Kenteken check 79-NFL-1

APK geldig tot aug 2026 - 5 eigenaars - 187.693 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-637375
Gegenereerd op 2 juli 2026

Kerninfo

Registratie
79-NFL-1
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
6 Sport 1.8
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 79-NFL-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Mazda 6 Sport 1.8 2010

Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 1.8 (2010) – Kenteken 79-NFL-1

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
35

Waardebehoud Mazda 6 Sport 1.8 (2010) – Kenteken 79-NFL-1

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mazda 6 Sport 1.8 (2010) – Kenteken 79-NFL-1

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Mazda 6 Sport 1.8 (2010) – Kenteken 79-NFL-1

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Mazda 6 Sport 1.8 (2010) – Kenteken 79-NFL-1

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 8.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 29.684
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
156 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
L8
Soortgelijke auto's in NL
79 voertuigen
Aantal keren bekeken
511 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 6 Sport 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1410 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare 1798cc MZR L8 motor met relatief laag olieverbruik.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie en lage onderhoudskosten.
  • Redelijk brandstofverbruik in praktijk rond 7,5 l/100 km.
  • Comfortabele middenklasse hatchback met goede wegligging en rijplezier.
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
  • Ruime binnenruimte en praktische hatchback carrosserie.

Aandachtspunten

  • Mogelijke lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Distributieketting kan bij sommige exemplaren slijtage vertonen, hoewel zeldzaam.
  • Koppeling slijtage kan optreden afhankelijk van rijstijl.
  • Beperkte motorvermogen (88 pk) voor wie meer power wenst.
  • Minder geavanceerde technologieën vergeleken met nieuwere modellen.
  • Roest kan optreden bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 79-NFL-1 is een blauwe Mazda 6 1.8 Business uit 2010 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €26.490 en biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.

De 1798cc motor in deze Mazda 6 is de MZR L8 (L8-DE) 4-cilinder benzinemotor, bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Deze motor levert ongeveer 88 pk (65 kW) volgens Europese specificaties, met een koppel van circa 165 Nm. De motor is voorzien van dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming (VVT) voor betere efficiëntie en prestaties. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel deze motor doorgaans een ketting gebruikt die minder onderhoud vereist dan een riem.

De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 6 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De schakelprecisie wordt door eigenaren als goed ervaren, wat bijdraagt aan het rijplezier.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.8 benzinemotor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Mazda 6 1.8 Business uit 2010 met kenteken 79-NFL-1 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdigheid van olieverversingen en distributiekettingcontrole. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met relatief lage gebruikskosten en degelijke techniek. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de werking van elektronica en remmen.

Deze blauwe Mazda 6 met kenteken 79-NFL-1 uit 2010 is een betrouwbare middenklasser met een efficiënte 1798cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een comfortabele rijervaring, redelijk brandstofverbruik en acceptabele gebruikskosten, waardoor het een verstandige keuze is voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en betaalbare occasion.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €540

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2026
AUG 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 augustus 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

25 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

28 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

15 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

12 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

7 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

8 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

6 augustus 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Foto's

Mazda 6 Sport 1.8 2010 – Afbeelding 1
maart 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 2-7-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-08-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code L8
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1798 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Draaimoment 165 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,76 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 615 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,7 s
Topsnelheid 194 km/u
Brandstofverbruik mix 6,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 155 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda 6 Sport 1.8 (79-NFL-1)

Wat is de APK status van 79-NFL-1?

De APK van 79-NFL-1 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 79-NFL-1 een import auto?

Nee, 79-NFL-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 79-NFL-1 gehad?

79-NFL-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Mazda 6 2010?

De motorcode is MZR L8 (L8-DE), een 1.8 liter 4-cilinder benzinemotor met DOHC en VVT.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits tijdig onderhoud en correcte bediening.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze Mazda 6 1.8?

Er zijn enkele meldingen van olieverbruik en distributieketting slijtage, maar deze zijn relatief zeldzaam en vaak afhankelijk van onderhoud.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik motor

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Hoewel de motor een ketting gebruikt, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen of startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling bij intensief gebruik of stadsverkeer.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Minimaal
Carrosserie

Roestvorming onderzijde

Roest kan ontstaan door blootstelling aan zout en vocht, vooral bij oudere exemplaren.

Herkenningspunten:

Roestplekken zichtbaar onder carrosserie, wielkasten en dorpels.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele problemen met elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Herkenningspunten:

Storingen in bediening, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mazda 6 Sport 1.8 exemplaren

Voertuig Registratie