Kenteken check 72-SJL-5
APK geldig tot aug 2026 - 11+ eigenaars - 228.628 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 18 bevindingen voor 72SJL5
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2011) – Kenteken 72-SJL-5
Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2011) – Kenteken 72-SJL-5
Onderhoud Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2011) – Kenteken 72-SJL-5
Veiligheid Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2011) – Kenteken 72-SJL-5
Prestaties Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2011) – Kenteken 72-SJL-5
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Sportback 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1410 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en efficiënte 1.8 TFSI motor met 160 pk en 250 Nm koppel
- Comfortabele en sportieve rijervaring met DSG-automaat
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Ruime vijfdeurs hatchback met praktische bagageruimte
- Redelijk zuinig verbruik voor een turbo benzinemotor
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
Aandachtspunten
- Timing chain kettinggeleiders kunnen slijten en dure reparatie veroorzaken
- DSG automaat kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo kan lekkages of falen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstoppen wat leidt tot motorstoringen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken 72-SJL-5 is een grijze Audi A3 Sportback uit 2011 met een 1798cc 4-cilinder 118pk benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, een hatchback in het klein-midden segment, had een nieuwprijs van circa €36.395 en is uitgerust met de 1.8 TFSI motor die bekend staat om zijn directe injectie en turbocharger.
De 1.8 TFSI motor in deze Audi A3 Sportback heeft de motorcode CDA en is een 1798cc inline 4-cilinder met turbo en directe benzine-injectie. Deze motor levert 160 pk (118 kW) en 250 Nm koppel, met een compressieverhouding van 9.6:1. De motor gebruikt een kettingaandrijving voor de nokkenas en heeft een DOHC-configuratie met 4 kleppen per cilinder. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleider slijtage die kan leiden tot timing chain problemen (ernst: red), turbo lekkages of falen (orange), en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken (orange). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd (yellow).
De automaat in deze Audi A3 Sportback is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) transmissie, bekend om zijn snelle schakeltijden en efficiëntie. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen problemen optreden met de mechatronica of koppeling na hoge kilometerstanden, wat leidt tot schakelproblemen of slippen (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en mogelijk reparaties aan de mechatronica. De handling van de auto wordt als scherp en comfortabel ervaren, mede dankzij de voorwielaandrijving en goed afgestemde ophanging.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissieproblemen kunnen de kosten tijdelijk flink verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 1.8 TFSI uit 2008 met kenteken 72-SJL-5 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral voor ketting- en turbo-onderhoud. Controleer de staat van de DSG-transmissie en vraag naar eventuele reparaties of vervangingen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, compacte hatchback zoeken met een goede balans tussen prestaties en comfort.
Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken 72-SJL-5 uit 2011 is een degelijke keuze voor liefhebbers van compacte premium hatchbacks met een krachtige 1.8 TFSI motor en automatische transmissie. Let op de bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig rijplezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 47
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 41
APK keuring details: 02
APK keuring details: 50
APK keuring details: 52
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (72-SJL-5)
Wat is de APK status van 72-SJL-5?
De APK van 72-SJL-5 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 72-SJL-5 een import auto?
Nee, 72-SJL-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 72-SJL-5 gehad?
72-SJL-5 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A3 Sportback?
De motorcode is CDA, een 1798cc inline 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze Audi?
De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na hoge kilometerstanden problemen geven met de mechatronica of koppeling, wat reparaties kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 1.8 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,5 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A3 Sportback 1.8 TFSI uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain kettinggeleider slijtage
De kunststof kettinggeleiders kunnen verslijten waardoor de timing chain speling krijgt en kan overslaan.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of de lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
Directe injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
DSG transmissie mechatronica problemen
De mechatronica kan defect raken, wat zorgt voor schakelproblemen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, verlies van aandrijving.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 Sportback 1.8 TFSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
