Kenteken check 79-XTH-9
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 307.145 km (peildatum jun 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 79XTH9
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat Doblò 1.6 JTD Multijet 16V p (2012) – Kenteken 79-XTH-9
Waardebehoud Fiat Doblò 1.6 JTD Multijet 16V p (2012) – Kenteken 79-XTH-9
Onderhoud Fiat Doblò 1.6 JTD Multijet 16V p (2012) – Kenteken 79-XTH-9
Veiligheid Fiat Doblò 1.6 JTD Multijet 16V p (2012) – Kenteken 79-XTH-9
Prestaties Fiat Doblò 1.6 JTD Multijet 16V p (2012) – Kenteken 79-XTH-9
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Doblò 1.6 JTD Multijet 16V p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1505 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 7-persoons MPV met praktische indeling en veel binnenruimte
- Zuinig en relatief betrouwbare 1.6 MultiJet dieselmotor met 77 pk
- Redelijke onderhoudskosten en goede brandstofefficiëntie
- Degelijke bouwkwaliteit met Euro 5 emissienorm en DPF
- Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige bediening
- Goede koppelafgifte (200 Nm) voor soepel rijden en laden
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling
- Injectoren zijn gevoelig voor vervuiling en kunnen storingen veroorzaken
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Waardevermindering is relatief hoog door leeftijd en imago
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met modernere MPV's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 79-XTH-9 is een beige Fiat Doblò 1.6 MultiJet Dynamic 7p. uit 2012, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 77 pk levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie is een praktische keuze voor gezinnen en ondernemers die op zoek zijn naar een ruime en zuinige auto.
De 1598cc motor in deze Fiat Doblò is een 1.6 MultiJet 16-klep dieselmotor, met motorcode vaak aangeduid als 350A1000 of varianten daarvan binnen de Fiat 1.6 MultiJet familie. Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en 200 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor is Euro 5-compliant en beschikt over een Diesel Particulate Filter (DPF) en EGR-systeem voor emissiebeheersing. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en zijn injectoren gevoelig voor vervuiling, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Fiat Doblò 1.6 MultiJet is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De bediening is soepel, maar de versnellingsbak kan bij intensief gebruik wat geluiden geven. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de 500-800 euro.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,2 liter diesel per 100 km (ca. 19,2 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, rond €700-€1200 per onderdeel. De marktwaarde van een Fiat Doblò 1.6 MultiJet Dynamic uit 2012 ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bij aankoop van een Fiat Doblò 1.6 MultiJet Dynamic 7p. uit 2012 met kenteken 79-XTH-9 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en onderhoud aan turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om versnellingsbak en motorgeluiden te beoordelen. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, praktische MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze beige Fiat Doblò met kenteken 79-XTH-9 uit 2012 is een degelijke en praktische MPV met een zuinige 1.6 MultiJet dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en voldoende ruimte voor gezinnen of zakelijk gebruik. Zorg voor een grondige technische controle bij aankoop om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 38
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 52
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
De rem- of parkeerremkabel is gebroken
APK keuring details: De rem- of parkeerremkabel is gebroken
APK keuring details: 44
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 53
Foto's
+-6
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat Doblò 1.6 JTD Multijet 16V p (79-XTH-9)
Wat is de APK status van 79-XTH-9?
De APK van 79-XTH-9 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 79-XTH-9 een import auto?
Nee, 79-XTH-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 79-XTH-9 gehad?
79-XTH-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 MultiJet dieselmotor in de Fiat Doblò 2010?
De motorcode is doorgaans 350A1000 of een variant binnen de Fiat 1.6 MultiJet motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen; tijdig onderhoud en controle zijn cruciaal om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Fiat Doblò 1.6 MultiJet?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,2 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 77 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat Doblò 1.6 MultiJet Dynamic uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte of defecte injectoren
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.