Kenteken check 72-TX-GS
APK verlopen - 2+ eigenaars - 168.204 km (peildatum feb 2026)
Let op: 9 bevindingen voor 72TXGS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.6 (2007) – Kenteken 72-TX-GS
Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.6 (2007) – Kenteken 72-TX-GS
Onderhoud Audi A3 Sportback 1.6 (2007) – Kenteken 72-TX-GS
Veiligheid Audi A3 Sportback 1.6 (2007) – Kenteken 72-TX-GS
Prestaties Audi A3 Sportback 1.6 (2007) – Kenteken 72-TX-GS
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Sportback 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1367 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 liter motor (motorcode BSE) zonder turbo, minder complex en goedkoper in onderhoud.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en geeft goede controle over de auto.
- Compacte maar praktische 5-deurs Sportback carrosserie met voldoende binnenruimte.
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor uit 2004, circa 6,5-7,0 l/100 km in de praktijk.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor zijn klasse.
- Relatief lage wegenbelasting voor 75 pk benzineauto in Nederland.
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden, wat extra onderhoud kan vereisen.
- Distributieketting kan slijten en problemen geven als onderhoud wordt verwaarloosd.
- Koppeling slijtage kan optreden, reparatie is kostbaar.
- Verbruik ligt in praktijk hoger dan officiële waarden, vooral bij stadsverkeer.
- Beperkte motorprestaties met 75 pk, minder geschikt voor snelle acceleratie of zware belading.
- Oudere elektronica en comfortvoorzieningen kunnen verouderd aanvoelen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 72-TX-GS is een grijze Audi A3 Sportback 1.6 Ambition uit 2007 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor die 75 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2004 is een compacte middenklasser met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €28.390.
De 1595cc motor in deze Audi A3 Sportback 1.6 Ambition uit 2004 heeft de motorcode 'BSE' (1.6 liter, 4-cilinder, 75 kW / 102 pk). Deze motor is een atmosferische benzinemotor zonder turbo. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain). De motor is betrouwbaar mits goed onderhouden, maar het is raadzaam om distributieketting en olieverbruik goed te monitoren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling optreden, wat een relatief kostbare reparatie kan zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere motor. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 1.6 Ambition uit 2004 met kenteken 72-TX-GS is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en de algemene carrosserieconditie. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken 72-TX-GS uit 2007 is een degelijke en betrouwbare compacte middenklasser met een zuinige 1.6 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten is het een verstandige keuze voor wie een praktische en comfortabele hatchback zoekt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 09
APK keuring details: 00
APK keuring details: 38
APK keuring details: 11
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 46
APK keuring details: 02
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 Sportback 1.6 (72-TX-GS)
Wat is de APK status van 72-TX-GS?
De APK van 72-TX-GS is verlopen op 14-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 72-TX-GS een import auto?
Nee, 72-TX-GS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 72-TX-GS gehad?
72-TX-GS heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Audi A3 Sportback 2004?
De motorcode is BSE, een 1.6 liter 4-cilinder atmosferische benzinemotor met 75 kW (102 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Verouderde sensoren of bedrading kunnen storingen veroorzaken in dashboard of motormanagement.
Herkenningspunten:
Onregelmatig toerental, waarschuwingslampjes, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1367 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
