Kenteken check 75-XVP-8
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 169.234 km (peildatum mrt 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 75XVP8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 500 (2004) – Kenteken 75-XVP-8
Waardebehoud Mercedes-Benz E 500 (2004) – Kenteken 75-XVP-8
Onderhoud Mercedes-Benz E 500 (2004) – Kenteken 75-XVP-8
Veiligheid Mercedes-Benz E 500 (2004) – Kenteken 75-XVP-8
Prestaties Mercedes-Benz E 500 (2004) – Kenteken 75-XVP-8
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 500 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1725 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en soepele 5.0L V8 motor (M113 E50) met 302 pk
- Zeer comfortabele en luxe interieurafwerking in Elegance-uitvoering
- 7-traps 7G-TRONIC automatische transmissie voor soepel schakelen
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij geavanceerde ophanging
- Sterke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief Pre-Safe en meerdere airbags
- Goede status en uitstraling als grote middenklasse luxe sedan
Waar je op moet letten
- Hoger brandstofverbruik (circa 1 op 7-8) en hogere wegenbelasting
- Timing chain kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur, vooral transmissie en motor
- Elektronische storingen in mechatronica van automaat mogelijk bij hoge km-standen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Marktwaarde daalt door leeftijd en brandstofkosten
Uitgebreide analyse
Kenteken 75-XVP-8 is een blauwe Mercedes-Benz E-klasse 500 Elegance uit 2004 met een krachtige 4966cc V8 motor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met sportieve prestaties en een rijke historie sinds zijn introductie in 2002.
De 4966cc V8-motor van de E-klasse 500 (motorcode M113 E50) levert ongeveer 302 pk en 460 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en sterke prestaties, met een topsnelheid van circa 250 km/u en een 0-100 km/u tijd rond 6 seconden. De motor is een atmosferische V8 met SOHC en 3 kleppen per cilinder. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder is er relatief weinig melding van turbo- of injectorproblemen, aangezien dit een atmosferische motor is zonder turbo. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, maar dit is niet structureel voor deze motor.
De Mercedes-Benz E500 uit 2002 is uitgerust met een 7-traps automatische transmissie (7G-TRONIC). Deze transmissie staat bekend om zijn soepel schakelen en duurzaamheid, mits goed onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen in de mechatronica of slijtage van interne onderdelen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog, vooral bij reparaties of vervanging van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 7 tot 1 op 8 (liter per 100 km circa 12,5-14), wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar gebruikelijk voor een zware V8 uit 2002. Wegenbelasting voor 225 pk in Nederland bedraagt circa €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €1.200 tot €1.800 per jaar. Grotere reparaties of onderdelenvervanging kunnen de kosten flink verhogen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 500 Elegance uit 2002 met kenteken 75-XVP-8 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke luxe en krachtige prestaties, maar vraagt om een budget voor onderhoud.
Deze blauwe Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 75-XVP-8 uit 2004 is een krachtige en luxe sedan met een robuuste 5.0L V8 motor en een soepele 7-traps automaat. Hoewel de auto bekend staat om zijn comfort en prestaties, zijn aandachtspunten zoals de timing chain en transmissie belangrijk voor betrouwbaarheid. Met goed onderhoud biedt deze E500 een uitstekende combinatie van rijplezier en status.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 59
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Speling in stuur of fuseekogel
Er is corrosie zichtbaar op de fuseekogel of het fuseekogelhuis, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Er is corrosie zichtbaar op de fuseekogel of het fuseekogelhuis, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Voorste mistlicht verkeerd geplaatst, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Voorste mistlicht verkeerd geplaatst, Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz E 500 (75-XVP-8)
Wat is de APK status van 75-XVP-8?
De APK van 75-XVP-8 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 75-XVP-8 een import auto?
Ja, 75-XVP-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 75-XVP-8 gehad?
75-XVP-8 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 5.0L V8 in de E500 uit 2002?
De motorcode is M113 E50, een atmosferische 5.0L V8 met ongeveer 302 pk.
Hoe betrouwbaar is de 7G-TRONIC automaat in deze auto?
De 7G-TRONIC is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan elektronische storingen vertonen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond 1 op 7 tot 1 op 8, wat hoger is dan moderne normen maar typisch voor een zware V8 uit 2002.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 225 pk sterke E500?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze E-klasse 500 Elegance?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.