Kenteken check 78-RTV-3

APK geldig tot nov 2026 - 19+ eigenaars - 187.393 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-846784
Gegenereerd op 28 juli 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
78-RTV-3
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
107 1.0 70
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 78-RTV-3: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 107 1.0 70 2008

Betrouwbaarheid Peugeot 107 1.0 70 (2008) – Kenteken 78-RTV-3

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
24

Waardebehoud Peugeot 107 1.0 70 (2008) – Kenteken 78-RTV-3

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 107 1.0 70 (2008) – Kenteken 78-RTV-3

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid Peugeot 107 1.0 70 (2008) – Kenteken 78-RTV-3

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
88

Prestaties Peugeot 107 1.0 70 (2008) – Kenteken 78-RTV-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 10.400
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
244 dagen
Eigenaarhistorie
19+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
1KR-FE
Vergelijkbare kentekens
4265 voertuigen
Bekeken
600 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Peugeot 107 1.0 70 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (19 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 930 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor (1KR-FE) met 68 pk
  • Lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
  • Licht en soepel schakelende handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Betrouwbare motor met kettingaandrijving, minder onderhoud dan riem

Minpunten

  • Beperkte motorprestaties, 0-100 km/h in circa 14 seconden
  • Relatief lage veiligheidsrating (3 sterren Euro NCAP)
  • Mogelijke kettingslijtage bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte binnenruimte en bagageruimte (130 liter)
  • Wind- en weggeluid kunnen bij hogere snelheden storend zijn
  • Geen turbo, dus minder krachtig dan moderne kleine motoren

Uitgebreide analyse

Kenteken 78-RTV-3 is een grijze Peugeot 107 1.0-12V XS uit 2008 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.

De motor van deze Peugeot 107 is de 1KR-FE, een 998cc driecilinder 12-kleppen benzinemotor die 50 kW (68 pk) levert bij 6000 tpm en 93 Nm koppel bij 3600 tpm. Deze motor staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief lage onderhoudskosten. De motorcode is 1KR-FE, een Toyota-gebaseerde motor die ook in de Toyota Aygo en Citroën C1 wordt gebruikt. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar kettingslijtage kan optreden bij hoge kilometerstanden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot 107 is licht en soepel te bedienen, wat het rijden in de stad vergemakkelijkt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringproblemen optreden, wat schakelproblemen kan veroorzaken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en olie verversen indien voorgeschreven. De lichte koppeling maakt de auto ook geschikt voor beginnende bestuurders. De voorwielaandrijving zorgt voor een wendbare rijervaring, maar op hogere snelheden kan de auto wat gevoelig zijn voor wind en weggeluid.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,6 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland valt in de laagste categorie, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderdelen zijn betaalbaar en breed beschikbaar. De marktwaarde van een Peugeot 107 uit 2006 ligt momenteel tussen de €1500 en €3000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering. De auto behoudt redelijk zijn waarde gezien de lage aanschafprijs en zuinigheid.

Bij aankoop van een Peugeot 107 1.0-12V XS uit 2006 met kenteken 78-RTV-3 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Test de versnellingsbak op soepel schakelen en let op eventuele schakelproblemen. Controleer de remmen en ophanging, vooral bij hogere kilometerstanden. Door de compacte afmetingen en lage gebruikskosten is dit model zeer geschikt als stadsauto of tweede auto. Let op dat de veiligheidsscore van de 107 beperkt is (3 sterren Euro NCAP), wat relevant kan zijn bij gezinsgebruik.

Deze grijze Peugeot 107 met kenteken 78-RTV-3 uit 2008 is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een degelijke 998cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt lage gebruikskosten en een praktische rijervaring, maar heeft beperkte prestaties en veiligheidsvoorzieningen. Voor wie op zoek is naar een betaalbare en efficiënte auto voor dagelijks gebruik in de stad, is deze Peugeot 107 een verstandige keuze.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Cornering Brake Control
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Radio €440
Metallic lak €400

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 januari 2026
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,147 km geregistreerd

XXX,147 km
INFO
29 december 2023
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,534 km geregistreerd

XXX,534 km
INFO
5 januari 2023
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,518 km geregistreerd

XXX,518 km
INFO
1 januari 2023
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,926 km geregistreerd

119,926 km INFO
27 februari 2020
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,652 km geregistreerd

108,652 km INFO
15 maart 2019
AUG 2017

Kilometerstand

XXX,056 km geregistreerd

100,056 km INFO
31 augustus 2017
SEP 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 september 2008
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

4 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

22 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

16 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht

Voertuigfoto's

Peugeot 107 1.0 70 2008 – Afbeelding 1
december 2023
Peugeot 107 1.0 70 2008 – Afbeelding 2
december 2023
Peugeot 107 1.0 70 2008 – Afbeelding 3
december 2023
Peugeot 107 1.0 70 2008 – Afbeelding 4
december 2023
Peugeot 107 1.0 70 2008 – Afbeelding 5
december 2023
Peugeot 107 1.0 70 2008 – Afbeelding 6
december 2024
Peugeot 107 1.0 70 2008 – Afbeelding 7
december 2024
Peugeot 107 1.0 70 2008 – Afbeelding 8
december 2024

+3

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 28-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 12-11-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 1KR-FE
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 998 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 68 pk (50 kW)
Maximaal koppel 93 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,43 m
Breedte excl. spiegels 1,63 m
Hoogte 1,47 m
Wielafstand 2,34 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 415 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,7 s
Max. snelheid 157 km/u
Gecombineerd verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 106 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 107 1.0 70 (78-RTV-3)

Wat is de APK status van 78-RTV-3?

De APK van 78-RTV-3 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 78-RTV-3 een import auto?

Ja, 78-RTV-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 78-RTV-3 gehad?

78-RTV-3 heeft 19+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Peugeot 107 2006?

De motorcode is 1KR-FE, een 998cc driecilinder 12-kleppen benzinemotor die ook in de Toyota Aygo en Citroën C1 wordt gebruikt.

Hoeveel pk levert de Peugeot 107 1.0-12V XS uit 2006?

De motor levert 50 kW, wat overeenkomt met 68 pk bij 6000 tpm.

Wat is het officiële brandstofverbruik van deze auto?

Het WLTP-verbruik ligt tussen 4,3 en 4,6 liter per 100 km, in de praktijk is dat meestal 5 tot 5,5 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Peugeot 107?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting valt in de laagste categorie voor benzineauto's met 50 pk, wat neerkomt op ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of slijten, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot klapperende geluiden en mogelijke motorschade.

Symptomen:

Klapperend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Matig risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

De kleppendekselpakking kan na verloop van tijd gaan lekken, wat olieverlies veroorzaakt.

Symptomen:

Olievlekken onder de auto, brandstofgeur, motorstoringen.

Matig risico
Transmissie

Versleten koppelingsplaat

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en verminderde trekkracht.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 930 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde