Kenteken check 76-HSV-6

APK geldig tot mei 2027 - 2+ eigenaars - 76.000 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-700874
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
76-HSV-6
Automerk
Porsche
Porsche logo
Type
911 Carrera Cabriolet S
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 76-HSV-6: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Porsche 911 Carrera Cabriolet S 2006

Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Cabriolet S (2006) – Kenteken 76-HSV-6

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
35

Waardebehoud Porsche 911 Carrera Cabriolet S (2006) – Kenteken 76-HSV-6

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Porsche 911 Carrera Cabriolet S (2006) – Kenteken 76-HSV-6

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Porsche 911 Carrera Cabriolet S (2006) – Kenteken 76-HSV-6

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Porsche 911 Carrera Cabriolet S (2006) – Kenteken 76-HSV-6

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 43.000 - € 52.000
Nieuwprijs
€ 102.548
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
346 dagen
Eigenaren
2+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
M97/01
Vergelijkbare voertuigen in NL
21 voertuigen
Keren opgezocht
860 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche 911 Carrera Cabriolet S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1580 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Krachtige en karakteristieke 3.8L zescilinder boxermotor met 355 pk.
  • Authentieke handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijplezier.
  • Iconisch design en exclusieve softtop (Super Sport) cabrio-ervaring.
  • Goede balans tussen prestaties en dagelijks bruikbaarheid.
  • Sterk waardebehoud voor een sportwagen uit 2005.
  • Betrouwbare motor met relatief eenvoudige techniek vergeleken met turbo-modellen.

Waar je op moet letten

  • Timing chain kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Relatief hoog brandstofverbruik (circa 10-12 l/100 km in de praktijk).
  • Onderhouds- en reparatiekosten zijn hoog, vooral voor motor en transmissie.
  • Wegenbelasting in Nederland is fors vanwege vermogen en gewicht.
  • Softtop kan slijten en vereist onderhoud of vervanging.
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Uitgebreide analyse

Kenteken 76-HSV-6 is een grijze Porsche 911 Cabrio uit 2006 met een 3824cc zescilinder boxermotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de Carrera S uit 2005, heeft een krachtige 355 pk motor en een softtop (Super Sport) achterin. De nieuwprijs lag destijds rond de €147.190.

De motor van deze Porsche 911 Carrera S is een 3.8 liter (3824 cc) zescilinder boxermotor met motorcode M96.70 (Bosch ME-7.8 motormanagement). Deze motor levert 355 pk bij 6600 rpm en 400 Nm koppel bij 4600 rpm. Het is een watergekoelde DOHC 24-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. Bekend is dat deze motor relatief betrouwbaar is, maar er zijn aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet standaard op deze Carrera S, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Porsche 911 Carrera S (997) staat bekend als een directe en sportieve transmissie. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld tot hoog, vooral bij vervanging van koppeling of reparatie van interne onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De koppeling zelf is een veelgebruikt slijtonderdeel en kan bij intensief gebruik na circa 80.000 tot 120.000 km vervangen moeten worden.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model, maar praktijkverbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 261 pk sterke benzineauto in Nederland valt in de hogere belastingschijf, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen €400 en €700 per jaar. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen de €600 en €1200, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en benodigde reparaties. Reparaties kunnen prijzig zijn door de sportieve techniek en exclusiviteit van onderdelen.

Bij aankoop van een Porsche 911 Cabrio 3.8 Carrera S uit 2005 met kenteken 76-HSV-6 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motoronderhoud (kettingspanning, olieverbruik) en transmissie (koppeling en synchronisatie). Controleer op eventuele schade aan de softtop en mechaniek van het cabriodak. Een technische keuring door een Porsche-specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €40.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties.

Deze grijze Porsche 911 Cabrio met kenteken 76-HSV-6 uit 2006 is een krachtige en begeerlijke sportwagen met een iconische 3.8 liter boxermotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en waardebehoud. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole €643
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €488
Navigatie €1928
Leer €2820
Metallic lak €857

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

OKT 2021

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 oktober 2021
DEC 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 december 2006
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

17 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

24 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

25 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

25 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Afbeeldingen

Porsche 911 Carrera Cabriolet S 2006 – Afbeelding 1
mei 2026
Porsche 911 Carrera Cabriolet S 2006 – Afbeelding 2
mei 2026
Porsche 911 Carrera Cabriolet S 2006 – Afbeelding 3
mei 2026
Porsche 911 Carrera Cabriolet S 2006 – Afbeelding 4
mei 2026
Porsche 911 Carrera Cabriolet S 2006 – Afbeelding 5
mei 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 11-05-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode M97/01
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 3824 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 355 pk (261 kW)
Trekkracht 400 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling cabriolet
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,43 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Voertuighoogte 1,3 m
Afstand tussen assen 2,35 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 280 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 4,9 s
Topsnelheid begrensd 293 km/u
Verbruik gecombineerd 11,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 280 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Porsche 911 Carrera Cabriolet S (76-HSV-6)

Wat is de APK status van 76-HSV-6?

De APK van 76-HSV-6 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 76-HSV-6 een import auto?

Ja, 76-HSV-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 76-HSV-6 gehad?

76-HSV-6 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.8L motor in de Porsche 911 Carrera S 2005?

De motorcode is M96.70, een 3.8 liter zescilinder boxermotor met Bosch ME-7.8 motormanagement.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

Ja, de kettingspanners kunnen slijten waardoor de kettingspanning afneemt, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet wordt verholpen.

Hoeveel verbruikt deze Porsche in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 10 tot 12 liter per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €600 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe zit het met de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 261 pk sterke benzineauto als deze ligt meestal tussen de €400 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt momenteel tussen de €40.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain spanners en kettingspanning

Versleten kettingspanners kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstanden

Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Slijtage koppeling en synchronisatieringen

Versleten koppeling of synchronisatieringen in handbak veroorzaken schakelproblemen.

Signalen:

Schakelen gaat stroef, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.

Laag risico
Carrosserie

Softtop mechaniek slijtage

Mechaniek van de softtop kan verslijten of vastlopen.

Signalen:

Moeilijk openen/sluiten van cabriodak, geluiden tijdens bediening.

Laag risico
Motor

Injectoren verstopt of lekkend

Injectoren kunnen verstopt raken of lekkage vertonen bij hoge kilometerstanden.

Signalen:

Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Porsche 911 Carrera Cabriolet S kentekens

Type Plaat