worden bij hogere km-standen
- Beperkte motorvermogen (51 pk) voor snelweggebruik
- Kleine binnenruimte, minder praktisch voor langere ritten
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij automaatproblemen
- Softtop kan na jaren slijten en lekkages veroorzaken
Volledige analyse
Kenteken 80-LZF-8 is een Creme Fiat 500 C uit 2010 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte cabriolet met softtop is populair vanwege zijn retrodesign en stadsrijcapaciteiten. De nieuwprijs lag rond €18.095.
De 1242cc motor in de Fiat 500 C 1.2 Lounge uit 2010 heeft de motorcode '169A4000'. Het is een 4-cilinder, 8-kleppen, atmosferische benzinemotor met ongeveer 51 kW (69 pk). Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een soms vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages voorkomen. Olieverbruik is meestal laag, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen.
De automatische transmissie in deze Fiat 500 C is een klassieke 4-traps automaat. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per 5 jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 1.2 benzinemotor ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en stads- of snelweggebruik. De wegenbelasting voor een 51 pk auto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800.
Bij aankoop van een Fiat 500 C 1.2 Lounge uit 2010 met kenteken 80-LZF-8 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral distributieketting en automaatonderhoud. Controleer op olielekkages en schakelgedrag van de automaat. De marktwaarde voor een nette uitvoering ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Door het iconische design en compacte formaat behoudt deze auto redelijk zijn waarde, maar verwacht geen grote waardestijging.
Deze Creme Fiat 500 C met kenteken 80-LZF-8 uit 2010 is een charmante stadsauto met een betrouwbare 1242cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud. Let op distributieketting en automaatonderhoud om dure reparaties te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 05
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De rem- of parkeerremkabel is gebroken
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De rem- of parkeerremkabel is gebroken
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
De schokdemper is niet goed vastgezet
APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet
APK keuring details: 28
APK keuring details: 56
APK keuring details: 18
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Fiat 500 1.2 8V p (80-LZF-8)
Wat is de APK status van 80-LZF-8?
De APK van 80-LZF-8 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 80-LZF-8 een import auto?
Nee, 80-LZF-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-LZF-8 gehad?
80-LZF-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1242cc motor in de Fiat 500 C 1.2 Lounge (2010)?
De motorcode is 169A4000, een 4-cilinder 8-kleppen atmosferische benzinemotor met 51 kW (69 pk).
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze 1.2 motor is niet uitgerust met een turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen en slippen als onderhoud achterwege blijft.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat 500 C?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 51 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelomvormer of versnellingsbakonderdelen kunnen schokken veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij opschakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen verhoogd olieverbruik veroorzaken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Softtop slijtage en lekkage
Na jaren kan de softtop verslijten, waardoor waterlekkage ontstaat.
Symptomen:
Vocht in interieur, muffe geur, zichtbare scheuren in doek.
Injectoren verstopping (zelden)
Bij hoge kilometerstanden kunnen injectoren vervuild raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
Symptomen:
Onregelmatig lopen, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1054 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
