Kenteken check 71-NH-TR
APK geldig tot sep 2026 - 8+ eigenaars - 357.014 km (peildatum apr 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 71NHTR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 270 CDI (2003) – Kenteken 71-NH-TR
Waardebehoud Mercedes-Benz E 270 CDI (2003) – Kenteken 71-NH-TR
Onderhoud Mercedes-Benz E 270 CDI (2003) – Kenteken 71-NH-TR
Veiligheid Mercedes-Benz E 270 CDI (2003) – Kenteken 71-NH-TR
Prestaties Mercedes-Benz E 270 CDI (2003) – Kenteken 71-NH-TR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 270 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1695 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Comfortabele rijervaring
- Ruime interieur
- Betrouwbare motor
- Goede waardebehoud
- Voldoende kracht voor dagelijks gebruik
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Relatief hoog brandstofverbruik in stadsverkeer
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Volledige analyse
Kenteken 71-NH-TR is een blauwe Mercedes-Benz E-klasse uit 2003 met een 2685cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de middenklasse, vooral vanwege zijn comfort en betrouwbaarheid. De Mercedes-Benz E-klasse 270 CDI Avantgarde is uitgerust met een krachtige 5-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie.
De motor van de Mercedes-Benz E-klasse 270 CDI Avantgarde heeft een capaciteit van 2685cc en levert 130 kW (177 PS) aan vermogen. De motorcode voor deze 2685cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een inline-5 turbodiesel. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. De injectoren kunnen ook problemen geven na verloop van tijd.
De auto is uitgerust met een 5-speed automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als er geen regelmatig onderhoud wordt gepleegd. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar het is belangrijk om de vloeistoffen regelmatig te controleren.
Het brandstofverbruik van de Mercedes-Benz E-klasse 270 CDI Avantgarde is volgens de NEDC-normen ongeveer 6.9 liter per 100 km in gemiddeld gebruik. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt tussen de €11,770 en €15,730, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1,000. De wegenbelasting voor een 130 pk auto in Nederland is ongeveer €120 per maand.
Voordelen van deze auto zijn de comfortabele rijervaring, de ruime interieur en de betrouwbare motor. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en turbo, evenals het relatief hoge brandstofverbruik in stadsverkeer.
Deze blauwe Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 71-NH-TR uit 2003 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en betrouwbare auto. Echter, het is belangrijk om de bekende problemen in acht te nemen en regelmatig onderhoud te plegen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,869 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is roestschade aan de veerschotel, De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is roestschade aan de veerschotel, De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 12
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 40
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 54
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 51
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 270 CDI (71-NH-TR)
Wat is de APK status van 71-NH-TR?
De APK van 71-NH-TR is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 71-NH-TR een import auto?
Nee, 71-NH-TR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 71-NH-TR gehad?
71-NH-TR heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Mercedes-Benz E-klasse 270 CDI Avantgarde?
De topsnelheid is ongeveer 225 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van deze auto?
Het brandstofverbruik is gemiddeld 6.9 liter per 100 km volgens de NEDC-normen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten kunnen variëren van €500 tot €1,000 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €11,770 en €15,730.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is ongeveer €120 per maand voor een 130 pk auto.
Welke transmissie heeft deze auto?
De auto heeft een 5-speed automatische transmissie.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan na verloop van tijd versleten raken, wat leidt tot kostbare reparaties.
Signalen:
Geluiden bij het starten, slecht presteren van de motor
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat resulteert in verminderde prestaties en hogere brandstofkosten.
Signalen:
Minder vermogen, hoger brandstofverbruik
Olieverbruik
Sommige modellen kunnen meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig controleren vereist.
Signalen:
Lage oliedruk, verhoogd olieverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1695 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 270 CDI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
