Kenteken check 79-LLX-1
APK verlopen - 5+ eigenaars - 126.989 km (peildatum mrt 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 79LLX1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo C70 Cabriolet 2.4i (2010) – Kenteken 79-LLX-1
Waardebehoud Volvo C70 Cabriolet 2.4i (2010) – Kenteken 79-LLX-1
Onderhoud Volvo C70 Cabriolet 2.4i (2010) – Kenteken 79-LLX-1
Veiligheid Volvo C70 Cabriolet 2.4i (2010) – Kenteken 79-LLX-1
Prestaties Volvo C70 Cabriolet 2.4i (2010) – Kenteken 79-LLX-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo C70 Cabriolet 2.4i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1707 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Stijlvolle en comfortabele cabriolet met hardtop.
- Degelijke en soepele 2.4i 5-cilinder motor (B5244S4).
- Comfortabele 5-traps automaat voor ontspannen rijden.
- Goede veiligheidsvoorzieningen, waaronder roll-over bescherming.
- Redelijk zuinig voor een cabrio met deze motorinhoud.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging.
Aandachtspunten
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen.
- Automaat kan na veel kilometers onderhoudsgevoelig zijn.
- Distributieketting kan slijten bij slecht onderhoud.
- Relatief hoge onderhoudskosten voor een oudere cabrio.
- Beperkte bagageruimte met kap open.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 125 pk benzine.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 79-LLX-1 is een grijze Volvo C70 Convertible 2.4i Intro Edition uit 2010 met een 2435cc 5-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet combineert stijl met degelijkheid en biedt een comfortabele rijervaring met een krachtige maar zuinige motor.
De motor in deze Volvo C70 is de 2.4i 5-cilinder benzinemotor met motorcode B5244S4, een 2435cc motor die ongeveer 170 pk levert. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en degelijke prestaties. De motor maakt gebruik van multipoint injectie en heeft een redelijke balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer matig olieverbruik en soms slijtage aan de distributieketting, hoewel de timing chain bij deze motor doorgaans betrouwbaar is als deze goed onderhouden wordt.
De automaat in deze Volvo C70 is een 5-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen er na hoge kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of het koppelomvormersysteem, wat reparaties kostbaar kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur aanzienlijk. De automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring, vooral in stadsverkeer en bij langzaam rijden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarden van circa 7,3 l/100 km. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een Volvo C70 Convertible 2.4i Intro Edition met kenteken 79-LLX-1 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de motor en automaat. Controleer op olielekkages en de staat van de distributieketting. Test de automaat op soepel schakelen en let op eventuele schokken of vertragingen. De cabrioletkap en het mechanisme moeten goed functioneren zonder lekkages. Door deze punten te controleren, voorkomt u dure verrassingen.
Deze grijze Volvo C70 Convertible met kenteken 79-LLX-1 uit 2010 is een stijlvolle en betrouwbare cabriolet met een degelijke 2.4i 5-cilinder motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en behoudt hij redelijk zijn waarde. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieconditie.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,695 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 27
APK keuring details: 25
APK keuring details: 41
APK keuring details: 29
APK keuring details: 00
APK keuring details: 47
APK keuring details: 51
APK keuring details: 49
APK keuring details: 31
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo C70 Cabriolet 2.4i (79-LLX-1)
Wat is de APK status van 79-LLX-1?
De APK van 79-LLX-1 is verlopen op 25-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 79-LLX-1 een import auto?
Nee, 79-LLX-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 79-LLX-1 gehad?
79-LLX-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4i motor in deze Volvo C70?
De motorcode is B5244S4, een 2435cc 5-cilinder benzinemotor met ongeveer 170 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 125 pk benzineauto ligt de wegenbelasting rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral matig olieverbruik en soms slijtage aan de distributieketting bij onvoldoende onderhoud.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
De 2.4i motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie storingen
Na veel kilometers kunnen problemen ontstaan met de mechatronica of koppelomvormer.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of slijten bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Cabrio kap mechaniek
Het inklapmechanisme kan stroef worden of lekkages vertonen.
Herkenningspunten:
Kap opent of sluit niet soepel, waterlekkage in interieur.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of boordcomputer, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Onverklaarbare waarschuwingslampjes, storingen in dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1707 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Volvo C70 Cabriolet 2.4i kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
