Kenteken check 8-KJS-87

APK verlopen - 2+ eigenaars - 215.673 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-782619
Gegenereerd op 1 juli 2026

Kerninfo

Registratie
8-KJS-87
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-KJS-87: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP 2013

Betrouwbaarheid Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2013) – Kenteken 8-KJS-87

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
44

Waardebehoud Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2013) – Kenteken 8-KJS-87

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2013) – Kenteken 8-KJS-87

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2013) – Kenteken 8-KJS-87

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2013) – Kenteken 8-KJS-87

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Catalogusprijs
€ 35.834
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
29 dagen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
SH
Soortgelijke auto's in NL
103 voertuigen
Aantal keren bekeken
845 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1480 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en betrouwbaar 2.2-liter dieselmotor met 110 pk
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
  • Comfortabele en ruime sedan met goede wegligging
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Sterke marktwaarde voor een 2012-model bij goed onderhoud

Aandachtspunten

  • Mogelijke distributiekettingslijtage bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan problemen geven door roetophoping of slijtage
  • Injectoren kunnen defect raken na langdurig gebruik
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten en reparatiekosten veroorzaken
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken 8-KJS-87 is een zwarte Mazda 6 2.2D GT-M uit 2013 met een 2191cc 4-cilinder dieselmotor die 110 pk levert. Deze handgeschakelde sedan uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €39.090 en is een populaire middenklasse auto in Nederland.

De 2.2-liter dieselmotor in deze Mazda 6 is onderdeel van de MZR-CD motorserie, met een motorcode vaak aangeduid als R2AA of R2AG afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze 4-cilinder common-rail turbodiesel levert 110 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen zoals lag of falen door roetophoping en slijtage. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken, wat leidt tot slecht stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en olie op tijd wordt ververst.

De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 6 2.2D GT-M is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat schakelen zwaarder maakt of schokkerig kan laten verlopen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling voorkomt dure reparaties. De transmissie is robuust, maar reparatiekosten kunnen oplopen tot enkele honderden euro's bij vervanging van onderdelen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Mazda 6 2.2D GT-M met kenteken 8-KJS-87 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer op roetophoping en turbo-conditie, en laat de koppeling en versnellingsbak testen. Vraag naar eventuele reparatiehistorie van injectoren en turbo. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Mazda 6 met kenteken 8-KJS-87 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige middenklasse diesel sedan met een sterke 2.2D motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met goed onderhoud biedt deze Mazda 6 een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en blijft hij een populaire keuze in zijn segment.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €550

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 maart 2026
MEI 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 mei 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

2 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

30 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Band met laag profiel

6 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

4 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

6 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

3 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

13 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

25 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

Beeldmateriaal

Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP 2013 – Afbeelding 1
april 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 1-7-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 07-05-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code SH
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2191 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 380 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,87 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,83 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 645 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,1 s
Topsnelheid 211 km/u
Brandstofverbruik mix 3,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 104 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (8-KJS-87)

Wat is de APK status van 8-KJS-87?

De APK van 8-KJS-87 is verlopen op 07-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 8-KJS-87 een import auto?

Nee, 8-KJS-87 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 8-KJS-87 gehad?

8-KJS-87 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.2D motor in de Mazda 6 uit 2012?

De 2.2D motor in de Mazda 6 uit 2012 heeft meestal de motorcode R2AA of R2AG, onderdeel van de MZR-CD dieselmotorserie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de kettingspanner, wat tijdige inspectie vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6 2.2D GT-M?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5 tot 5,0 liter.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 6 2.2D GT-M uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo falen door roetophoping

De turbo kan vastlopen of minder efficiënt worden door ophoping van roet en slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Kenmerken:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken en schokkerig maken.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP modellen

Voertuig Registratie