Kenteken check 74-KXZ-5

APK geldig tot dec 2026 - 7 eigenaars - 105.804 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-948133
Gegenereerd op 1 juli 2026

Kerninfo

Kenteken
74-KXZ-5
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
Q5 2.0 TFSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 74-KXZ-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Audi Q5 2.0 TFSI 2010

Betrouwbaarheid Audi Q5 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 74-KXZ-5

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
53

Waardebehoud Audi Q5 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 74-KXZ-5

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi Q5 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 74-KXZ-5

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Audi Q5 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 74-KXZ-5

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Audi Q5 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 74-KXZ-5

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Oorspronkelijke prijs
€ 54.311
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
167 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CDN
Aantal in Nederland
85 voertuigen
Populariteit
535 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Audi Q5 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1785 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid
  • Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
  • Degelijke bouwkwaliteit en luxe interieur in Pro Line uitvoering
  • Relatief zuinige 2.0 TFSI motor met goede prestaties
  • Goede balans tussen sportiviteit en comfort
  • Ruime en praktische SUV met voldoende laadruimte

Nadelen

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik en turbo-onderhoud vereist
  • Handbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
  • Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een benzine-SUV uit 2010
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors in Nederland
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie

Diepgaande beoordeling

Kenteken 74-KXZ-5 is een zwarte Audi Q5 2.0 TFSI quattro Pro Line uit 2010 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 132 pk levert. Deze SUV met handgeschakelde transmissie combineert sportiviteit met praktische inzetbaarheid en quattro vierwielaandrijving.

De motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI benzinemotor in de Audi Q5 (2008) is doorgaans de EA113 of EA888, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze 4-cilinder turbomotor levert ongeveer 132 pk in deze Pro Line uitvoering, wat iets lager is dan de standaard 211 pk variant. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingspannerproblemen van de distributieketting (redelijk ernstig), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of falen, en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken (matig tot ernstig). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Audi Q5 2.0 TFSI quattro is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt zolang slijtage tijdig wordt aangepakt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppeling kan een dure reparatie zijn. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur van de handbak.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200 per jaar, exclusief grote reparaties of slijtageonderdelen.

Bij aankoop van een Audi Q5 2.0 TFSI quattro Pro Line (2008) met kenteken 74-KXZ-5 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om de handgeschakelde versnellingsbak en quattro-systeem te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze zwarte Audi Q5 met kenteken 74-KXZ-5 uit 2010 is een robuuste en sportieve SUV met een betrouwbare 1984cc 4-cilinder benzinemotor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze handgeschakelde Pro Line uitvoering een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €390
Navigatie €2810
Leer €1950
Metallic lak €770

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 juni 2026
MRT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 maart 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

7 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

6 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

18 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

5 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

6 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

27 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

12 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

28 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

Foto's

Audi Q5 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 1
april 2026
Audi Q5 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 2
april 2026
Audi Q5 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 3
april 2026
Audi Q5 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 4
april 2026
Audi Q5 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 5
april 2026
Audi Q5 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 6
april 2026
Audi Q5 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 7
april 2026
Audi Q5 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 8
april 2026

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 1-7-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 06-12-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CDN
Type motor Benzine
Motorinhoud 1984 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 180 pk (132 kW)
Max. koppel 320 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,74 m
Breedte 1,93 m
Totale hoogte 1,66 m
Wielbasis 2,82 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 435 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,5 s
Maximumsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 8,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 195 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi Q5 2.0 TFSI (74-KXZ-5)

Wat is de APK status van 74-KXZ-5?

De APK van 74-KXZ-5 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 74-KXZ-5 een import auto?

Nee, 74-KXZ-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 74-KXZ-5 gehad?

74-KXZ-5 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi Q5?

De motorcode is meestal EA113 of EA888, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q5 2.0 TFSI?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

Versleten kettingspanners kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Kenmerken:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo falen of lag

Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik en lekkages

Hoger dan normaal olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkages.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopping of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage handbak

Versleten koppeling leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, geur van brandend rubber, schakelproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1785 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi Q5 2.0 TFSI in Nederland

Model Kenteken