Kenteken check 80-JH-JF

APK geldig tot mei 2027 - 2+ eigenaars - 344.404 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-837554
Gegenereerd op 1 juli 2026

Basis informatie

Nummerplaat
80-JH-JF
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
C 200 CDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 80-JH-JF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Diesel
Mercedes-Benz C 200 CDI 2002

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI (2002) – Kenteken 80-JH-JF

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
14

Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI (2002) – Kenteken 80-JH-JF

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI (2002) – Kenteken 80-JH-JF

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI (2002) – Kenteken 80-JH-JF

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI (2002) – Kenteken 80-JH-JF

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 29.638
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
349 dagen
Eigenaren
2 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
611 962
Vergelijkbare voertuigen in NL
121 voertuigen
Bekeken
460 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 200 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1530 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Degelijke en duurzame OM611 2148cc dieselmotor met common-rail injectie
  • Comfortabele en soepele 5-traps 5G-Tronic automatische transmissie
  • Relatief zuinig brandstofverbruik rond 1 op 16-18 in de praktijk
  • Goede balans tussen prestaties (85 pk) en koppel (250 Nm)
  • Comfortabele middenklasse sedan met degelijke bouwkwaliteit
  • Redelijk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en klassieke status

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
  • Automaat kan bij hoge km problemen geven met mechatronica
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief duur in vergelijking met jongere auto's
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Uitgebreide analyse

Kenteken 80-JH-JF is een witte Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Elegance uit 2002 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment combineert comfort met degelijkheid en een relatief zuinig dieselvermogen van 85 pk.

De 2148cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse is de OM611 motorcode, een 16-kleps DOHC common-rail turbodiesel die bekend staat om zijn duurzaamheid en relatief lage emissies. Deze motor levert ongeveer 85 kW (116 pk) en 250 Nm koppel, wat zorgt voor een soepele rijervaring met voldoende trekkracht. De motor is voorzien van een turbo en common-rail injectiesysteem, wat destijds modern was en bijdroeg aan een gunstig brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren na hoge kilometerstanden defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5-traps 5G-Tronic automaat, die bekend staat om zijn soepel schakelen en betrouwbaarheid. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van transmissieolie is essentieel om dure defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en geschikt voor stads- en snelwegritten.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 16 tot 1 op 18 (diesel), wat iets gunstiger is dan de oorspronkelijke WLTP-achtige cijfers van circa 1 op 15. Wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten, afhankelijk van de ernst.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Elegance met kenteken 80-JH-JF uit 2002 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingvervanging en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages, turbo- en injectorenproblemen en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke diesel sedans met een goede balans tussen comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze witte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 80-JH-JF uit 2002 is een betrouwbare middenklasse diesel sedan met een degelijke 2148cc OM611 motor en een soepele 5-traps automaat. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een comfortabele rijervaring en redelijk waardebehoud in de Nederlandse markt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €388
Isofix €46
Bandenspanningcontrole €58
Xenon verlichting €957
Regensensor €110
Airconditioning €1635
Parkeerhulp €754
Radio €690
Navigatie €2140
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €539
Leer €458
Metallic lak €806

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 mei 2026
APR 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 april 2002
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

29 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

17 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

10 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

Afbeeldingen

Mercedes-Benz C 200 CDI 2002 – Afbeelding 1
mei 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 1-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 08-05-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 611 962
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 2148 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Wit
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,53 m
Breedte excl. spiegels 1,73 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,72 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 580 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,3 s
Max. snelheid 198 km/u
Verbruik gecombineerd 6,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 177 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI (80-JH-JF)

Wat is de APK status van 80-JH-JF?

De APK van 80-JH-JF is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 80-JH-JF een import auto?

Nee, 80-JH-JF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 80-JH-JF gehad?

80-JH-JF heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2148cc dieselmotor in de Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI?

De motorcode is OM611, een 2.1-liter 4-cilinder common-rail turbodiesel met 116 pk.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze C-klasse 200 CDI?

Veelvoorkomende problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo defecten, injectorenproblemen en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze auto?

De 5-traps 5G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud. Problemen met mechatronica kunnen optreden bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze diesel?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets gunstiger dan de fabrieksopgave.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspeling en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan na langdurig gebruik defect raken door slijtage of olieverontreiniging.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie mechatronica storingen

De elektronica in de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.

Signalen:

Schakelen hapert, slippen, foutcodes.

Laag risico
Motor

Olieverbruik door motorlekkages

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz C 200 CDI exemplaren

Auto Nummerplaat