Kenteken check 8-ZFH-75
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 127.737 km (peildatum apr 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 8ZFH75
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C3 Picasso VTi 95 (2014) – Kenteken 8-ZFH-75
Waardebehoud Citroen C3 Picasso VTi 95 (2014) – Kenteken 8-ZFH-75
Onderhoud Citroen C3 Picasso VTi 95 (2014) – Kenteken 8-ZFH-75
Veiligheid Citroen C3 Picasso VTi 95 (2014) – Kenteken 8-ZFH-75
Prestaties Citroen C3 Picasso VTi 95 (2014) – Kenteken 8-ZFH-75
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 Picasso VTi 95 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1276 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en praktische MPV met veel binnenruimte voor zijn klasse
- Betrouwbare 1.4 VTi motor zonder turbo, minder complex en onderhoudsarm
- Comfortabele rijervaring met goede wendbaarheid in de stad
- Redelijk zuinig verbruik in de praktijk rond 6,8-7,0 l/100 km
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig te onderhouden
- Goede veiligheidsuitrusting voor het segment, inclusief ABS en ESC
Waar je op moet letten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten
- Beperkte motorprestaties, 95 pk is niet krachtig voor snelweggebruik
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik kan voorkomen
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar niet luxe
- Marktwaarde is relatief laag door beperkte populariteit model
Volledige analyse
Kenteken 8-ZFH-75 is een grijze Citroen C3 Picasso uit 2014 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.4 VTi Exclusive uit 2013, is een compacte MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €21.790.
De motorcode van de 1397cc 1.4 VTi benzinemotor in de Citroen C3 Picasso uit 2013 is doorgaans 5FSEP6C. Deze 4-cilinder motor levert 70 kW (95 pk) en 136 Nm koppel. Het is een atmosferische motor zonder turbo, wat betekent dat turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel deze niet wijdverspreid zijn. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar bij deze motorvariant. De motor is geschikt voor Euro 5 brandstofnormen en heeft een topsnelheid van circa 178 km/u.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Citroen C3 Picasso is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen grote structurele problemen bekend met de transmissie, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig. De handling van de auto is comfortabel en wendbaar dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en de compacte afmetingen, wat de auto geschikt maakt voor stads- en gezinsgebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,8 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de staat van de auto.
Bij aankoop van een Citroen C3 Picasso 1.4 VTi Exclusive uit 2013 met kenteken 8-ZFH-75 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en de versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is een praktische keuze voor wie een compacte MPV zoekt met voldoende ruimte en een betrouwbare motor zonder turbo.
Deze grijze Citroen C3 Picasso met kenteken 8-ZFH-75 uit 2014 is een praktische en betrouwbare compacte MPV met een zuinige 1.4 VTi benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een gunstig kostenplaatje voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,734 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,692 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 59
APK keuring details: 03
APK keuring details: 27
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 14
APK keuring details: 56
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 Picasso VTi 95 (8-ZFH-75)
Wat is de APK status van 8-ZFH-75?
De APK van 8-ZFH-75 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-ZFH-75 een import auto?
Nee, 8-ZFH-75 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-ZFH-75 gehad?
8-ZFH-75 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 VTi motor in de Citroen C3 Picasso 2013?
De motorcode is doorgaans 5FSEP6C voor de 1397cc 1.4 VTi benzinemotor.
Hoeveel pk levert de 1.4 VTi motor?
De motor levert 70 kW, wat overeenkomt met 95 pk.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik is ongeveer 6,3 l/100 km, in de praktijk ligt dit rond 6,8 tot 7,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Mogelijk olieverbruik en distributieketting slijtage bij hogere kilometerstanden, maar geen turbo-gerelateerde problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage bij intensief gebruik.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto ligt rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C3 Picasso 1.4 VTi Exclusive uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.
Signalen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met elektronische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Signalen:
Onregelmatig functioneren van elektrische accessoires, storingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1276 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen C3 Picasso VTi 95 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
