Kenteken check 8-KTD-20

APK geldig tot jun 2026 - 8 eigenaars - 355.242 km (peildatum jun 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-065921
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
8-KTD-20
Fabrikant
KIA
KIA logo
Model
cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-KTD-20: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Diesel
KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 2013

Betrouwbaarheid KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 (2013) – Kenteken 8-KTD-20

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
77

Waardebehoud KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 (2013) – Kenteken 8-KTD-20

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 (2013) – Kenteken 8-KTD-20

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 (2013) – Kenteken 8-KTD-20

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 (2013) – Kenteken 8-KTD-20

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 6.000 - € 8.000
Oorspronkelijke prijs
€ 28.495
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
16 dagen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
D4FB
Soortgelijke auto's in NL
4 voertuigen
Populariteit
693 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1420 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime en praktische combi met 528 tot 1642 liter laadruimte.
  • Efficiënte 1.6 CRDi dieselmotor met goed koppel (255 Nm).
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en betrouwbaarheid.
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
  • Comfortabele rijervaring met sportieve uitstraling.

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en lawaai veroorzaken bij hoge kilometerstanden.
  • Turbo kan na langdurig gebruik defect raken, reparatie kostbaar.
  • Injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud.
  • Beperkte motorvermogen (94 pk) voor zwaardere belading of snelweg.
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
  • Interieur en infotainment verouderd vergeleken met nieuwere modellen.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 8-KTD-20 is een witte Kia cee'd Sportswagon uit 2013 met een 1582cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de 1.6 CRDi Super Pack uit 2012, is een praktische combi in het klein-midden segment met een nieuwprijs van circa €28.495.

De motorcode van de 1582cc 1.6 CRDi dieselmotor in deze Kia cee'd Sportswagon is doorgaans D4FB, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 94 pk (69 kW) of 128 pk (94 kW) afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert een koppel van circa 255 Nm bij 1900 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange). Turboladers kunnen na hoge kilometerstanden slijten, met vermogensverlies als gevolg (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (ernst: yellow).

De handgeschakelde transmissie van deze Kia cee'd 1.6 CRDi is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en koppeling vervangen indien nodig. Problemen met schakelen of synchronisatiering zijn zeldzaam (ernst: yellow).

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 94 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Voor kopers met kenteken 8-KTD-20 en bouwjaar 2013 is deze Kia cee'd Sportswagon 1.6 CRDi Super Pack een praktische en relatief zuinige keuze in het segment. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar kettinglawaai. Een goed onderhouden exemplaar biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijk rijcomfort.

Deze witte Kia cee'd Sportswagon met kenteken 8-KTD-20 uit 2013 is een betrouwbare en praktische dieselcombi met een efficiënte 1.6 CRDi motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Navigatie Pakket
Metallic lak €530

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 mei 2026
OKT 2022

Kilometerstand

XXX,371 km geregistreerd

XXX,371 km
INFO
21 oktober 2022
OKT 2022

Kilometerstand

XXX,116 km geregistreerd

XXX,116 km
INFO
16 oktober 2022
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,834 km geregistreerd

XXX,834 km
INFO
22 juni 2020
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,814 km geregistreerd

238,814 km INFO
27 maart 2019
JUL 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 juli 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

27 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

1 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Slijtage remsysteem

3 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

18 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

27 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

2 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

13 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Band met laag profiel

Foto's

KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 2013 – Afbeelding 1
april 2023
KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 2013 – Afbeelding 2
april 2023
KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 2013 – Afbeelding 3
april 2023
KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 2013 – Afbeelding 4
april 2023
KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 2013 – Afbeelding 5
april 2023
KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 2013 – Afbeelding 6
juni 2026
KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 2013 – Afbeelding 7
juni 2026
KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 2013 – Afbeelding 8
juni 2026

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 18-06-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code D4FB
Type motor Diesel
Motorinhoud 1582 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 128 pk (94 kW)
Max. koppel 260 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,51 m
Breedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Wielbasis 2,65 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 600 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,2 s
Maximumsnelheid 193 km/u
Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 117 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 (8-KTD-20)

Wat is de APK status van 8-KTD-20?

De APK van 8-KTD-20 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 8-KTD-20 een import auto?

Nee, 8-KTD-20 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 8-KTD-20 gehad?

8-KTD-20 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 CRDi dieselmotor in deze Kia cee'd Sportswagon?

De motorcode is doorgaans D4FB, een 1.6-liter 4-cilinder common-rail turbodiesel met 94 tot 128 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting bij deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar tot circa 150.000 km, maar kan daarna slijtage vertonen die reparatie vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 94 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame problemen en normale slijtage aan de koppeling.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen na circa 150.000 km slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Lawaai bij koude start, kloppende geluiden uit motor, motorstoringen.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, met vermogensverlies en rookontwikkeling tot gevolg.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, rook uit uitlaat.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Laag
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde