Kenteken check 79-JGX-7

APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 146.100 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-519550
Gegenereerd op 3 juli 2026

Basis informatie

Nummerplaat
79-JGX-7
Automerk
Toyota
Toyota logo
Uitvoering
Aygo 1.0
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 79-JGX-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Type brandstof
Benzine
Toyota Aygo 1.0 2009

Betrouwbaarheid Toyota Aygo 1.0 (2009) – Kenteken 79-JGX-7

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
24

Waardebehoud Toyota Aygo 1.0 (2009) – Kenteken 79-JGX-7

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Toyota Aygo 1.0 (2009) – Kenteken 79-JGX-7

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Toyota Aygo 1.0 (2009) – Kenteken 79-JGX-7

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Toyota Aygo 1.0 (2009) – Kenteken 79-JGX-7

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 11.215
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
260 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
1KR-FE
Vergelijkbare voertuigen in NL
1293 voertuigen
Bekeken
756 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Aygo 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 945 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinige en betrouwbare 998cc 3-cilinder motor (1KR-FE) met 50 pk.
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
  • Lage wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten.
  • Comfortabele halfautomatische transmissie met eenvoudige bediening.
  • Betaalbare nieuwprijs en goede marktwaarde bij tweedehands aankoop.
  • Eenvoudig en goedkoop onderhoud dankzij eenvoudige techniek.

Minpunten

  • Halfautomatische MMT-transmissie kan schokkerig schakelen en piepjes geven.
  • Distributieketting kan vroegtijdig slijten en geluid veroorzaken.
  • Storingsgevoeligheid van transmissie-elektronica door elektromagnetische interferentie.
  • Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor snelweggebruik.
  • Koppeling kan na circa 90.000 km aan vervanging toe zijn, wat kostbaar is.
  • Beperkte ruimte en comfort vergeleken met grotere modellen.

Uitgebreide analyse

Kenteken 79-JGX-7 betreft een rode Toyota Aygo 1.0-12V Comfort uit 2009, uitgerust met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2009 is populair vanwege zijn zuinigheid en stadsrijdzaamheid, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €10.615.

De 998cc motor in deze Aygo is een 3-cilinder benzinemotor met motorcode 1KR-FE, bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid. Deze motor levert ongeveer 50 pk en is voorzien van een 12-kleppenindeling. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage aan de distributieketting die geluid kan veroorzaken. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote issues, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automaat in deze Aygo is een zogenaamde Multi-Mode Transmission (MMT), een halfautomatische versnellingsbak met een koppeling die elektronisch wordt bediend. Dit is geen klassieke volautomaat of CVT. Bekende problemen zijn onder meer schokkerig schakelen, piepjes bij het schakelen en soms traag door- of niet goed doorschakelen, vooral bij gebruik van de kickdown. Storingen kunnen ook optreden door elektromagnetische interferentie, bijvoorbeeld van mobiele telefoons, wat de elektronica kan ontregelen. Onderhoud van de transmissie omvat het controleren en verversen van transmissieolie en het eventueel herprogrammeren van de schakelmodule. Reparaties aan deze automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij vervanging van de koppeling of elektronische componenten.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 20 (5 l/100 km), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en stadsgebruik. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Vervanging van de koppeling of transmissieproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Toyota Aygo 1.0-12V Comfort automaat uit 2009 met kenteken 79-JGX-7 is het belangrijk om te controleren of de koppeling en transmissie goed functioneren en of er geen storingscodes aanwezig zijn. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en transmissieolie tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Let op schokkerig schakelen en vreemde geluiden bij het schakelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel rond €3.000 tot €4.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze rode Toyota Aygo met kenteken 79-JGX-7 uit 2009 is een compacte, zuinige stadsauto met een betrouwbare 998cc motor en een halfautomatische transmissie. Hoewel de automaat en distributieketting aandacht vereisen, biedt deze Aygo een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare en praktische auto voor dagelijks gebruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

ESP €445
Traction control Pakket
Airconditioning €975
Metallic lak €360

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2023

Kilometerstand

XXX,328 km geregistreerd

XXX,328 km
INFO
30 december 2023
DEC 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 december 2023
MEI 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 mei 2009
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

9 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

7 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

18 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

3 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

7 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed

11 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

20 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Afbeeldingen

Toyota Aygo 1.0 2009 – Afbeelding 1
mei 2026
Toyota Aygo 1.0 2009 – Afbeelding 2
mei 2026
Toyota Aygo 1.0 2009 – Afbeelding 3
mei 2026
Toyota Aygo 1.0 2009 – Afbeelding 4
mei 2026
Toyota Aygo 1.0 2009 – Afbeelding 5
mei 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 3-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 03-02-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 1KR-FE
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 998 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 68 pk (50 kW)
Maximaal koppel 93 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Rood
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,42 m
Breedte excl. spiegels 1,62 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,34 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 375 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 14,9 s
Topsnelheid begrensd 157 km/u
Verbruik gecombineerd 4,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 107 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Toyota Aygo 1.0 (79-JGX-7)

Wat is de APK status van 79-JGX-7?

De APK van 79-JGX-7 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 79-JGX-7 een import auto?

Nee, 79-JGX-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 79-JGX-7 gehad?

79-JGX-7 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Aygo 2009?

De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder benzinemotor met 12 kleppen en ongeveer 50 pk.

Welke automaat zit er in deze Toyota Aygo?

Het betreft een Multi-Mode Transmission (MMT), een halfautomatische versnellingsbak met elektronische koppeling, geen klassieke volautomaat of CVT.

Wat zijn de bekende problemen met de automaat?

Schokkerig schakelen, piepjes bij schakelen, traag of niet doorschakelen, en storingen door elektromagnetische interferentie zoals mobiele telefoons.

Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine servicebeurten en reparaties, exclusief grote reparaties zoals koppeling vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Aygo?

Ongeveer 1 op 20 (5 liter per 100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-waarde door stadsgebruik en rijstijl.

Hoeveel wegenbelasting betaalt deze Aygo in Nederland?

Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

Tussen €3.000 en €4.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Transmissie

Schokkerig schakelen en piepjes bij automaat

De halfautomatische MMT-transmissie schakelt soms traag of schokkerig en geeft piepjes bij het schakelen.

Signalen:

Schokken bij versnellingwissel, hoorbare piepjes, soms niet goed doorschakelen.

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan vroegtijdig slijten en geluid maken, wat duidt op naderend onderhoud.

Signalen:

Ratelend of tikkend geluid uit motor, vooral bij koude start.

Matig risico
Elektronica

Storingen door elektromagnetische interferentie

Elektronische besturing van de automaat kan ontregeld raken door mobiele telefoons of andere bronnen van HSDPA-signalen.

Signalen:

Automaat schakelt niet goed door, onregelmatig schakelen bij gebruik van kickdown.

Hoog risico
Transmissie

Versleten koppeling

De koppeling in de halfautomatische transmissie slijt en moet vervangen worden, vooral rond 90.000 km.

Signalen:

Piepjes bij gas geven, schokken bij vertrek, verminderde trekkracht.

Laag risico
Chassis

Roestvorming bij dorpels

Roest kan optreden bij de dorpels, vooral bij oudere exemplaren.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar onder de deuren, mogelijk corrosieproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 945 kg. Dat is 21% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde