Kenteken check 76-LJF-7

APK verlopen - 1+ eigenaars - 91.074 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-810894
Gegenereerd op 1 juli 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
76-LJF-7
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
308 CC 155 THP
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 76-LJF-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 308 CC 155 THP 2010

Betrouwbaarheid Peugeot 308 CC 155 THP (2010) – Kenteken 76-LJF-7

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
64

Waardebehoud Peugeot 308 CC 155 THP (2010) – Kenteken 76-LJF-7

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 308 CC 155 THP (2010) – Kenteken 76-LJF-7

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Peugeot 308 CC 155 THP (2010) – Kenteken 76-LJF-7

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Peugeot 308 CC 155 THP (2010) – Kenteken 76-LJF-7

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 39.999
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
64 dagen
Eigenaarhistorie
1 eigenaar
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
5FV of 5F02
Vergelijkbare voertuigen in NL
401 voertuigen
Keren opgezocht
270 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Peugeot 308 CC 155 THP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1629 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Stijlvolle en onderscheidende cabrio met metalen vouwdak.
  • Sportieve en relatief krachtige 1.6 THP turbomotor.
  • Goede wegligging dankzij verstevigde carrosserie en bredere spoorbreedte.
  • Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier.
  • Redelijk zuinig voor een cabrio met turbo benzinemotor.
  • Comfortabele zitpositie en redelijk stille cabine met dak dicht.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven.
  • Beperkte achterbankruimte, vooral met dak open.
  • Hoger gewicht (+170 kg) beïnvloedt prestaties en slijtage.
  • Dakmechanisme kan onderhoudsgevoelig zijn en kostbaar om te repareren.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een 110 pk benzineauto.

Uitgebreide analyse

Kenteken 76-LJF-7 is een zwarte Peugeot 308 CC 1.6 THP Premiere uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €39.340 en combineert stijl met een sportief rijgevoel.

De 1.6 THP motor in deze Peugeot 308 CC heeft de motorcode EP6, een 1598cc viercilinder turbomotor ontwikkeld in samenwerking met BMW. Deze motor levert officieel 110 pk in deze uitvoering, hoewel sommige varianten 150 pk hebben. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiderproblemen in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met injectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, categorie: Motor). Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn, vooral bij slecht onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van de 308 CC 1.6 THP is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatiering en koppeling die sneller slijt door het hogere gewicht van de cabrio (extra 170 kg). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar vervanging van de koppeling kan rond de €600-€900 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de olie verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan door turbo- of motorreparaties.

Bij aankoop van een Peugeot 308 CC 1.6 THP Premiere met kenteken 76-LJF-7 uit 2010 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De staat van het dakmechanisme en de elektrische systemen verdient ook aandacht. Door het hogere gewicht en complexere dak is het onderhoud iets intensiever dan bij een gewone 308 hatchback. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze zwarte Peugeot 308 CC met kenteken 76-LJF-7 uit 2010 is een stijlvolle en plezierige cabrio met een krachtige 1.6 THP motor. Hoewel er enkele bekende motor- en transmissieproblemen zijn, kan goed onderhoud deze beperken. Het is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een compacte cabrio met een sportief karakter, mits zorgvuldig geselecteerd en onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1150
Parkeerhulp €310
Navigatie €950
eCall €290
Leer €1540
Metallic lak €480

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2015

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 juli 2015
APR 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 april 2010
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

17 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Reflector beschadigd

APK keuring details: Reflector beschadigd

Afbeeldingen

Peugeot 308 CC 155 THP 2010 – Afbeelding 1
april 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 1-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 15-06-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 5FV of 5F02
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet cabriolet
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,4 m
Totale breedte 1,82 m
Voertuighoogte 1,43 m
Afstand tussen assen 2,61 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 455 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,6 s
Max. snelheid 215 km/u
Verbruik gecombineerd 7,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 167 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot 308 CC 155 THP (76-LJF-7)

Wat is de APK status van 76-LJF-7?

De APK van 76-LJF-7 is verlopen op 15-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 76-LJF-7 een import auto?

Nee, 76-LJF-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 76-LJF-7 gehad?

76-LJF-7 heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in de Peugeot 308 CC?

De motorcode is EP6, een 1598cc viercilinder turbomotor ontwikkeld samen met BMW.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Regelmatig onderhoud is cruciaal.

Wat is het praktijkverbruik van de 1.6 THP in de 308 CC?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 110 pk benzineauto ligt de wegenbelasting rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 308 CC 1.6 THP uit 2009?

De marktwaarde varieert tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner problemen

Versleten kettingspanners en geleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak en koppeling slijtage

Versleten synchronisatieringen en koppeling door extra gewicht en rijstijl.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.

Gering risico
Elektronica/Mechanica

Dakmechanisme storingen

Elektrische en mechanische storingen in het vouwdak kunnen het openen/sluiten verhinderen.

Signalen:

Dak blijft hangen, foutmeldingen, onregelmatig functioneren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1629 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 308 CC 155 THP kentekens

Type Plaat