Kenteken check 71-TPF-5

APK verlopen - 2 eigenaars - 87.200 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-437381
Gegenereerd op 1 juli 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
71-TPF-5
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
A1 1.4 TFSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 71-TPF-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Benzine
Audi A1 1.4 TFSI 2012

Betrouwbaarheid Audi A1 1.4 TFSI (2012) – Kenteken 71-TPF-5

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
47

Waardebehoud Audi A1 1.4 TFSI (2012) – Kenteken 71-TPF-5

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A1 1.4 TFSI (2012) – Kenteken 71-TPF-5

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
84

Veiligheid Audi A1 1.4 TFSI (2012) – Kenteken 71-TPF-5

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties Audi A1 1.4 TFSI (2012) – Kenteken 71-TPF-5

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 10.000 - € 13.000
Oorspronkelijke prijs
€ 32.591
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
30 dagen verlopen
Aantal eigenaren
2 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CAX
Soortgelijke auto's in NL
47 voertuigen
Populariteit
467 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Audi A1 1.4 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1200 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Compact en wendbaar stadsauto met premium uitstraling
  • Efficiënte 1.4 TFSI motor met goede prestaties (90 pk)
  • S tronic 7-traps automaat voor soepel schakelen
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 15-17)
  • Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit
  • Degelijke afwerking en comfortabele rijervaring

Nadelen

  • Distributieketting kan problemen geven bij hoge km-standen
  • Turbo-olielekkages en injectorproblemen mogelijk
  • Dure onderhouds- en reparatiekosten, vooral transmissie
  • Automaat kan mechatronica storingen vertonen
  • Beperkte binnenruimte achterin door compacte carrosserie
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand

Diepgaande beoordeling

Kenteken 71-TPF-5 is een rode Audi A1 1.4 TFSI Pro Line S uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert een sportief rijgedrag met premium afwerking en een relatief zuinig verbruik, met een nieuwprijs van circa €30.835.

De motor in deze Audi A1 is de 1.4 TFSI met motorcode EA111, een 1390cc viercilinder turbomotor die 90 pk levert (officieel 122 pk / 90 kW volgens Europese norm). Deze motor is bekend om zijn directe injectie en turbo, met een koppel van ongeveer 200 Nm. De EA111-motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen bij hoge kilometerstanden. Verder zijn er meldingen van turbo-olielekkages en injectoren die kunnen verstoppen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar kan toenemen bij intensief gebruik of veroudering van de motor.

De automaat betreft een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, die soepel schakelt en sportief reageert. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoud is relatief kostbaar, met reparaties aan de transmissie die snel enkele duizenden euro's kunnen kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 18. Wegenbelasting voor 90 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen duurder uitvallen, vooral bij turbo- of transmissieproblemen.

Bij aankoop van een Audi A1 1.4 TFSI Pro Line S (2010) met kenteken 71-TPF-5 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages bij turbo en inspecteer injectoren. Een proefrit met aandacht voor soepele schakeling van de automaat is essentieel. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze rode Audi A1 met kenteken 71-TPF-5 uit 2012 is een compacte, sportieve hatchback met een betrouwbare 1.4 TFSI motor en soepele 7-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn cruciaal voor langdurig plezier.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
DAB-Radio €300
Mistlampen €150
Xenon verlichting €750
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €330
Navigatie €1160
Lichtmetalen velgen €250
Leer €1200
Metallic lak €480
Runflat €260

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 maart 2026
MRT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 maart 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

10 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Voorste mistlicht niet volgens regels

14 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

10 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

9 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

5 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

10 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

Beeldmateriaal

Audi A1 1.4 TFSI 2012 – Afbeelding 1
maart 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 1-7-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 16-03-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CAX
Type motor Benzine
Motorinhoud 1390 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 122 pk (90 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Kleur Rood
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 3,96 m
Breedte 1,74 m
Hoogte incl. dakrails 1,43 m
Wielbasis 2,46 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 475 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,9 s
Maximumsnelheid 203 km/u
Gemiddeld verbruik 5,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 122 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi A1 1.4 TFSI (71-TPF-5)

Wat is de APK status van 71-TPF-5?

De APK van 71-TPF-5 is verlopen op 16-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 71-TPF-5 een import auto?

Nee, 71-TPF-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 71-TPF-5 gehad?

71-TPF-5 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A1?

De motorcode is EA111, een 1390cc viercilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de 7-traps S tronic automaat?

De S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen en koppeling slijtage vertonen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 18.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A1 uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Verslijten of falen van kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo-olielekkage

Olielekkage bij turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Injectorverstopping

Verstopte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en startproblemen.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Kritiek
Transmissie

S tronic transmissie mechatronica storingen

Elektronische besturing van de automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.

Kenmerken:

Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie, schokken tijdens rijden.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen bij veroudering van motor en turbo.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1200 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A1 1.4 TFSI exemplaren

Model Kenteken