Kenteken check 78-TDG-2

APK geldig tot jan 2027 - 7 eigenaars - 53.129 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-890524
Gegenereerd op 4 juli 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
78-TDG-2
Merk voertuig
Suzuki
Suzuki logo
Type
Alto 1.0
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 78-TDG-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
Suzuki Alto 1.0 2012

Betrouwbaarheid Suzuki Alto 1.0 (2012) – Kenteken 78-TDG-2

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
38

Waardebehoud Suzuki Alto 1.0 (2012) – Kenteken 78-TDG-2

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Suzuki Alto 1.0 (2012) – Kenteken 78-TDG-2

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
88

Veiligheid Suzuki Alto 1.0 (2012) – Kenteken 78-TDG-2

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Suzuki Alto 1.0 (2012) – Kenteken 78-TDG-2

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 9.087
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
305 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
K10B
Vergelijkbare kentekens
615 voertuigen
Keren opgezocht
570 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Suzuki Alto 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 955 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer zuinige 996cc K10B motor met laag brandstofverbruik
  • Betrouwbare 4-traps automatische transmissie met lage onderhoudskosten
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten
  • Eenvoudige techniek zorgt voor goede betrouwbaarheid
  • Betaalbare onderdelen en ruime beschikbaarheid op de markt

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorvermogen van 50 pk, minder geschikt voor snelweg
  • Eenvoudige uitrusting en comfortniveau
  • Automaat heeft slechts 4 versnellingen, minder soepel bij acceleratie
  • Beperkte binnenruimte en bagageruimte
  • Geen turbo, dus minder trekkracht bij heuvels
  • Minder geavanceerde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen

Volledige analyse

Kenteken 78-TDG-2 is een blauwe Suzuki Alto 1.0 Comfort Plus uit 2012 met een 996cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €10.445 en is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden.

De motorcode van de 996cc 3-cilinder benzinemotor in deze Suzuki Alto is K10B, een betrouwbare en eenvoudige motor met een vermogen van ongeveer 50 pk (37 kW) bij 6000 tpm en een koppel van 90 Nm bij 3400 tpm. Deze motor is atmosferisch (zonder turbo) en maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectorenproblemen zijn bij deze motorcode niet gangbaar, mede omdat deze motor geen turbo heeft. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automaat in deze Suzuki Alto is een 4-traps automatische transmissie die bekend staat als betrouwbaar en eenvoudig van opzet. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze uitvoering. Wel kan bij hogere kilometerstanden onderhoud aan de transmissievloeistof en koppeling noodzakelijk zijn. Reparatiekosten zijn relatief laag vergeleken met complexere automaten. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de automaat.

Het officiële gecombineerde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar.

Bij aankoop van een Suzuki Alto 1.0 Comfort Plus (2009) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie. Controleer de staat van de automaat en motorolie, en maak een proefrit om soepel schakelen te verifiëren. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte afstanden, met lage gebruikskosten en goede betrouwbaarheid. Houd rekening met beperkte prestaties en comfort door het compacte formaat en eenvoudige uitrusting.

Deze blauwe Suzuki Alto met kenteken 78-TDG-2 uit 2012 is een zuinige, betrouwbare en betaalbare stadsauto met een eenvoudige 996cc K10B motor en een degelijke 4-traps automaat. De auto biedt een goede balans tussen lage gebruikskosten en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €350

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 januari 2026
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,595 km geregistreerd

XXX,595 km
INFO
22 augustus 2019
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
7 augustus 2019
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 januari 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

12 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

8 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

15 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Band heeft te weinig profiel

Voertuigfoto's

Suzuki Alto 1.0 2012 – Afbeelding 1
januari 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 4-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 12-01-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K10B
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 996 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 68 pk (50 kW)
Trekkracht 90 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,5 m
Breedte excl. spiegels 1,6 m
Hoogte 1,47 m
Wielafstand 2,36 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 380 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 17,0 s
Max. snelheid 150 km/u
Gecombineerd verbruik 5,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 122 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Suzuki Alto 1.0 (78-TDG-2)

Wat is de APK status van 78-TDG-2?

De APK van 78-TDG-2 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 78-TDG-2 een import auto?

Nee, 78-TDG-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 78-TDG-2 gehad?

78-TDG-2 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 996cc motor in de Suzuki Alto 1.0 Comfort Plus (2009)?

De motorcode is K10B, een 3-cilinder atmosferische benzinemotor met 996cc inhoud.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Suzuki Alto?

De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, kleine service en reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo defecten?

Nee, de K10B motor is atmosferisch en heeft geen turbo; timing chain problemen zijn niet bekend bij deze motor.

Wat is de huidige marktwaarde van een Suzuki Alto 1.0 Comfort Plus uit 2009?

De marktwaarde ligt doorgaans tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veel voorkomende klachten

Let op
Transmissie

Versnelingsbak schakelt niet soepel

Na hoge kilometerstanden kan de 4-traps automaat minder soepel schakelen door versleten onderdelen of oude transmissievloeistof.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.

Gering risico
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Door ouderdom kan de kleppendekselpakking gaan lekken, wat olieverlies veroorzaakt.

Symptomen:

Olievlekken onder de motor, verhoogd olieverbruik.

Gering risico
Chassis

Versleten remmen en schijven

Regelmatig gebruik leidt tot slijtage van remblokken en schijven, wat tijdig vervangen vereist.

Symptomen:

Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.

Gering risico
Elektronica

Elektrische storingen in raambediening

Soms kunnen de elektrische ramen haperen door slijtage van schakelaars of bedrading.

Symptomen:

Ramen die niet omhoog of omlaag gaan, intermitterend functioneren.

Let op
Transmissie

Versleten koppelingsplaat (bij handgeschakelde varianten)

Hoewel deze uitvoering automaat heeft, komt bij handgeschakelde versies slijtage van de koppeling voor.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 955 kg. Dat is 20% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde