Kenteken check 80-KZG-2
APK geldig tot apr 2027 - 6 eigenaars - 193.667 km (peildatum feb 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 80KZG2
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 116i (2010) – Kenteken 80-KZG-2
Waardebehoud BMW 116i (2010) – Kenteken 80-KZG-2
Onderhoud BMW 116i (2010) – Kenteken 80-KZG-2
Veiligheid BMW 116i (2010) – Kenteken 80-KZG-2
Prestaties BMW 116i (2010) – Kenteken 80-KZG-2
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 116i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1330 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en soepele 1599cc N45B16A motor zonder turbo
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelpaden
- Compacte hatchback met praktische 5-deurs uitvoering
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2007
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking voor zijn klasse
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Synchronisatiering slijtage in handgeschakelde transmissie mogelijk
- Wegenbelasting relatief hoog voor 90 pk benzineauto
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld in compacte klasse
- Beperkte ruimte achterin door compacte carrosserie
Volledige analyse
Kenteken 80-KZG-2 is een witte BMW 1-serie 116i Corporate uit 2010 met een 1599cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2007 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en heeft een nieuwprijs van circa €24.950.
De motorcode van de 1599cc 4-cilinder benzinemotor in de BMW 1-serie 116i uit 2007 is N45B16A. Deze motor levert ongeveer 90 pk (66 kW) en 160 Nm koppel. Het is een atmosferische motor zonder turbo, bekend om zijn soepele loop en redelijke betrouwbaarheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige olieverbruik en soms problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze BMW 116i is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt mits goed onderhouden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden van circa 6,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Gemiddelde onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties bedragen circa €600 tot €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 116i Corporate uit 2007 met kenteken 80-KZG-2 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en de transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een volledige onderhoudshistorie is een pré. Door het achterwielaandrijvingconcept biedt deze auto een sportief rijgevoel, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld in dit segment.
Deze witte BMW 1-serie met kenteken 80-KZG-2 uit 2010 is een compacte, sportief rijdende hatchback met een betrouwbare 1599cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 15
APK keuring details: 47
APK keuring details: 46
APK keuring details: 46
APK keuring details: 30
APK keuring details: 11
APK keuring details: 37
APK keuring details: 02
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 116i (80-KZG-2)
Wat is de APK status van 80-KZG-2?
De APK van 80-KZG-2 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 80-KZG-2 een import auto?
Nee, 80-KZG-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-KZG-2 gehad?
80-KZG-2 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1599cc motor in de BMW 116i uit 2007?
De motorcode is N45B16A, een 1.6-liter 4-cilinder atmosferische benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 116i?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde versnellingsbak kan last krijgen van versleten synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in elektronische systemen zoals raambediening of centrale vergrendeling.
Signalen:
Niet werkende ramen, problemen met afstandsbediening, storingslampjes op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1330 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.