Kenteken check 73-XJG-1
APK geldig tot jun 2026 - 8 eigenaars - 112.450 km (peildatum mei 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 73XJG1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI Cabrio Cooper (2012) – Kenteken 73-XJG-1
Waardebehoud MINI Cabrio Cooper (2012) – Kenteken 73-XJG-1
Onderhoud MINI Cabrio Cooper (2012) – Kenteken 73-XJG-1
Veiligheid MINI Cabrio Cooper (2012) – Kenteken 73-XJG-1
Prestaties MINI Cabrio Cooper (2012) – Kenteken 73-XJG-1
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze MINI Cabrio Cooper bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1240 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Iconisch en sportief design met softtop cabrio-ervaring
- Betrouwbare 1.6L Tritec motor zonder turbo, relatief eenvoudig in onderhoud
- Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving
- Redelijk zuinig verbruik voor een cabriolet uit 2009
- Goede wegligging en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving en compacte afmetingen
- Relatief goede marktwaarde en waardebehoud in zijn segment
Minpunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Synchronisatieringen van handbak kunnen slijten, schakelen kan stroef worden
- Geen turbo, dus minder vermogen dan sportievere varianten
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages veroorzaken
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing van ketting en koppeling
- Beperkte achterruimte en comfort voor langere ritten
Uitgebreide analyse
Kenteken 73-XJG-1 is een rode Mini Mini Cabrio 1.6 Cooper Pepper uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze softtop cabriolet combineert het iconische Mini-design met een sportieve rijervaring en een relatief zuinige motor voor zijn klasse.
De 1598cc motor in deze Mini Cabrio is de bekende Tritec 1.6L viercilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als N12B16A (afhankelijk van bouwjaar en markt). Deze motor levert ongeveer 90 pk in de Cooper Pepper uitvoering, met een maximaal koppel rond 150 Nm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering) is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen bij verwaarlozing.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini Cabrio 1.6 Cooper Pepper met kenteken 73-XJG-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral ketting en koppeling. Controleer op olielekkages en de staat van de softtop. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motor goed te beoordelen. Door het relatief goede waardebehoud is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte cabrio's met een sportief karakter.
Deze rode Mini Mini Cabrio met kenteken 73-XJG-1 uit 2012 is een charmante en sportieve cabriolet met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,360 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 01
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 04
APK keuring details: 59
APK keuring details: 54
APK keuring details: 33
APK keuring details: 26
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI Cabrio Cooper (73-XJG-1)
Wat is de APK status van 73-XJG-1?
De APK van 73-XJG-1 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 73-XJG-1 een import auto?
Nee, 73-XJG-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 73-XJG-1 gehad?
73-XJG-1 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Mini Cabrio?
De motorcode is meestal N12B16A, een 1.6L viercilinder benzinemotor zonder turbo.
Zijn er turbo problemen bij deze Mini Mini Cabrio 1.6 Cooper Pepper?
Nee, deze variant heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Cabrio?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de bekende transmissieproblemen?
De handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen stroef maakt.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe is het waardebehoud van deze Mini Cabrio?
De Mini Cabrio behoudt redelijk goed zijn waarde, mede door zijn iconische status en rijplezier.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en vermogensverlies.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
De synchronisatieringen kunnen verslijten, vooral bij intensief schakelen, wat zorgt voor moeilijk schakelen of kraken.
Symptomen:
Schakelen gaat stroef, krakende geluiden bij schakelen.
Softtop lekkage en slijtage
De stoffen kap kan na jaren gebruik lekkages vertonen en isolatie verliezen.
Symptomen:
Water in interieur bij regen, slijtage aan stof, verminderde isolatie.
Injectoren verstopping (zeldzaam)
Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor hapert, onregelmatig stationair draaien.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1240 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
