Kenteken check 72-TS-NG

APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 214.690 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-364051
Gegenereerd op 2 juli 2026

Kerninfo

Registratie
72-TS-NG
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
318Ci Cabrio
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 72-TS-NG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
BMW 318Ci Cabrio 2007

Betrouwbaarheid BMW 318Ci Cabrio (2007) – Kenteken 72-TS-NG

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
69

Waardebehoud BMW 318Ci Cabrio (2007) – Kenteken 72-TS-NG

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW 318Ci Cabrio (2007) – Kenteken 72-TS-NG

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
69

Veiligheid BMW 318Ci Cabrio (2007) – Kenteken 72-TS-NG

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
90

Prestaties BMW 318Ci Cabrio (2007) – Kenteken 72-TS-NG

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 54.872
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
318 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
N46B20A
Soortgelijke auto's in NL
38 voertuigen
Aantal keren bekeken
397 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 318Ci Cabrio komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1580 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Authentieke cabrio-rijervaring met softtop en achterwielaandrijving
  • Degelijke 2.0-liter 4-cilinder motor met 143 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
  • Handgeschakelde transmissie voor sportief rijplezier en controle
  • Special Executive uitvoering met luxe opties en afwerking
  • Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een BMW cabrio
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn tijd

Aandachtspunten

  • Bekende kettingspannerproblemen die dure reparaties kunnen veroorzaken
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Synchronisatiering slijtage in handgeschakelde versnellingsbak kan voorkomen
  • Beperkte achterbankruimte en bagageruimte door cabrioletconstructie
  • Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor 105 pk benzinemotor
  • Softtop kan na jaren slijtage vertonen en onderhoud vereisen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 72-TS-NG is een grijze BMW 3-serie Cabrio uit 2007 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor die 105 pk levert. Deze handgeschakelde Special Executive uitvoering uit 2003 combineert klassieke cabrio-rijervaring met degelijke techniek en een originele nieuwprijs van €53.985.

De motor in de BMW 318Ci Cabrio uit 2003 is de 2.0-liter viercilinder benzinemotor met motorcode N42B20 (voor 2003) of N46B20 (vanaf 2003/2004). Deze motor levert ongeveer 105 kW (143 pk) en 200 Nm koppel. De N42/N46 motoren staan bekend om hun variabele kleptiming (VANOS) en directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanners die kunnen verslijten, wat kan leiden tot timing chain problemen (ernst: orange, motor). Verder is olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen bij oudere motoren vervuild raken, maar dit is minder frequent dan bij turbomotoren.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze BMW 318Ci Cabrio is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de tweede en derde versnelling (ernst: yellow, transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizend euro bij grotere ingrepen. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportieve rijervaring, maar vereist aandacht voor differentieel en koppeling bij intensief gebruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 105 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een BMW 318Ci Cabrio met kenteken 72-TS-NG uit 2007 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de kettingspanner en distributieketting, evenals de staat van de koppeling en transmissie. Controleer ook de staat van de softtop en elektrische bediening. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze grijze BMW 3-serie Cabrio met kenteken 72-TS-NG uit 2007 is een stijlvolle en plezierige cabriolet met een betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een mooie combinatie van rijplezier en klassieke BMW-kwaliteit, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €320
Variabele lichtverdeling €400
Xenon verlichting €790
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Radio €650
Navigatie €2150
eCall Pakket
Leer €1890
Metallic lak €750

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 april 2026
JAN 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 januari 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

21 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Corrosie aan remleiding

3 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

19 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen

21 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Foto's

BMW 318Ci Cabrio 2007 – Afbeelding 1
maart 2026
BMW 318Ci Cabrio 2007 – Afbeelding 2
maart 2026
BMW 318Ci Cabrio 2007 – Afbeelding 3
maart 2026
BMW 318Ci Cabrio 2007 – Afbeelding 4
maart 2026
BMW 318Ci Cabrio 2007 – Afbeelding 5
maart 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 2-7-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 01-04-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code N46B20A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1995 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,49 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Totale hoogte 1,37 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 420 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,4 s
Topsnelheid 206 km/u
Brandstofverbruik mix 7,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 190 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 318Ci Cabrio (72-TS-NG)

Wat is de APK status van 72-TS-NG?

De APK van 72-TS-NG is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 72-TS-NG een import auto?

Nee, 72-TS-NG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 72-TS-NG gehad?

72-TS-NG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 318Ci Cabrio 2003?

De motorcode is N42B20 voor modellen tot 2003 en N46B20 voor modellen vanaf 2003/2004.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral bij de tweede en derde versnelling.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 318Ci Cabrio?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 7,5 tot 8,0 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk benzinemotor in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 318Ci Cabrio uit 2003?

De marktwaarde varieert tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain en kettingspanner slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en geluiden veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

De synchronisatiering van de tweede en derde versnelling kan slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.

Minimaal
Carrosserie

Softtop slijtage en lekkage

De stoffen kap kan na jaren scheuren of lekkages vertonen.

Herkenningspunten:

Waterlekkage in interieur, beschadigde stof, moeilijk te openen/sluiten.

Minimaal
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW 318Ci Cabrio exemplaren

Voertuig Registratie