Kenteken check 75-FZ-BD
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 104.770 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 75FZBD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 1.8 (2000) – Kenteken 75-FZ-BD
Waardebehoud Toyota Avensis 1.8 (2000) – Kenteken 75-FZ-BD
Onderhoud Toyota Avensis 1.8 (2000) – Kenteken 75-FZ-BD
Veiligheid Toyota Avensis 1.8 (2000) – Kenteken 75-FZ-BD
Prestaties Toyota Avensis 1.8 (2000) – Kenteken 75-FZ-BD
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota Avensis 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1324 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en duurzame 7A-FE 1762cc Leanburn motor
- Relatief laag brandstofverbruik voor zijn tijd (ca. 6,4 l/100 km gecombineerd)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor een middenklasse sedan
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepel schakelen
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Comfortabele zit en voldoende binnenruimte voor zijn klasse
Minpunten
- Distributieriem vereist tijdige vervanging om motorschade te voorkomen
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Schakelbak kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Interieurdesign is verouderd en minder aantrekkelijk
- Rijgeluid en windgeruis zijn relatief hoog bij hogere snelheden
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
Volledige analyse
Kenteken 75-FZ-BD is een groene Toyota Avensis 1.8 Sol Leanburn uit 2000 met een 1762cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode 7A-FE) en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan staat bekend om zijn degelijkheid en zuinige Leanburn-technologie.
De 1762cc 4-cilinder motor van deze Avensis, aangeduid als 7A-FE, is een 16-klep DOHC Leanburn benzinemotor die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en relatief laag brandstofverbruik. De motor levert ongeveer 81 pk (60 kW) en een koppel van circa 150 Nm. De Leanburn-technologie zorgt voor een efficiënte verbranding, wat resulteert in een gecombineerd verbruik rond de 6,4 l/100 km volgens fabrieksgegevens, hoewel in de praktijk vaak iets hoger (rond 7-8 l/100 km) wordt gemeten. De motor gebruikt een distributieriem (timing belt) die periodiek vervangen moet worden om ernstige motorschade te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze Avensis is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervanging indien nodig. De schakelbak werkt soepel, maar het schakelen kan wat rubberig aanvoelen volgens gebruikerservaringen.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Toyota Avensis 1.8 liggen gemiddeld rond de €500-€700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. De auto heeft een degelijke bouwkwaliteit, waardoor grote reparaties relatief zeldzaam zijn, maar ouderdom kan leiden tot slijtage aan ophanging en elektrische componenten.
Bij aankoop van een Toyota Avensis 1.8 Sol Leanburn uit 1997 met kenteken 75-FZ-BD is het belangrijk om te controleren op tijdige distributieriemvervanging, algemene motorconditie en onderhoudshistorie. Let op mogelijke olieverbruik en controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige middenklasse sedan zoeken met relatief lage onderhoudskosten.
Deze groene Toyota Avensis met kenteken 75-FZ-BD uit 2000 is een betrouwbare en zuinige middenklasse sedan met een degelijke 1762cc 7A-FE motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en een comfortabel rijgedrag voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 57
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 12
APK keuring details: 13
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 54
APK keuring details: 28
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Avensis 1.8 (75-FZ-BD)
Wat is de APK status van 75-FZ-BD?
De APK van 75-FZ-BD is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 75-FZ-BD een import auto?
Nee, 75-FZ-BD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 75-FZ-BD gehad?
75-FZ-BD heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 liter benzinemotor in de Toyota Avensis 1997?
De motorcode is 7A-FE, een 1762cc 4-cilinder DOHC Leanburn benzinemotor.
Hoeveel pk levert de 1.8 liter motor?
De motor levert ongeveer 81 pk (60 kW) bij 5800 rpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 6,4 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn distributieriemslijtage, mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren en slijtage aan de koppeling.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €700, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 81 pk benzine Toyota Avensis in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieriem slijtage en breuk
De distributieriem van de 7A-FE motor moet tijdig worden vervangen (ongeveer elke 90.000 km) om ernstige motorschade te voorkomen.
Symptomen:
Onregelmatig lopen motor, tikken, of motor start niet meer.
Olieverbruik bij oudere motoren
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
De handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Versleten ophanging en rubbers
Na jaren kunnen ophangingsrubbers en schokdempers verslijten, wat het rijcomfort vermindert.
Symptomen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Elektrische storingen door ouderdom
Elektrische componenten zoals raambediening en centrale vergrendeling kunnen storingen vertonen door slijtage.
Symptomen:
Niet werkende ramen of sloten, intermitterende storingen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1324 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
