Kenteken check 75-NGP-6
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 345.190 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 75NGP6
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V70 2.4 (2007) – Kenteken 75-NGP-6
Waardebehoud Volvo V70 2.4 (2007) – Kenteken 75-NGP-6
Onderhoud Volvo V70 2.4 (2007) – Kenteken 75-NGP-6
Veiligheid Volvo V70 2.4 (2007) – Kenteken 75-NGP-6
Prestaties Volvo V70 2.4 (2007) – Kenteken 75-NGP-6
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 2.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1570 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Robuuste en betrouwbare 2.4-liter vijfcilinder motor (B5244S)
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte
- Handgeschakelde transmissie met soepele schakelbaarheid
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een Volvo
Nadelen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder krachtige prestaties vergeleken met T5 varianten
- Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 125 pk
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken 75-NGP-6 is een grijze Volvo V70 2.4 Summum uit 2007, uitgerust met een 2435cc 5-cilinder benzinemotor en een handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse combi biedt een combinatie van degelijkheid, comfort en praktische bruikbaarheid, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €49.045.
De motor van deze Volvo V70 2.4 Summum uit 2004 is een 2.4-liter (2435cc) vijfcilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 20 kleppen. De motorcode die bij deze 2435cc motor hoort is vaak de B5244S, een bekende Volvo-motor uit die periode. Deze levert ongeveer 125 pk (volgens Nederlandse specificaties) tot 168 pk (internationaal 140-168 pk afhankelijk van uitvoering). De motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik. Timing chain problemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische 2.4 motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en vervuiling wel onderhoud vereisen. Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen, vooral als onderhoud en oliekeuze niet optimaal zijn geweest.
De handgeschakelde transmissie van de Volvo V70 2.4 Summum is een 5-versnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en duurzaam. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en eventueel koppeling vervangen na 150.000+ km. De schakelbaarheid wordt over het algemeen als soepel ervaren, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het brandstofverbruik van de Volvo V70 2.4 Summum ligt volgens WLTP-normen rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km (ongeveer 11-12 km/liter). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties. Volvo-onderdelen zijn over het algemeen betaalbaar, maar sommige specifieke onderdelen kunnen prijziger zijn.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.4 Summum uit 2004 met kenteken 75-NGP-6 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot motorolie verversingen en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere modellen. Een proefrit is essentieel om de schakelbaarheid en motorrespons te beoordelen. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele en betrouwbare combi zoeken met een handgeschakelde transmissie.
Deze grijze Volvo V70 2.4 Summum met kenteken 75-NGP-6 uit 2007 is een degelijke en praktische keuze in het segment van grote middenklasse combi's. Met een betrouwbare 2435cc vijfcilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke slijtagepunten om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 24
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Foto's
+-7
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V70 2.4 (75-NGP-6)
Wat is de APK status van 75-NGP-6?
De APK van 75-NGP-6 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 75-NGP-6 een import auto?
Ja, 75-NGP-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 75-NGP-6 gehad?
75-NGP-6 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.4-liter motor in de Volvo V70 2004?
De motorcode is doorgaans B5244S, een 2.4-liter vijfcilinder lijnmotor met 20 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan koppeling en synchronisatieringen als meest voorkomende problemen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70 2.4?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,5-9,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar, inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzinemotor van 125 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo defecten?
De 2.4-liter motor is atmosferisch en heeft geen turbo. Timing chain problemen zijn zeldzaam maar kunnen bij hoge kilometerstanden voorkomen.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 2.4-liter vijfcilinder motor kan bij oudere exemplaren en hoge kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
De handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan de onderzijde van de carrosserie en wielkasten.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Versleten motorsteunen
Motorsteunen kunnen na jaren slijten, wat trillingen en geluiden veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Trillingen in het interieur, kloppende geluiden bij accelereren.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het dashboard of instrumentenpaneel door verouderde bedrading of sensoren.
Herkenningspunten:
Knipperende lampjes, onjuiste meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
