Kenteken check 8-XHX-64
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 98.907 km (peildatum jun 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 8XHX64
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.0 (2014) – Kenteken 8-XHX-64
Waardebehoud KIA Picanto 1.0 (2014) – Kenteken 8-XHX-64
Onderhoud KIA Picanto 1.0 (2014) – Kenteken 8-XHX-64
Veiligheid KIA Picanto 1.0 (2014) – Kenteken 8-XHX-64
Prestaties KIA Picanto 1.0 (2014) – Kenteken 8-XHX-64
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Picanto 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 970 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder benzinemotor met CVVT-techniek
- Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten in Nederland
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak zonder veel problemen
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Goede basisuitrusting in World Cup Edition met airco en tripcomputer
- Degelijke bouwkwaliteit voor een instapmodel uit 2011
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (51 pk) en relatief trage acceleratie
- Beperkte ruimte achterin en kleine kofferbak voor langere reizen
- Mogelijk licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo of geavanceerde motortechniek, minder dynamisch
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen verouderd aanvoelen
Uitgebreide analyse
Kenteken 8-XHX-64 is een grijze Kia Picanto 1.0 CVVT World Cup Edition uit 2014 met een compacte 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze mini-hatchback werd nieuw geleverd voor €11.995 en is populair vanwege zijn zuinigheid en stadsrijcapaciteiten.
De motorcode van de 998cc 3-cilinder CVVT benzinemotor in de Kia Picanto 2011 is doorgaans de 'G3LA' of een variant daarvan, een lichte en betrouwbare motor met 51 pk (38 kW) en 95 Nm koppel. Deze motor heeft een compressieverhouding van 10,5:1 en een boring x slag van 71,0 x 84,0 mm. De motor is ontworpen voor zuinigheid en lage emissies, met een relatief eenvoudige timing ketting in plaats van een riem, wat onderhoudsvriendelijker is[1][8]. Bekende motorproblemen zoals turbo- of injectorproblemen komen bij deze atmosferische motor niet voor, aangezien het geen turbo heeft. Wel zijn er incidenteel meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden, maar dit is niet structureel of ernstig.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Picanto staat bekend als degelijk en eenvoudig van opzet. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij intensief stadsgebruik of slecht onderhoud slijtage aan de koppeling optreden, wat een relatief goedkope reparatie is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, mits tijdig olie en koppeling worden gecontroleerd. De versnellingsbak schakelt soepel en past goed bij het motorvermogen, hoewel de acceleratie met 0-100 km/u rond 14,4 seconden vrij rustig is[3].
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 51 pk auto in Nederland is relatief laag, vaak rond €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Kia Picanto 1.0 CVVT World Cup Ed. uit 2011 met kenteken 8-XHX-64 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting en kleppen goed zijn gecontroleerd. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid en eventuele slijtage. Let op olieverbruik en motorgeluiden. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte afstanden, met lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Kia Picanto met kenteken 8-XHX-64 uit 2014 is een betrouwbare, zuinige en betaalbare stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 998cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een lage wegenbelasting en onderhoudskosten is het een goede keuze voor wie zoekt naar een compacte auto met lage gebruikskosten en voldoende comfort voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,411 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 41
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 44
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 18
APK keuring details: 57
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Picanto 1.0 (8-XHX-64)
Wat is de APK status van 8-XHX-64?
De APK van 8-XHX-64 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-XHX-64 een import auto?
Nee, 8-XHX-64 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-XHX-64 gehad?
8-XHX-64 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Kia Picanto 2011?
De motorcode is meestal G3LA, een 3-cilinder 998cc benzinemotor met CVVT-techniek.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 51 pk (38 kW) bij 6200 tpm.
Wat is het officiële brandstofverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, praktijkverbruik is vaak 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.
Zijn er bekende motorproblemen zoals kettingbreuk of turbo defecten?
Nee, de motor heeft een timing ketting die over het algemeen betrouwbaar is en geen turbo, dus die problemen komen niet voor.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor 51 pk ligt de wegenbelasting meestal tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is degelijk en kent weinig problemen mits goed onderhouden.
Bekende aandachtspunten
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden dat de 998cc motor bij hoge kilometerstanden iets meer olie verbruikt dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en moet deze vervangen worden.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbak schakelt stroef
Soms kan de handgeschakelde versnellingsbak stroef gaan schakelen door slijtage of gebrek aan onderhoud.
Signalen:
Moeilijk schakelen, krakende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen in dashboard
Incidenteel kunnen storingen optreden in het dashboard of de boordcomputer.
Signalen:
Foutmeldingen, onregelmatige werking van instrumenten.
Verouderde interieurafwerking
Na jaren kan het interieur slijtage vertonen, zoals versleten bekleding en krakende panelen.
Signalen:
Krasjes, losse onderdelen, slijtageplekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 970 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.