Kenteken check 79-ZF-RF
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 98.250 km (peildatum apr 2026)
Let op: 14 bevindingen voor 79ZFRF
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW M5 (2007) – Kenteken 79-ZF-RF
Waardebehoud BMW M5 (2007) – Kenteken 79-ZF-RF
Onderhoud BMW M5 (2007) – Kenteken 79-ZF-RF
Veiligheid BMW M5 (2007) – Kenteken 79-ZF-RF
Prestaties BMW M5 (2007) – Kenteken 79-ZF-RF
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW M5 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1855 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en unieke 5.0L V10 motor (S85) met 500 pk.
- Sportieve en luxe sedan met uitstekende rijeigenschappen.
- Exclusief model met goede waardebehoud in Nederland.
- Geavanceerde 7-traps SMG automatische transmissie.
- Achterwielaandrijving met limited slip differentieel voor optimale grip.
- Hoogwaardig interieur en afwerking passend bij nieuwprijs van €153.430.
Minpunten
- Distributieketting en kettingspanners kunnen slijten (kostbare reparatie).
- SMG transmissie kan schakelproblemen vertonen en vraagt specialistisch onderhoud.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (14-16 l/100 km).
- Hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht.
- Onderhoud en reparaties zijn duur door specialistische onderdelen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
Uitgebreide analyse
Kenteken 79-ZF-RF is een grijze BMW 5-serie M5 uit 2007 met een 4999cc V10 motor en 373 pk, gekoppeld aan een 7-traps automatische transmissie. Deze sportieve sedan uit 2007 combineert luxe met indrukwekkende prestaties en een origineel nieuwprijs van circa €153.430.
De motorcode van de 4999cc V10 in de BMW M5 (E60) uit 2007 is de S85. Deze 5.0-liter V10 levert officieel 500 pk (373 kW) bij 7.750 tpm en 520 Nm koppel bij 6.100 tpm. De motor is voorzien van dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanners van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Verder zijn er minder meldingen van turbo’s, omdat deze M5 atmosferisch is, dus geen turbo’s aanwezig. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren (orange).
De 7-traps automatische transmissie (SMG) in deze M5 is een geavanceerde sequentiële versnellingsbak met dubbele koppeling. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage aan de hydraulische pomp, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of uitval (orange). Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke vervanging van olie en hydraulische componenten. Regelmatig onderhoud en tijdige reparaties zijn essentieel om dure schade te voorkomen.
Het officiële verbruik volgens EPA is circa 11 liter per 100 km in de stad en 6,9 liter op de snelweg (17 mpg highway). In de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond de 14-16 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor een 373 pk sterke achterwielaangedreven benzineauto in Nederland ligt rond de €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en reparaties liggen gemiddeld tussen de €2.000 en €3.500, mede door specialistische onderdelen en arbeidsuren.
Bij aankoop van een BMW M5 (2007) met kenteken 79-ZF-RF is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met aandacht voor distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door het hoge vermogen en specialistische techniek is het aan te raden om een exemplaar te kiezen met gedocumenteerd onderhoud en liefst met lage kilometerstand.
Deze grijze BMW 5-serie M5 met kenteken 79-ZF-RF uit 2007 is een krachtige en exclusieve sportieve sedan met een iconische V10 motor. Ondanks enkele bekende onderhoudsgevoeligheden biedt deze auto een unieke rijervaring en een goede waardebehoud bij zorgvuldig onderhoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,016 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 41
APK keuring details: 53
APK keuring details: 45
APK keuring details: 34
APK keuring details: 05
APK keuring details: 30
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
+-7
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW M5 (79-ZF-RF)
Wat is de APK status van 79-ZF-RF?
De APK van 79-ZF-RF is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 79-ZF-RF een import auto?
Ja, 79-ZF-RF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 79-ZF-RF gehad?
79-ZF-RF heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2007 BMW M5 5.0L V10?
De motorcode is S85, een 5.0-liter V10 met 500 pk en 520 Nm koppel.
Heeft deze BMW M5 een turbo?
Nee, de 2007 M5 heeft een atmosferische V10 motor zonder turbo's.
Wat zijn de bekende problemen met de distributieketting?
De kettingspanners kunnen slijten, wat kan leiden tot kettingrekken en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de SMG automatische transmissie?
De SMG transmissie kan schakelproblemen vertonen door slijtage aan hydraulische componenten, onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze M5?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 14 tot 16 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €2.000 en €3.500 inclusief APK, service en reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanners
Slijtage aan kettingspanners kan leiden tot rekken of breken van de distributieketting.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
SMG transmissie schakelproblemen
Hydraulische pomp of sensoren kunnen falen, wat leidt tot schokkerig schakelen of uitval.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, foutmeldingen, verlies van automatische modus.
Olieverbruik door zuigerveren slijtage
Versleten zuigerveren kunnen verhoogd olieverbruik veroorzaken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen kunnen leiden tot motorstoringen of transmissieproblemen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1855 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
