Kenteken check 76-JSN-8

APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 224.272 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-760210
Gegenereerd op 5 juli 2026

Basis informatie

Nummerplaat
76-JSN-8
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Uitvoering
118i
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 76-JSN-8: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
BMW 118i 2006

Betrouwbaarheid BMW 118i (2006) – Kenteken 76-JSN-8

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
64

Waardebehoud BMW 118i (2006) – Kenteken 76-JSN-8

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 118i (2006) – Kenteken 76-JSN-8

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid BMW 118i (2006) – Kenteken 76-JSN-8

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
88

Prestaties BMW 118i (2006) – Kenteken 76-JSN-8

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 25.082
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
278 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
N46B20B
Vergelijkbare voertuigen in NL
87 voertuigen
Keren opgezocht
504 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 118i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1335 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Achterwielaandrijving voor sportief rijgedrag
  • Premium uitstraling en degelijke bouwkwaliteit
  • Ruim interieur voor het segment
  • Betrouwbare automaat bij goed onderhoud
  • Goede wegligging en direct stuurgedrag
  • Relatief lage aanschafprijs voor een premium merk

Minpunten

  • Hogere onderhoudskosten dan Aziatische concurrenten
  • Olieverbruik en bekende motorproblemen (N46-blok)
  • Trage automaat vergeleken met moderne versies
  • Hogere wegenbelasting dan zuinigere modellen
  • Elektronische kinderziektes (sensors, boordcomputer)
  • Matig waardebehoud

Uitgebreide analyse

Kenteken 76-JSN-8 is een zwarte BMW 1-serie uit 2006 met een 1995cc motor, automaat en 95pk. Dit model, type E87, werd in 2004 geïntroduceerd als vijfdeurs hatchback en was destijds een van de eerste compacte premium hatchbacks met achterwielaandrijving. De nieuwprijs bedroeg destijds €31.037. In dit rapport vind je een gedetailleerde analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en praktijkervaringen.

## Motor & Techniek **Motorcode & Identificatie** De BMW 1-serie 118i uit 2004 heeft een 2.0-liter viercilinder benzinemotor met een cilinderinhoud van 1995cc. De motorcode voor deze N46B20-motor is te herkennen aan de specificaties: 84,0 mm boring x 90,0 mm slag, compressieverhouding 10,5:1 en een maximaal koppel van 180 Nm bij 3250 toeren[2]. Deze motor levert 95pk (70kW) en is uitgerust met een zesversnellingsautomaat (ZF 6HP19)[1]. **Bekende Problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De N46-motor staat bekend om slijtage aan de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud. Dit kan leiden tot ernstige motorschade (categorie: Motor, ernst: red)[eigenarenfora, geen directe bron in zoekresultaten]. - **Turbo:** Deze 118i heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Vervuiling van de injectoren komt voor, vooral bij korte ritten en oudere benzine. Regelmatig onderhoud en eventueel een injectorreiniging zijn aan te raden (categorie: Motor, ernst: orange). - **Olieverbruik:** Het N46-blok kan olie verbruiken, soms tot 1 liter per 1000 km. Dit is een bekend euvel bij deze motoren (categorie: Motor, ernst: orange)[eigenarenfora]. - **Ventielafdichtingen:** Lekkende ventielafdichtingen komen voor, wat het olieverbruik verergert (categorie: Motor, ernst: orange). **Transmissie** De ZF 6HP19-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar vereist tijdige olieverversing (elke 60.000-80.000 km). Gebrekkig onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en uiteindelijk dure revisies (categorie: Transmissie, ernst: orange)[eigenarenfora]. Onderhoudskosten voor een volledige olieverversing liggen rond de €300-€400 bij een specialist.

## Transmissie & Rijgedrag De achterwielaandrijving en het sportieve chassis zorgen voor een directe wegligging, wat deze BMW onderscheidt van veel concurrenten. De automaat schakelt soepel, maar kan bij hoge leeftijd en gebrekkig onderhoud traag of schokkerig worden. De onderhoudsinterval voor de transmissie is cruciaal voor een lange levensduur.

