Kenteken check 76-ND-DN
APK verlopen - 3+ eigenaars - 267.119 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 76NDDN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 2.0 TDI (2003) – Kenteken 76-ND-DN
Waardebehoud Audi A3 2.0 TDI (2003) – Kenteken 76-ND-DN
Onderhoud Audi A3 2.0 TDI (2003) – Kenteken 76-ND-DN
Veiligheid Audi A3 2.0 TDI (2003) – Kenteken 76-ND-DN
Prestaties Audi A3 2.0 TDI (2003) – Kenteken 76-ND-DN
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A3 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1415 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en zuinige 2.0 TDI motor met 140 pk en 320 Nm koppel
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur voor zijn klasse
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor directe controle en rijplezier
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,0 l/100 km)
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsnetwerk
- Waardevastheid door Audi-merk en tijdloze styling
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbare reparaties veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
- Olieverbruik bij oudere motoren kan toenemen
- Koppeling en versnellingsbak slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een compacte diesel
Gedetailleerde analyse
Kenteken 76-ND-DN is een zwarte Audi A3 2.0 TDI Ambiente uit 2003 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 103 kW (140 pk) levert. Deze compacte hatchback uit 2003 heeft een handgeschakelde 6-versnellingsbak en een nieuwprijs van circa €33.190. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
De motorcode van de 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A3 2.0 TDI Ambiente is doorgaans de 'BKD' of 'BRF', onderdeel van de Volkswagen Group TDI motorfamilie. Deze motor levert 103 kW (140 pk) en 320 Nm koppel bij 1750-2500 tpm. Het is een turbodiesel met directe inspuiting (Pumpe-Düse techniek) en een variabele geometrie turbo (VTG). Bekende motorproblemen zijn onder andere voortijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en mogelijk motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik komt voor bij oudere exemplaren, vaak door versleten zuigerveren of turbo (ernst: yellow, Motor).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Audi A3 2.0 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatiering en koppelingsproblemen. Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn goed verkrijgbaar. Reparatiekosten voor de koppeling liggen rond de €500-€800, afhankelijk van werkplaats. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Er zijn geen structurele fabricagefouten bekend, maar intensief stadsgebruik kan slijtage versnellen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Audi A3 2.0 TDI Ambiente uit 2003 met kenteken 76-ND-DN is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingvervanging en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop die kan wijzen op injectorproblemen. Een proefrit met aandacht voor de koppeling en versnellingsbak is aan te raden. Vraag naar de kilometerstand en laat een onafhankelijke technische keuring uitvoeren om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Deze zwarte Audi A3 met kenteken 76-ND-DN uit 2003 is een degelijke en relatief zuinige dieselhatchback met een krachtige 2.0 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt deze auto een goede rijervaring en waardebehoud. Regelmatig onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn essentieel om langdurig plezier te hebben van deze klassieker.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 42
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 2.0 TDI (76-ND-DN)
Wat is de APK status van 76-ND-DN?
De APK van 76-ND-DN is verlopen op 09-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 76-ND-DN een import auto?
Nee, 76-ND-DN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-ND-DN gehad?
76-ND-DN heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Audi A3?
De motorcode is meestal BKD of BRF, onderdeel van de Volkswagen Group TDI motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatiering en koppeling slijten.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olieproblemen veroorzaken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd dieselverbruik.
Olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren of turbo kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A3 2.0 TDI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|