Kenteken check 74-NL-NT
APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 152.488 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 74NLNT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Corolla 1.6 (2003) – Kenteken 74-NL-NT
Waardebehoud Toyota Corolla 1.6 (2003) – Kenteken 74-NL-NT
Onderhoud Toyota Corolla 1.6 (2003) – Kenteken 74-NL-NT
Veiligheid Toyota Corolla 1.6 (2003) – Kenteken 74-NL-NT
Prestaties Toyota Corolla 1.6 (2003) – Kenteken 74-NL-NT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Toyota Corolla 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1271 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Uitzonderlijk betrouwbaar en lang levensduur
- Lage onderhouds- en reparatiekosten
- Zuinig verbruik voor zijn klasse
- Goed waardebehoud voor een auto van deze leeftijd
- Eenvoudige techniek, makkelijk zelf te onderhouden
- Comfortabel en ruim interieur voor een compacte hatchback
Nadelen
- Beperkt vermogen (81 pk), weinig sportief
- Bekende problemen met VVT-i (variabele kleptiming)
- Soms olieverbruik bij oudere exemplaren
- Interieurkwaliteit voelt basic vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte actieve veiligheidsvoorzieningen
- Roestgevoeligheid bij slecht onderhoud (vooral onderzijde)
Diepgaande beoordeling
Kenteken 74-NL-NT is een blauwe Toyota Corolla uit 2003 met een 1598cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Dit model, bekend als de 9e generatie Corolla (2002-2008), staat bekend om zijn betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten. In dit rapport vind je een objectieve analyse van technische specificaties, veelvoorkomende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoud en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.
De Toyota Corolla 1.6 VVT-i Linea Sol (2003) is uitgerust met de 1ZZ-FE motor, een 1598cc viercilinder benzinemotor met 81 pk. Deze motorcode is te herkennen aan het typeplaatje onder de motorkap of in het kentekenbewijs. De 1ZZ-FE is eenvoudig van opbouw en staat bekend om zijn duurzaamheid, mits tijdig onderhouden. Variabele kleptiming (VVT-i) zorgt voor een goede balans tussen prestaties en verbruik.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Corolla 1.6 VVT-i is robuust en kent weinig bekende defecten. Problemen met de koppeling of versnellingsbak komen zelden voor, zelfs bij hoge kilometerstanden. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing en inspectie van de koppeling. Reparaties aan de versnellingsbak zijn uitzonderlijk en kosten doorgaans minder dan bij veel concurrenten.
De Toyota Corolla 1.6 VVT-i uit 2003 valt in Nederland in de lage wegenbelastingschijf vanwege het lage vermogen (81 pk). De jaarlijkse wegenbelasting bedraagt circa €45 per maand (2025). Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt kost gemiddeld €150-€200, een grote beurt €250-€350. APK-kosten liggen rond de €40-€60 per jaar. Reparatiekosten blijven beperkt door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
De marktwaarde van een blauwe Toyota Corolla 1.6 VVT-i Linea Sol uit 2003 met kenteken 74-NL-NT ligt in 2025 tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is goed voor een auto van deze leeftijd, mede door de reputatie van betrouwbaarheid. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roestvorming en of alle recalls zijn uitgevoerd.
Deze blauwe Toyota Corolla met kenteken 74-NL-NT uit 2003 is een solide keuze voor wie een betrouwbare, zuinige en onderhoudsarme hatchback zoekt. De auto combineert Japanse degelijkheid met lage gebruikskosten en een prettig rijgedrag. Let bij oudere exemplaren wel op de bekende aandachtspunten rondom de VVT-i en olieverbruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Remlicht schakelaar werkt niet goed, Alle remlichten werken niet, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Remlicht schakelaar werkt niet goed, Alle remlichten werken niet, Corrosie aan remleiding
De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 53
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: 50
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Corolla 1.6 (74-NL-NT)
Wat is de APK status van 74-NL-NT?
De APK van 74-NL-NT is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 74-NL-NT een import auto?
Nee, 74-NL-NT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 74-NL-NT gehad?
74-NL-NT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Toyota Corolla 1.6 VVT-i Linea Sol uit 2003?
Het officiële WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor dit modeljaar (NEDC: ca. 1 op 15,5). In de praktijk haalt de auto gemiddeld 1 op 14-15 bij normaal rijgedrag. Op de snelweg kan dit oplopen tot 1 op 16.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €150-€200, grote beurt: €250-€350. APK: €40-€60. Reparaties zijn zelden nodig, kosten blijven laag door eenvoudige techniek.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 81 pk in Nederland?
Circa €45 per maand (2025), afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een blauwe Toyota Corolla 1.6 VVT-i Linea Sol uit 2003?
Tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Nee, de handbak is zeer betrouwbaar. Koppelingsslijtage kan voorkomen bij hoge kilometerstanden, maar is niet specifiek voor dit model.
Hoe herken ik problemen met de VVT-i?
Let op ratelend geluid bij koude start, onregelmatige stationairloop en eventueel storingslampje. Regelmatig olie verversen en VVT-solenoïde controleren helpt problemen voorkomen.
Veelvoorkomende problemen
VVT-i (Variabele Kleptiming) problemen
Rattelen bij koude start, onregelmatige stationairloop, soms storing in VVT-solenoïde
Kenmerken:
Hoge toeren in stationair, ratelend geluid bij koude motor
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken olie, vooral bij hogere kilometerstanden
Kenmerken:
Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten
Timing chain (distributieketting)
Zelden echte kettingbreuk, maar soms slijtage aan kettingtandwielen of spanners
Kenmerken:
Ratelend geluid, vooral bij koude motor
Roest onderzijde
Roestvorming bij slecht onderhoud, vooral in Nederlandse winters
Kenmerken:
Zichtbare roest onder de auto, vooral bij oudere exemplaren
Condens in achterlichten
Veelvoorkomend, maar niet ernstig
Kenmerken:
Vocht in achterlichtunits
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1271 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
