Kenteken check 72-ZD-FX
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 173.127 km (peildatum mei 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 72ZDFX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 118i (2008) – Kenteken 72-ZD-FX
Waardebehoud BMW 118i (2008) – Kenteken 72-ZD-FX
Onderhoud BMW 118i (2008) – Kenteken 72-ZD-FX
Veiligheid BMW 118i (2008) – Kenteken 72-ZD-FX
Prestaties BMW 118i (2008) – Kenteken 72-ZD-FX
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 118i komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1365 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve en compacte hatchback met premium uitstraling
- Betrouwbare 1995cc N46B20BY motor met 143 pk
- Automatische 6-traps transmissie voor comfortabel rijden
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en afwerking
- Redelijk marktwaarde behoud voor een 2007 model
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Beperkte achterbankruimte in 3-deurs uitvoering
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld voor compacte auto's
- Wegenbelasting relatief hoog voor 105 pk benzineauto
Gedetailleerde analyse
Kenteken 72-ZD-FX is een zwarte BMW 1-serie 118i Business Line uit 2008 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €32.455 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en premium afwerking.
De motorcode van de 1995cc 4-cilinder benzinemotor in de BMW 118i uit 2007 is N46B20BY. Deze motor levert ongeveer 143 pk (105 kW) en 190 Nm koppel. Het is een DOHC 16-kleppen motor met directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De motor is niet voorzien van een turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De automatische transmissie in deze BMW 118i is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde variant.
Het officiële gecombineerd brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,2 tot 5,9 liter per 100 km, afhankelijk van de uitvoering en rijstijl. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6 tot 7 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 105 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 118i Business Line uit 2007 met kenteken 72-ZD-FX is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en automatische transmissie. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Let op olieverbruik en onregelmatigheden in schakelen. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken 72-ZD-FX uit 2008 is een sportieve en premium compacte hatchback met een betrouwbare 1995cc motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 10
APK keuring details: 51
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 57
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 118i (72-ZD-FX)
Wat is de APK status van 72-ZD-FX?
De APK van 72-ZD-FX is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 72-ZD-FX een import auto?
Nee, 72-ZD-FX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 72-ZD-FX gehad?
72-ZD-FX heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 118i uit 2007?
De motorcode is N46B20BY, een 4-cilinder 16-kleppen motor met 143 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen als onderhoud achterwege blijft.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 118i?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,2-5,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 105 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Automatische transmissie schakelfouten
Schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, schokken tijdens acceleratie.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of elektronische modules die storingslampjes veroorzaken.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes op dashboard, storingen in comfortfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.