Kenteken check 76-HRS-4
APK geldig tot nov 2026 - 2+ eigenaars - 220.202 km (peildatum mei 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 76HRS4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 170 (2009) – Kenteken 76-HRS-4
Waardebehoud Mercedes-Benz A 170 (2009) – Kenteken 76-HRS-4
Onderhoud Mercedes-Benz A 170 (2009) – Kenteken 76-HRS-4
Veiligheid Mercedes-Benz A 170 (2009) – Kenteken 76-HRS-4
Prestaties Mercedes-Benz A 170 (2009) – Kenteken 76-HRS-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz A 170 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1210 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1699cc M266 motor met VVT-techniek
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele Avantgarde-uitvoering met goede uitrusting
- Redelijk brandstofverbruik voor een benzinemotor uit 2008
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte bagageruimte door compacte MPV-ontwerp
- Wegenbelasting relatief hoog voor 85 pk benzinemotor
Uitgebreide analyse
Kenteken 76-HRS-4 is een zwarte Mercedes-Benz A-klasse 170 Avantgarde uit 2009 met een 1699cc 4-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze handgeschakelde mini-MPV uit 2008 combineert compacte afmetingen met degelijke Duitse techniek en een nieuwprijs van circa €24.170.
De 1699cc motor in deze A-klasse draagt de motorcode M266940, een 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en variabele kleptiming (VVT). Deze motor levert 85 kW (116 pk) en 155 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als dit niet tijdig wordt gecontroleerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoud is relatief betaalbaar, met koppeling vervangen kosten rond €600-€900. Regelmatig onderhoud van de versnellingsbakolie wordt aanbevolen om soepel schakelen te garanderen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 85 pk benzinevariant bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz A-klasse 170 Avantgarde uit 2008 met handgeschakelde transmissie ligt tussen €3.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door de degelijke bouw en merkstatus. Bij aankoop is het belangrijk te letten op distributiekettinggeluiden, olieverbruik en de staat van de koppeling. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn aan te raden.
Deze zwarte Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 76-HRS-4 uit 2009 is een betrouwbare en compacte auto met een efficiënte 1699cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Avantgarde uitvoering een comfortabele rijervaring en redelijk waardebehoud, mits aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 48
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan, Lekkende schokdemper
Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz A 170 (76-HRS-4)
Wat is de APK status van 76-HRS-4?
De APK van 76-HRS-4 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 76-HRS-4 een import auto?
Nee, 76-HRS-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-HRS-4 gehad?
76-HRS-4 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1699cc motor in de Mercedes-Benz A-klasse 170 Avantgarde?
De motorcode is M266940, een 1.7-liter 4-cilinder lijnmotor met VVT.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de kettingspanner, wat tijdige controle vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2008 Mercedes-Benz A-klasse 170 Avantgarde?
De marktwaarde ligt tussen €3.500 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in dashboard of sensoren
Soms storingen in het instrumentenpaneel of sensoren zoals ABS of ESP.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1210 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz A 170 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
