Kenteken check 75-LPZ-7
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 155.113 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 25 aandachtspunten voor 75LPZ7
Kerninfo
Betrouwbaarheid Suzuki SX4 1.6 (2010) – Kenteken 75-LPZ-7
Waardebehoud Suzuki SX4 1.6 (2010) – Kenteken 75-LPZ-7
Onderhoud Suzuki SX4 1.6 (2010) – Kenteken 75-LPZ-7
Veiligheid Suzuki SX4 1.6 (2010) – Kenteken 75-LPZ-7
Prestaties Suzuki SX4 1.6 (2010) – Kenteken 75-LPZ-7
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki SX4 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1240 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare 1.6 VVT motor met relatief laag olieverbruik bij goed onderhoud
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compacte en praktische sedan met goede wendbaarheid
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in Nederland
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en servicepunten
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (79 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Waardevermindering door ouder model en beperkte populariteit
- Beperkte luxe-uitrusting in Exclusive uitvoering
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 79 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken 75-LPZ-7 is een grijze Suzuki SX4 1.6 Exclusive uit 2010 met een 1586cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte sedan met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €19.899 en is populair vanwege zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 1586cc motor in deze Suzuki SX4 is een 4-cilinder benzinemotor met VVT (Variable Valve Timing), bekend onder de motorcode M16A. Deze motor levert ongeveer 79 pk (58 kW) en 124 Nm koppel, wat iets lager is dan de 1.6 VVT motoren met 105 pk in andere markten, maar passend bij de Nederlandse uitvoering. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar inspectie wordt aanbevolen bij aankoop. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, aangezien het een atmosferische benzinemotor betreft.
De handgeschakelde transmissie van de Suzuki SX4 1.6 Exclusive is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om soepel schakelen te garanderen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 79 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar.
Bij aankoop van een Suzuki SX4 1.6 Exclusive met kenteken 75-LPZ-7 uit 2010 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor olieverbruik en koppeling. Controleer ook de staat van de remmen en banden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een betrouwbare, compacte sedan zoekt.
Deze grijze Suzuki SX4 met kenteken 75-LPZ-7 uit 2010 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte sedans. Met een betrouwbare 1586cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoud en olieverbruik om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 46
APK keuring details: 38
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 03
APK keuring details: 47
APK keuring details: 00
APK keuring details: 47
APK keuring details: 49
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Suzuki SX4 1.6 (75-LPZ-7)
Wat is de APK status van 75-LPZ-7?
De APK van 75-LPZ-7 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 75-LPZ-7 een import auto?
Nee, 75-LPZ-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 75-LPZ-7 gehad?
75-LPZ-7 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Suzuki SX4 2007?
De motorcode is M16A, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met VVT.
Hoeveel pk levert de 1.6 Exclusive motor?
Deze motor levert ongeveer 79 pk (58 kW) in de Nederlandse uitvoering.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, maar inspectie bij aankoop wordt aanbevolen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen robuust met beperkte bekende defecten.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 150.000 km door versleten zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief schakelen.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak schakelt stroef
Gebrek aan tijdig onderhoud kan leiden tot stroef schakelen door versleten synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat moeilijk, krakende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen (lichtgewicht)
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren komen voor maar zijn meestal eenvoudig te verhelpen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes die onterecht branden of uitvallen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1240 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