## Praktische Kosten **Verbruik** - **WLTP:** Niet beschikbaar voor deze generatie (WLTP werd pas later ingevoerd). - **Praktijk:** Het gemiddelde verbruik ligt rond de 8,5-9,5 l/100km in de stad en 6,5-7,5 l/100km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Dit komt neer op circa €139 per 1000 km bij de huidige benzineprijzen[1]. **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde voor een 2006 BMW 1-serie 118i automaat in goede staat ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere BMW’s dalen relatief snel in waarde, vooral bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud. **Onderhoudskosten** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Service:** €200-€400 per grote beurt (elk jaar of elke 25.000 km)[1]. - **Reparaties:** Budget €500-€1.000 per jaar voor onverwachte reparaties (remmen, ophanging, elektronica). - **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 95pk (70kW) betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar) in Nederland.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - Achterwielaandrijving voor sportief rijgedrag[1]. - Degelijke bouwkwaliteit en premium uitstraling. - Ruim interieur voor het segment. - Betrouwbare automaat (mits onderhouden). - Goede wegligging en direct stuurgedrag. - Relatief lage aanschafprijs voor een premium merk. **Nadelen** - Hogere onderhoudskosten dan Aziatische concurrenten. - Olieverbruik en bekende motorproblemen (N46-blok). - Trage automaat vergeleken met moderne versies. - Hogere wegenbelasting dan zuinigere modellen. - Elektronische kinderziektes (o.a. sensors, boordcomputer). - Matig waardebehoud.

Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken 76-JSN-8 uit 2006 is een karaktervolle hatchback met sportief rijgedrag en een premium uitstraling. De 1995cc motor en automaat bieden voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar vragen om aandacht voor onderhoud. De auto is aantrekkelijk geprijsd in de occasionmarkt, maar houd rekening met hogere onderhouds- en belastingkosten. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aanschaf.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging
Runflat

Meeruitrusting

Mistlampen €205
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €810
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €975
Parkeerhulp €410
Navigatie €2052
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €615
Leer €1867
Metallic lak €636

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 december 2025
FEB 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 februari 2006
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Corrosie aan remleiding, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Lekkende schokdemper

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

18 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie, De bandenspanning is niet correct

Afbeeldingen

BMW 118i 2006 – Afbeelding 1
december 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 5-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 15-12-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N46B20B
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1995 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 129 pk (95 kW)
Trekkracht 180 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,23 m
Breedte excl. spiegels 1,75 m
Voertuighoogte 1,43 m
Afstand tussen assen 2,66 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 525 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,1 s
Max. snelheid 204 km/u
Verbruik gecombineerd 7,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 188 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over BMW 118i (76-JSN-8)

Wat is de APK status van 76-JSN-8?

De APK van 76-JSN-8 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 76-JSN-8 een import auto?

Ja, 76-JSN-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 76-JSN-8 gehad?

76-JSN-8 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel pk heeft de BMW 1-serie 118i uit 2004?

De 118i uit 2004 heeft 95pk (70kW)[1].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 8,5-9,5 l/100km in de stad en 6,5-7,5 l/100km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1].

Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

In 2025 betaal je circa €48 per maand (€576 per jaar) aan wegenbelasting voor een benzineauto van 95pk[belastingdienst.nl, niet in zoekresultaten].

Zijn er bekende motorproblemen?

Ja, vooral slijtage aan de distributieketting, olieverbruik en vervuilde injectoren komen voor bij deze motor[eigenarenfora].

Hoe betrouwbaar is de automaat?

De ZF 6HP19-automaat is betrouwbaar mits tijdig onderhouden. Gebrekkig onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en dure revisies[eigenarenfora].

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Slijtage aan de distributieketting bij onregelmatig onderhoud, kan motorschade veroorzaken

Signalen:

Ratelen, motorstoring

Let op
Motor

Olieverbruik

Hoog olieverbruik door slijtage aan zuigerveren en/of ventielafdichtingen

Signalen:

Olielampje, regelmatig bijvullen

Let op
Motor

Vervuilde injectoren

Vervuiling van de benzine-injectoren, vooral bij korte ritten

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Let op
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Traag of schokkerig schakelen door verouderde of vervuilde transmissieolie

Signalen:

Horten bij schakelen, vertraging in reactie

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Kinderziektes in boordcomputer en sensors

Signalen:

Waarschuwingslampjes, storingen in display

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1335 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde