Kenteken check 72-NB-XR
APK verlopen - 7+ eigenaars - 192.966 km (peildatum jun 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 72NBXR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 318i Touring (2003) – Kenteken 72-NB-XR
Waardebehoud BMW 318i Touring (2003) – Kenteken 72-NB-XR
Onderhoud BMW 318i Touring (2003) – Kenteken 72-NB-XR
Veiligheid BMW 318i Touring (2003) – Kenteken 72-NB-XR
Prestaties BMW 318i Touring (2003) – Kenteken 72-NB-XR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 318i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1521 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter M43TU motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
- Praktische en ruime Touring uitvoering met veel laadruimte.
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 5-versnellingsbak.
- Relatief lage onderhoudskosten voor een premium merk.
- Goede balans tussen comfort en dynamiek.
- Nieuwprijs van circa €40.900 destijds, wat duidt op een goed uitgeruste uitvoering.
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven als onderhoud wordt verwaarloosd.
- Geen turbo, dus minder vermogen en koppel dan modernere motoren.
- Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen.
- Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen, vooral rondom wielkasten en dorpels.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor een 105 pk benzinemotor.
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 72-NB-XR is een blauwe BMW 3-serie Touring 318i Special Executive uit 2003 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2001 combineert praktische ruimte met een sportief rijgedrag en een nieuwprijs van circa €40.900.
De motor in deze BMW 318i Touring is hoogstwaarschijnlijk de M43TU, een 2.0-liter (1995cc) 4-cilinder lijnmotor met ongeveer 105 pk (77 kW) en 180 Nm koppel. Deze motorcode is bekend uit de E46 318i modellen rond 2001. De M43TU motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen als het niet tijdig wordt vervangen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud en tijdig olieverversingen worden uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 318i Touring is een 5-versnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en direct. Wel kunnen bij oudere exemplaren slijtage aan de synchronisatieringen optreden, wat schakelen minder soepel maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de koppeling kunnen enkele honderden euro's kosten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model, maar praktijkcijfers wijzen op ongeveer 7,5 tot 8,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 105 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of onderhoud kunnen hoger uitvallen afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 318i Special Executive uit 2001 met kenteken 72-NB-XR is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en algemene motorconditie. Controleer de transmissie op soepel schakelen en eventuele lekkages. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken 72-NB-XR uit 2003 is een betrouwbare en praktische middenklasse combi met een degelijke 2.0-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve, maar praktische auto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 05
APK keuring details: 19
De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 50
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 54
Band toont karkas of heeft uitstulping
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 318i Touring (72-NB-XR)
Wat is de APK status van 72-NB-XR?
De APK van 72-NB-XR is verlopen op 06-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 72-NB-XR een import auto?
Nee, 72-NB-XR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 72-NB-XR gehad?
72-NB-XR heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 318i Touring uit 2001?
De motorcode is waarschijnlijk M43TU, een 2.0-liter 4-cilinder lijnmotor met ongeveer 105 pk.
Heeft deze BMW 318i Touring een turbo?
Nee, de 318i Touring uit 2001 heeft een atmosferische 4-cilinder motor zonder turbo.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, mogelijke injectorvervuiling en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen wat schakelen bemoeilijkt.
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 105 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Versleten synchronisatieringen transmissie
De handgeschakelde versnellingsbak kan moeilijk schakelen door versleten synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vooral bij terugschakelen, piepende geluiden.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1521 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
