Kenteken check 70-VKX-9

APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-569199
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Registratie
70-VKX-9
Merk
Isuzu
Isuzu logo
Modeltype
Tfs 85 D-max 4x4
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 70-VKX-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Onbekend
Brandstof
Diesel
Isuzu Tfs 85 D-max 4x4 2007

Bron: marktplaats.nl

Betrouwbaarheid Isuzu Tfs 85 D-max 4x4 (2007) – Kenteken 70-VKX-9

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
65

Waardebehoud Isuzu Tfs 85 D-max 4x4 (2007) – Kenteken 70-VKX-9

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Isuzu Tfs 85 D-max 4x4 (2007) – Kenteken 70-VKX-9

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
90

Veiligheid Isuzu Tfs 85 D-max 4x4 (2007) – Kenteken 70-VKX-9

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Isuzu Tfs 85 D-max 4x4 (2007) – Kenteken 70-VKX-9

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
85

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
Onbekend
Catalogusprijs
-
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
281 dagen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
Niet beschikbaar
Soortgelijke auto's in NL
105 voertuigen
Aantal keren bekeken
759 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Isuzu Tfs 85 D-max 4x4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Isuzu op basis van 2080 kg en Diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 april 2026
NOV 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 november 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel

7 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

8 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Band met laag profiel

Foto's

Isuzu Tfs 85 D-max 4x4 2007 – Afbeelding 1
mei 2026
Isuzu Tfs 85 D-max 4x4 2007 – Afbeelding 2
mei 2026
Isuzu Tfs 85 D-max 4x4 2007 – Afbeelding 3
mei 2026
Isuzu Tfs 85 D-max 4x4 2007 – Afbeelding 4
mei 2026
Isuzu Tfs 85 D-max 4x4 2007 – Afbeelding 5
mei 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 07-03-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code Niet beschikbaar
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2999 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 163 pk (120 kW)
Draaimoment Niet beschikbaar
Tractie Niet beschikbaar
Type transmissie Niet beschikbaar
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Bedrijfsauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype open wagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren -
Buitenkleur Niet beschikbaar
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte Niet beschikbaar
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails Niet beschikbaar
Asafstand 3,35 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 1165 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 -
Topsnelheid -
Gemiddeld verbruik Niet beschikbaar
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Isuzu Tfs 85 D-max 4x4 (70-VKX-9)

Wat is de APK status van 70-VKX-9?

De APK van 70-VKX-9 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 70-VKX-9 een import auto?

Nee, 70-VKX-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 70-VKX-9 gehad?

70-VKX-9 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Isuzu

Voor dit specifieke model en bouwjaar (isuzu uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Gemiddeld
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2080 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde