Kenteken check 75-GRG-9

APK geldig tot sep 2026 - 3 eigenaars - 234.688 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-746139
Gegenereerd op 1 juli 2026

Kerninfo

Registratie
75-GRG-9
Merk
Toyota
Toyota logo
Modeltype
Yaris 1.0
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 75-GRG-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Toyota Yaris 1.0 2008

Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.0 (2008) – Kenteken 75-GRG-9

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
28

Waardebehoud Toyota Yaris 1.0 (2008) – Kenteken 75-GRG-9

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Toyota Yaris 1.0 (2008) – Kenteken 75-GRG-9

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid Toyota Yaris 1.0 (2008) – Kenteken 75-GRG-9

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Toyota Yaris 1.0 (2008) – Kenteken 75-GRG-9

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 13.055
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
90 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
1KR-FE
Aantal in Nederland
463 voertuigen
Aantal keren bekeken
265 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Yaris 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1055 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer zuinige 996cc 3-cilinder motor met VVTi-technologie voor laag brandstofverbruik.
  • Lage wegenbelasting dankzij 51 pk motorvermogen in Nederland.
  • Betrouwbare en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
  • Compacte afmetingen en lichte besturing maken de auto zeer wendbaar in stadsverkeer.
  • Ruime beschikbaarheid van onderdelen en betaalbaar onderhoud.
  • Goede reputatie van Toyota op het gebied van duurzaamheid en betrouwbaarheid.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat kostbare reparatie kan betekenen.
  • Beperkte motorvermogen (51 pk) maakt de auto minder geschikt voor snelweggebruik of zware belading.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.
  • Beperkte uitrusting en comfort vergeleken met modernere auto's.
  • Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toerentallen.
  • Interieur en techniek zijn verouderd ten opzichte van nieuwere modellen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 75-GRG-9 is een grijze Toyota Yaris 1.0 VVTi + uit 2008 met een 996cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2005 staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, met een nieuwprijs van circa €11.938.

De motorcode van de 996cc 3-cilinder VVTi benzinemotor in deze Yaris is de 1KR-FE. Deze motor levert ongeveer 51 pk (37 kW) en is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies. De 1KR-FE motor staat bekend om zijn robuustheid, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot kettinglawaai of in zeldzame gevallen kettingslijtage. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, aangezien het een atmosferische motor betreft. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en tijdig olie wordt ververst[2][7][8].

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Toyota Yaris 1.0 VVTi is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen slijten, wat resulteert in schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt. Regelmatig controle van de koppelingsvloeistof en tijdige vervanging van de koppeling verlengen de levensduur. De lichte besturing en compacte afmetingen maken de Yaris wendbaar en prettig in de stad[2][8].

Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.0 VVTi motor ligt rond de 5,3 tot 5,4 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 51 pk in Nederland valt in de laagste categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderdelen zijn ruim beschikbaar en betaalbaar, mede door de populariteit van de Yaris. De auto is zuinig in verbruik en goedkoop in belasting, wat hem aantrekkelijk maakt voor budgetbewuste bestuurders[2][8].

Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.0 VVTi + uit 2005 met kenteken 75-GRG-9 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer op kettinglawaai en vraag naar eventuele vervangingen. Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op olielekkages en de conditie van de injectoren. Een proefrit is essentieel om de motorloop en transmissie te beoordelen. Door de goede reputatie van deze motor en transmissie is het een betrouwbare keuze, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond de €1.500 tot €3.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze grijze Yaris met kenteken 75-GRG-9 uit 2008 is een praktische en zuinige stadsauto met lage gebruikskosten[2][8].

Deze grijze Toyota Yaris met kenteken 75-GRG-9 uit 2008 is een compacte, betrouwbare en zuinige hatchback met een 996cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. De 1KR-FE motor biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, met relatief lage onderhoudskosten en weinig ernstige problemen. Voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en praktische stadsauto is deze Yaris een verstandige keuze, mits goed onderhouden en met aandacht voor de distributieketting en koppeling.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Airconditioning €1200
Parkeerhulp €350
Metallic lak €420

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 juni 2026
AUG 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 augustus 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De band is beschadigd, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Corrosie aan remleiding

4 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

Foto's

Toyota Yaris 1.0 2008 – Afbeelding 1
mei 2026
Toyota Yaris 1.0 2008 – Afbeelding 2
mei 2026
Toyota Yaris 1.0 2008 – Afbeelding 3
mei 2026
Toyota Yaris 1.0 2008 – Afbeelding 4
mei 2026
Toyota Yaris 1.0 2008 – Afbeelding 5
mei 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 1-7-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 09-09-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 1KR-FE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 69 pk (51 kW)
Draaimoment 93 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,86 m
Voertuigbreedte 1,7 m
Totale hoogte 1,53 m
Asafstand 2,46 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 485 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 15,7 s
Topsnelheid 155 km/u
Gemiddeld verbruik 5,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 118 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Toyota Yaris 1.0 (75-GRG-9)

Wat is de APK status van 75-GRG-9?

De APK van 75-GRG-9 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 75-GRG-9 een import auto?

Nee, 75-GRG-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 75-GRG-9 gehad?

75-GRG-9 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 996cc motor in de Toyota Yaris 1.0 VVTi + uit 2005?

De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder 996cc benzinemotor met VVTi-technologie.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 51 pk (37 kW).

Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 tot 5,4 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten gemiddeld?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €700, inclusief APK en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze Yaris?

Voor een auto met 51 pk valt de wegenbelasting in de laagste categorie, wat neerkomt op een relatief lage maandelijkse bijdrage.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting speling krijgen, wat kettinglawaai veroorzaakt en tijdige vervanging vereist.

Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het schakelmechanisme goed wordt onderhouden.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting spanners en kettinglawaai

De distributieketting kan na hoge kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk versnelde slijtage.

Herkenningspunten:

Tikkend of ratelend geluid uit de motor bij koude start of stationair draaien.

Belangrijk
Transmissie

Versleten koppeling

De koppeling kan slijten door intensief stadsgebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Trillende koppeling, moeilijk schakelen of een brandende geur bij het schakelen.

Minimaal
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verminderde prestaties en verhoogd verbruik.

Minimaal
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Na verloop van tijd kan de kleppendekselpakking gaan lekken, wat olielekkage veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder de auto en een brandende geur bij de motor.

Minimaal
Transmissie

Versleten schakelmechanisme

Het schakelmechanisme kan slijten, wat zorgt voor minder nauwkeurig schakelen.

Herkenningspunten:

Schakelpook voelt los of schakelen gaat stroef.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Toyota Yaris 1.0 modellen

Voertuig Registratie