Kenteken check 76-JXT-9
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 190.931 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 76JXT9
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.6 16V (2009) – Kenteken 76-JXT-9
Waardebehoud Skoda Fabia 1.6 16V (2009) – Kenteken 76-JXT-9
Onderhoud Skoda Fabia 1.6 16V (2009) – Kenteken 76-JXT-9
Veiligheid Skoda Fabia 1.6 16V (2009) – Kenteken 76-JXT-9
Prestaties Skoda Fabia 1.6 16V (2009) – Kenteken 76-JXT-9
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.6 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1195 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische combi uitvoering met veel laadruimte
- Betrouwbare 1.6 16V benzinemotor met 77 pk
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Relatief lage onderhoudskosten voor een automaat
- Degelijke bouwkwaliteit en eenvoudige techniek
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Distributieriem vereist periodiek onderhoud (4 jaar/60.000 km)
- Mogelijk overmatig olieverbruik bij oudere motoren
- Automaat kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen
- Interieur bestaat uit harde plastics, minder luxe uitstraling
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP
- Beperkte uitrusting in Elegance uitvoering vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 76-JXT-9 is een oranje Skoda Fabia Combi uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, Elegance uitvoering uit 2008, is een compacte stationwagen met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €20.800.
De 1598cc motor in deze Skoda Fabia Combi is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als BSE of BGU binnen de VW-groep, die 77 pk levert. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een distributieriem die om de 4 jaar of 60.000 km vervangen moet worden. Er zijn meldingen van overmatig olieverbruik en problemen met injectoren, maar turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. De motor is eenvoudig van opzet en relatief onderhoudsvriendelijk.
De automaat in deze Fabia is een klassieke tiptronic automatische transmissie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen wordt aanbevolen. Reparatiekosten kunnen bij grote defecten oplopen, maar over het algemeen is de automaat betrouwbaar mits goed onderhouden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 13 tot 1 op 14, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 15 liggen. Wegenbelasting voor 77 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.6-16V Elegance (2008) met kenteken 76-JXT-9 is het belangrijk om te controleren op tijdige distributieriemvervanging, de staat van de automaat en het olieverbruik. Controleer ook op eventuele waterlekkages en elektrische storingen. Deze auto is een praktische en betaalbare keuze voor wie een compacte stationwagen zoekt met een degelijke motor en automaat.
Deze oranje Skoda Fabia Combi met kenteken 76-JXT-9 uit 2009 is een betrouwbare en praktische auto met een zuinige 1598cc benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, gebruiksgemak en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 22
APK keuring details: 23
APK keuring details: 52
APK keuring details: 24
APK keuring details: 25
APK keuring details: 26
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 30
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.6 16V (76-JXT-9)
Wat is de APK status van 76-JXT-9?
De APK van 76-JXT-9 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 76-JXT-9 een import auto?
Nee, 76-JXT-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-JXT-9 gehad?
76-JXT-9 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Skoda Fabia Combi 2008?
De motorcode is meestal BSE of BGU, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met 77 pk.
Hoe vaak moet de distributieriem vervangen worden?
De distributieriem en spanrollen dienen elke 4 jaar of 60.000 km vervangen te worden om motorschade te voorkomen.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar vereist regelmatig onderhoud zoals olie- en filterverversing om dure defecten te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Fabia Combi?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 15.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 77 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten voor APK, service en kleine reparaties rond de €600 tot €800 per jaar.
Bekende aandachtspunten
Distributieriem en spanrollen slijtage
De distributieriem en spanrollen kunnen vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorschade bij breuk.
Signalen:
Onregelmatig lopen motor, ratelend geluid bij starten, motor start niet.
Overmatig olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.
Signalen:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, vermogensverlies.
Automatische transmissie onderhoudsgevoeligheid
Bij onvoldoende onderhoud kan de automaat schokken of slippen vertonen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden.
Waterlekkage in interieur
Verstopte luchtinlaten kunnen waterlekkage in de voetruimtes veroorzaken.
Signalen:
Vochtige vloer, muffe geur, elektrische storingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1195 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
