Kenteken check 74-NKB-7
APK geldig tot jun 2027 - 5 eigenaars - 144.080 km (peildatum mei 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 74NKB7
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso THP 155 (2010) – Kenteken 74-NKB-7
Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso THP 155 (2010) – Kenteken 74-NKB-7
Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso THP 155 (2010) – Kenteken 74-NKB-7
Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso THP 155 (2010) – Kenteken 74-NKB-7
Prestaties Citroen Grand C4 Picasso THP 155 (2010) – Kenteken 74-NKB-7
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Grand C4 Picasso THP 155 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1592 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitconfiguratie
- Sterke en relatief zuinige 1.6 THP turbo benzinemotor
- Comfortabele rit met goede wegligging voor een MPV
- Automatische transmissie met soepele schakelkarakteristiek
- Goede uitrusting in Business uitvoering
- Redelijk marktwaarde behoud voor zijn segment
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner
- Mogelijke turbo defecten en injectorenproblemen
- Automaat kan bij hoge km-standen schakelproblemen vertonen
- Relatief hoog olieverbruik bij slecht onderhoud
- Wegingbelasting en verbruik iets hoger dan moderne concurrenten
- Dashboard en bediening kunnen als complex ervaren worden
Gedetailleerde analyse
Kenteken 74-NKB-7 is een grijze Citroen Grand C4 Picasso uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder turbo benzinemotor en automatische transmissie. Deze 7-persoons MPV, nieuwprijs circa € 31.585, biedt een praktische en ruime gezinsauto met een krachtige 115 pk motor en voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1598cc 1.6 THP benzinemotor in deze Grand C4 Picasso is EP6DT, een 4-cilinder turbo unit ontwikkeld door PSA (Peugeot-Citroën). Deze motor levert circa 115 pk (85 kW) en 240 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan resulteren in verhoogd olieverbruik en vermogensverlies. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat (EGS6). Deze automaat staat bekend om zijn soepele werking, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen en olielekkages. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen. Defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn om te repareren.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,3 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 THP Business EB6V 7p uit 2010 met kenteken 74-NKB-7 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele reparatiehistorie. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die ruimte en comfort zoeken, maar let op mogelijke hogere onderhoudskosten bij oudere exemplaren.
Deze grijze Citroen Grand C4 Picasso met kenteken 74-NKB-7 uit 2010 is een ruime en comfortabele 7-persoons MPV met een krachtige 1.6 THP benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 31
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 40
Band toont karkas of heeft uitstulping
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen Grand C4 Picasso THP 155 (74-NKB-7)
Wat is de APK status van 74-NKB-7?
De APK van 74-NKB-7 is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 74-NKB-7 een import auto?
Nee, 74-NKB-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 74-NKB-7 gehad?
74-NKB-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor?
De motorcode is EP6DT, een 1.6 liter 4-cilinder turbo benzinemotor van PSA.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,3 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral met de timing chain, turbo en injectoren kunnen problemen voorkomen bij onvoldoende onderhoud.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Versleten kettingspanner en timing chain kunnen leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken inefficiënte verbranding.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of vastlopen bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik door motor- of turboproblemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1592 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen Grand C4 Picasso THP 155 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
